20 октября вторник
СЕЙЧАС +6°С

Самарское пароходство «Волготанкер» распродает свой флот и акции

Компания обанкротилась несколько лет назад

Поделиться

Штаб-квартира «Волготанкера» на Максима Горького

Штаб-квартира «Волготанкера» на Максима Горького

Арбитражный управляющий, который ведет дело о банкротстве «Волготанкера», объявил публичные торги.

На аукцион выставлено 11 лотов. Один из них — 2 082 254 акции, что составляет 100% уставного капитала компании «Волготанкер». Начальная цена — 4 054 994 120,00 рублей.

Остальные 10 лотов — это суда:

  • баржа «Бельская-60», год постройки — 1978-й, начальная цена продажи — 507 818,00 рублей;
  • баржа «Бельская-67», год постройки — 1978-й, 535 598,00 рублей;
  • катер «Волна», год постройки — 1959-й, 776 729,00 рублей;
  • буксир-толкач «Шлюзовой-47», год постройки — 1970-й, 7 843 961,00 рубль;
  • судно «Пародатель-3», год постройки — 1936-й, 12 218 088,00 рублей;
  • судно «Пародатель-6», год постройки — 1935-й, 12 667 458,00 рублей;
  • нефтеперекачивающая станция НПС-120, год постройки — 1936-й, 16 419 647,00 рублей;
  • нефтеперекачивающая станция НПС-126, год постройки — 1933-й, 12 121 525,00 рублей;
  • нефтеперекачивающая станция НПС-01, год постройки — 1973-й, 12 152 417,00 рублей;
  • плавмастерская ПМ-671, год постройки — 1984-й, 16 094 065,00 рублей.

— Все суда стоят на регистровом учете, аукцион назначен на 18 ноября 2020 года, — следует из документации торгов.

ВИДЕОРЕКЛАМАРолик просмотрен

Это уже вторая попытка арбитражного управляющего распродать флот обанкротившейся компании. Первая была в феврале 2020 года. Но судя по всему, покупателя тогда не нашлось.

ОАО «Волжское нефтеналивное пароходство "Волготанкер"» (ОАО ВНП «Волготанкер») некогда было крупнейшим подобным предприятием в России. Оно занималось транспортировкой грузов с полезными ископаемыми. А также филиалы компании — в Астрахани и Рыбинске — оказывали услуги по судоремонту.

В состав флота «Волготанкера» входило 353 судна — танкеры, нефтерудовозы, баржи и другие. Большую часть акций предприятия контролировали его топ-менеджеры, около 20% принадлежало государству. В начале 2000-х годов у организации возникли проблемы с выплатой налогов. Общая сумма претензий превысила 3,9 миллиарда рублей. В результате деятельность «Волготанкера» был парализована. В 2006 году пароходство прекратило перевозки и распустило почти весь штат. В 2008 году его признали банкротом.

«Волготанкер» — это не единственное крупное обанкротившееся предприятие в Самаре. По такому же сценарию завершилась история многих компаний, например подшипниковых заводов (4-й и 9-й ГПЗ), «Газбанка». Их имущество кредиторы тоже пытаются продать с молотка.

Автор

оцените материал

  • ЛАЙК0
  • СМЕХ0
  • УДИВЛЕНИЕ0
  • ГНЕВ2
  • ПЕЧАЛЬ4

Поделиться

Поделиться

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

У нас есть почтовая рассылка для самых важных новостей дня. Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить.

Пока нет ни одного комментария. Добавьте комментарий первым!

Загрузка...
Загрузка...