«Не стой на путях!»

До 2020 года предприятия региона намерены серьезно нарастить грузопотоки на Куйбышевской железной дороге. Об этом стало известно на расширенном совещании рабочей группы по развитию сотрудничества промышленных предприятий губернии с ОАО «РЖД».

Открывая заседание, министр промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков отметил, что совместная работа с железной дорогой крайне важна, особенно в перспективе планов модернизации крупнейших пром-предприятий региона. «В настоящее время началась и продолжается модернизация нефтеперерабатывающих заводов, соответственно, увеличится объем отгрузки производимых ими товаров», - подчеркнул министр.

Позднее подробно о перевозках нефтехимических предприятий железнодорожным транспортом рассказал руководитель управления нефтяной промышленности облминпрома Сергей Андреев. В этой связи имеет особое значение ветка Самара - Сызрань. Главными перевозчиками являются предприятия НК «Роснефть», холдинговой компании «САНОРС», ОАО «Промсинтез» и др.

- Пока основными клиентами и партнерами железной дороги являются предприятия нефтехимического комплекса, надо же развивать машиностроение, технологичные наукоемкие производства, - заметил Безруков во время встречи.

Поскольку на заседании присутствовали и поставщики, и потребители услуг железной дороги, от ее сотрудничества с правительством и промпредприятиями региона участники встречи надеются получить синергетический эффект.

По словам главного инженера дороги Анатолия Соколова, три самарских НПЗ и сегодня поставляют до 54% всех перевозимых железной дорогой грузов в регионе. Динамика развития грузоперевозок - один из главных показателей экономики. И в этом отношении в нашей области пока не все благополучно. Так, если в соседнем Татарстане в 2011 году рост составил 44%, то в нашем регионе только 34% и снижение динамики прироста - 2%. Сейчас не используется и фактически постоянно простаивает более 160 железнодорожных составов - хороший подвижной резерв.

Как сообщил руководитель управления аэрокосмического и оборонно-промышленного комплекса, производства машин и оборудования и коммуникационных связей областного министерства промышленности и технологий Валерий Голяшев, большинство крупных предприятий региона планируют увеличить погрузку на Куйбышевской железной дороге.

В этом смысле приоритетным считается развитие направлений: Тольятти - Санкт-Петербург, Тольятти - Ижевск, Тольятти - Владивосток. По ним только ОАО «АвтоВАЗ» ежегодно получает более 1 млн тонн комплектующих. ОАО «Волгоцеммаш» рассчитывает на увеличение поставок сырья с 18 тыс. тонн в 2013 году до 853 тыс. тонн к 2020 году. Сызранское ОАО «Тяжмаш» с 60 тыс. тонн к 2020 году планирует увеличить свой грузооборот по железной дороге до 800 тыс. тонн.

Второе направление Самара - Благовещенск важное значение имеет для предприятий космической отрасли, которые планируют осуществлять поставки на космодром Восточный, и предприятий ВПК. Так, по информации Голяшева, ОАО «Кузнецов» в этом году планирует отправить туда 200 тонн на 35 платформах, а уже в следующем - 260 тонн на 40 платформах. «ЦСКБ-Прогресс» к 2020 году также рассчитывает на 20% увеличить свой грузооборот в этом направлении.

- Таким образом, произойдет многократное увеличение объемов перевозок железнодорожным транспортом, и мы, и ОАО «РЖД» должны быть к этому готовы. В этом смысле необходимо учесть просьбу заказчиков о возвращении малотоннажных контейнеров в 5 тонн вместе с использованием крупнотоннажных в 20 тонн, - заключил госчиновник.