Опасная переправа

Переправа через Волгу на спуске улицы Маяковского, которой ежедневно пользуются сотни самарцев, оказалась под угрозой. О том, что лед на реке может провалиться, 16 января на выездной пресс-конференции заявил заместитель руководителя городского управления благоустройства Вячеслав Ротерс. Ситуация с созданной жителями города переправой через Волгу на спуске улицы Маяковского достигла критической точки. «Ежедневно в этом месте через реку переправляются сотни людей и десятки машин и снегоходов, – отмечает Вячеслав Ротерс. – Как правило, основной поток идет из села Рождествено, расположенного на противоположном берегу Волги. Хотя местным законодательством это запрещено». Жертвы есть каждый год. Мало того, сегодня специалисты провели замеры толщины льда и выяснили, что чистый твердый лед тут не превышает десяти сантиметров, а толщина его для безопасной переправы должна быть не менее пятнадцати сантиметров. «При таких условиях в воду может уйти человек, про машины я вообще речи не веду», – предостерегает прораб муниципального предприятия «Благоустройство» Сергей Даламов. Как выяснилось, для переправы на другой берег Волги самарцы выбирают одно и то же место неслучайно. Около десяти лет назад здесь существовала официально разрешенная переправа. Но по причине реальной опасности для жизни и здоровья самарцев ее запретили. Однако до сих пор не принято ни одной нормы, регулирующей проход граждан в зимнее время через Волгу. «Я просто не могу их оштрафовать, у меня или у кого-либо другого нет на это никаких полномочий. А вот водителей транспортных средств вполне можно наказать круглой суммой», – отмечает Вячеслав Ротерс. Действительно, на каждом спуске к Волге стоит дорожный знак, запрещающий проезд, мимо которого спуститься к реке на автомобиле невозможно. «Иногда инспекторы там стоят, но как видите, не сегодня, – комментирует заместитель руководителя городского управления благоустройства. – Мы уже направили запрос в ГИБДД и РОВД с просьбой направить силы на решение этой проблемы», – сказал инспектор дорожного надзора Ленинского района Роман Гарифулин. Он также утверждает, что все необходимые меры приняты: «Совсем недавно я лично участвовал в засыпке всех спусков снегом, для того, чтобы машины не могли проехать к Волге. Снег брали с площади Куйбышева». Каждый год проблемная ситуация повторяется. Но кардинального решения до сих пор не принято. «Мост через Волгу исключается, так как на другом берегу реки – заповедная зона, и большой поток людей и транспорта здесь недопустим», – констатирует представитель управления благоустройства. По мнению специалистов, реальным выходом из сложившейся ситуации могло бы стать создание официальной ледяной переправы. Но для этого нужен проект, в основе которого – долгая и трудоемкая работа: обследование дна в летнее время, годовые наблюдения температур, учет различных скоростных участков воды. Такая переправа будет требовать больших инвестиций. Само ее существование должно будет регулировать специально созданное подразделение. Кроме того, необходимо специальное оборудование для постоянной работы по наращиванию нужной толщины льда. По мнению Вячеслава Ротерса, воспользоваться официальной ледяной переправой, если она и появится, можно будет на платной основе. Сейчас же есть безопасный, также платный, аналог стоимостью пятьдесят рублей – судна на воздушных подушках.