Мэрия взялась за транспорт

27 марта 2008, 12:06 926

В Самаре в рамках городской целевой программы «Развитие и модернизация пассажирского транспорта Самары (2003-2007 годы)» приобретено 194 единицы подвижного состава, проведен капитально-восстановительный ремонт 45 автобусов, 120 трамваев, 136 троллейбусов и 29 вагонов метро. Подробный отчет об исполнении программы был представлен на заседании Коллегии администрации Самары.

В первые годы после утверждения в 2003 году программы она практически не финансировалась. В итоге, общее финансирование целевой программы составило всего 53,7% (672,3 миллиона рублей) от намеченного плана. В 2007 году на развитие транспорта было выделено из бюджета 241,3 миллиона рублей. Этих средств хватило для решения основных задач программы: реформирование автотранспортных предприятий отрасли, оптимизация маршрутной сети города, капитальный ремонт подвижного состава. Сохранилась социальная направленность перевозок. Это касается граждан имеющих право на льготный проезд, а таких по подсчетам экспертов около 60%.

ПО ТЕМЕ

Николай ЯКОВЛЕВ

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

27 марта 2008, 14:22

Интересно это как "оптимизация маршрутной сети города"? В это входит закрытие движения маршруток по пр. Кирова, после перезда? Конечно проще штрафы собирать, чем на нерегулируемом переезде поставить светофор и шлагбаум. А людям, которые работают около р.Самарки (на "песках"), приходится туда шагать от трамвайного кольца по грязной дороге, уступая место для проезда грузового транспорта! Нет ни нормальной дороги, ни транспорта, который до туда довезет. Город строит мост через р. Самарку, а отремонтировать дорогу и создать нормальные условия для тех же маршруток (а больше не на чем добираться) не может! Хотелось бы чтобы администрация задумалась над своими словами! Только пишете сколько денег выделили, а где они, эти деньги?

Гость

27 марта 2008, 14:52

Ужас что творится с транспортом в Самаре! Не добраться на работу вовремя - стоим в пробках, не добраться с работы. Нервы, время. И ведь не Москва, а всего лишь провинциальная Самара. Но дело ведь не только и не столько в транспорте. Дороги.... А они все такие же, какими были и 20-30 лет назад. в старой части города новые дома строят в старых границах, не планируя расширять презжую часть. Ясно, как получали разрешения на строительство этих домов. Но сейчас -то почему опять идет застройка поближе к дороге (Полевая, Арцыбушевская, конец улицы Тухачевского и т.д.) ?. Количество автомобилей ежедневно растет, скоро транспорт просто встанет. Есть маленькая (в смысле покрытия маршрутов) надежда на метро. Но это все очень далекая перспектива. Надо разгружать насыщенные дороги, например , задействовать улицу Дыбенко как дублера улицы Гагарина. Сейчас улица в безобразном состоянии ( уже никто и не говорит и не надеется на пр. Карла Маркса как транспортную артерию на ближайшие десятилетия). А как вывод - все усилия минтранса Самары не дадут должного результата без хотя бы широких дорог.

Читать все комментарии