Гость
24 октября 2009, 23:59
ДЯДЬКИ вы забыли что несколько Автобусных парков дышат на ладони.!1 маршрут да и 50 тоже.Они в советское время ходили утром а вечером в узе сё стакан жёт.А посажиры на ....... нужны.Говорите чиновники должны и ть .ДА вы Сумашедшие .Воронки Я щё не здэлали.Представляете Тархова в за зелюге да онис с умас сойдутс. С красной глинки бр .
Гость
17 октября 2009, 00:31
эммм.....не знаю....нынешняя самарская мэрия просто очень любит эксперементы! вот помню когда транспортную карту вводили...я тоже был против, а сейчас даже хорошо....))) я знаю, что в казани тоже запретили газели, был там в прошлом году.....ну не сказал бы что люди там недовольны...вроде все хорошо...и переполненных автобусов я не видел там)))) я думаю верны действя мэриии в том плане, что этот процесс они разделили на несколько этапов..аж до 2013 года....и это правильно--не надо никаких шоковых терапий...постепенная замена частного транспорта на общественный, с последующей закупкой автобусов...если все будет так, то это замечательно. вообщем все зависит от конкретной работы чиновников мэрии. надеюсь, что виктор александрович все рассчитал...и данном проекте будут только плюсы....
Гость
15 октября 2009, 15:49
Лиманского я бы сам в лес отправил вместе с Тарховым, да полномочий не хватает((
Гость
7 октября 2009, 01:22
Я против газелей побольше ФОРДОВ и Исузу!!!!!!!!
Гость
6 октября 2009, 10:57
Все с нетерпением ждут возвращения Георгия Лиманского. Особенно следственные органы. Вон уже и нары подготовили и телогреечку с номером. Кстати, "блатной" номерочек не желаете?
Гость
6 октября 2009, 03:09
Виктор, а ты оказывается "играешься". Ну играй, играй мальчик. Чёрт тебе судья. А вот то что ты позапрошлой зимой всю Самару заставил в пробках по пять часов стоять среди нечищенного снега я тебе никогда не прощу. Ты уже один раз сбежал через три с половиной минуты, сбежишь от горожан и второй. Мы военные будем вас блатных строить и ставить, ставить и строить. Я всё сказал.
Гость
5 октября 2009, 18:18
Жора, хорошь чушь молоть. Мемуары свои на книжке продашь и хватит с тебя. Ты уже наигрался - дай другим. А еще раз тебя выбирать ... (перекрестился)
Гость
4 октября 2009, 14:44
Я предполагаю что когда Владимир Владимирович вновь станет президентом у меня будет возможность возглавить родную Самару. А пока остаётся среди здешних туманов писать книгу об управлении миллионным городом. Кстати есть в ней раздел и про оптимальное соотношение общественного и коммерческого транспорта. Что же касается нынешней ситуации-всё очень просто. Кто-то хочет увеличить сбыт автобусов через подконтрольные себе фирмы.
Гость
3 октября 2009, 18:26
А когда Вы вернётесь, Георгий Сергеевич?
Гость
3 октября 2009, 02:32
шютка!
Гость
3 октября 2009, 02:28
Проголосовали бы за меня, ничего бы подобного не было. Читаю самарский интернет-стыдно и обидно что уничтожают город ради своих денежно-политических интересов. Одна надежда-история на этом не заканчивается. До встречи в Самаре друзья!
Гость
2 октября 2009, 13:38
Да пцц как будто там все 327 водил с гор спустились!! че за тупость, то увидели пару человек за рулем кавказкой национальности и все все водилы чтоль такие!
Гость
2 октября 2009, 10:03
пусть к себе в горы уезжают эти 327 гореводителей
Гость
1 октября 2009, 22:42
У меня зла не хватает....это настолько глупо!!!И для кого они сделают лучше?Да не для кого....И больше всего мне интересно: когда уберут эти 327 Газелей,куда пойдут работать их водители???А никого это уже не волнует!
Гость
30 сентября 2009, 14:11
Всё это мы уже проходили.Закрывают одних и быстро выдают лицензию другим которые ближе к "телу".А те машины которые уйдут с этих маршрутов появятся на других.Разговор о замене Газелей другими моделями автобусов малой вместимости затруднителен.Форды и Хундаи наиболее приемлимые в городских условиях дороги в экспуатации,Исузу или тн Богдан после полугода эксплуатации разваливается на ходу.Да и при замене одних на другие на дороге свободней не станет 50 уберем 40поставим.За рулем будут сидеть те-же моджахеды пересевшие с газелей.В первую очередь нужно решать кадровые проблемы техническое состояние Газелей на много лудше чем у муниципального транспорта
Гость
26 сентября 2009, 18:59
Причём здесь Тарховская администрация? Областные власти кинули город с "алабинской". Кто выдавал разрешения ГАЗелистам? Все разрешения были выданы минтрансом и дептрансом Лиманского! И еще. Москва забирает большую часть средств у города - не до закупок нормального общественного транспорта. А как только город пытается чтото решить - сразу набегает куча самизнаете чьих подхалимов - Гош и начинают кричать - отрабатывать деньги.
Гость
26 сентября 2009, 14:21
Цитата Олег А как они ездят — мы все с вами видим каждый день и ощущаем на себе. Они что сами по себе ездят ?Водил учите лучше,а машина ни при чем. Опубликовано 24.09.09 в 21:38 __________________________________________ Правильно говорите, но лучше выяснить откуда ноги растут. А что тут учить? Раньше для вождения автобусов типа ГАЗельки требовалась категория "B". Потом ввели ограничения до 8 пассажирских мест, стала категория "Д". Спрашивается, кто из них переучивался?? Да никто почти, купили категорию и вперёд кататься дабы не терять драгоценное время)) Видно что на "Д" не учились даже потому,что обращаются с микроавтобусом как с легковушкой, тормозят резко,заваливают в поворотах.... Водитель,откатавший на большом автобусе этак лет 10 таких ошибок не делает. Вот вам и купленные права.
Гость
25 сентября 2009, 23:52
Тарховская администрация, похоже, будет использовать все средства, что бы навредить городу и жителям.
Гость
25 сентября 2009, 17:57
Эксперт Жжошь:))) Не понимаю при чем тут минтранс - раз. Два - вам 39 каментов к статье чем не мнения "простых самарцев"?
Гость
25 сентября 2009, 17:40
5 трамваев чтоль!!!! на весь город !!! тролейбусы стоят не только из за му**ков, но и по своему техническому состоянию их уже пора в утиль т.к. возраст их перевалил уже лет за 20ть !! сначала посчитай скоко будит стоить для города построить это обособленное полотно !!! а для тех кто говорит "газель" говно , бред сивой кобылы!! На данный момент это самый дешевый и вполне сносный транспорт года на полтора дава вполне подходящий для перевозок! просто нужно воспитывать культуру вождения !! А не лишать одних рабочих мест ,а других добираться без особых усилий из пункта А в пункт Б
Гость
25 сентября 2009, 16:44
разберись сначало почему тролейбусы стоят - из за мудаков которые создают аварии и изза гайцов, которые едут на аварию сутками, из-за дерьмовых и узких дорог. трамваи, кстати, есть новые, тёплые и с мягкими креслами, но их мало. Просто нужно закупать трамваи, на обособленном полотне они по скорости делают всех кто тащится в пробке по дороге, развивать надо метро, а не тырить бюджеты и затыкать транспортные проблемы газелями. А если кому нравится на этом говне гонять - езжайте в индию или в африку. Там местные папусы на таких тс гроздьями висят и им тоже ничтяк Дикари, тоже мне. И гордятся еще.
Гость
25 сентября 2009, 16:36
"""Просто и без эмоций """а что в странах третьего мира не люди живут !???? и им можно ездить ""на ущербных газелях """ че за бред !!! По поводу ТТУ неужели там транспорт лутше , летом в трамваях адская жара , а зимой дубяк и железные сиденья эти еще со времен революции наверно!! Тралики вообще еле ездят постоянно вижу, что везде стоят !!! это чтоль нормальный транспорт !!! А чтоб газелисты не гоняли нужно создать им нормальные условия для работы!! А вообще сначала убрать всех работников Минтранса чтоб ерундой не занимались ,а исполняли свои обязанности!
Гость
25 сентября 2009, 16:08
Тупая ода Минтрансу эта статья.....Автор даже не удосужился узнать мнение простых самарцев на сей счет....
Гость
25 сентября 2009, 12:15
водители газелек не запихивают в салон стоящих пассажиров насильно! не хочешь ехать стоя и рисковать жизнью (хотя что сидя, что стоя - при аварии один исход) - стой на остановке и жди следующего транспорта. не факт, что влезешь в следующий, кстати))) пассажиры сами себе злые буратины. коронное "остановите ТУТ!!!" - никто не слышал разве? и ведь еще скандалят, если им не останавливают... в общем, не надо все валить на бедных газелистов. среди них тоже люди встречаются. на 52 маршруте, кстати, дядечка есть, который пенсионерок бесплатно возит. угу! Все участники движения одинаково обязаны ответственно относитья к безопасности этого самого движения. и пешеходы (велосипедисты и лыжники) тоже!
Гость
25 сентября 2009, 10:53
особенно зимой на велике покатайся. особенно в снегопад. ага
Гость
25 сентября 2009, 10:31
нормуль терь пешком выгодней ходить будет да и быстрей, надо ваабще как в европе всем на велеках кататься терь.
Гость
25 сентября 2009, 10:21
аборигенка - Форды-Пежо уже давно собираются в России. А ГАЗ это тоже что и ВАЗ. Там топ-менеджмент тупо набивает карманы и плевать они хотели на то что делают, для кого делают и на своих работяг.
Гость
25 сентября 2009, 10:18
В тех городах, где ГАЗели убрали (а это Казань, Нижний, Питер) - никто пока ещё не умер в ожидание транспорта на остановках. Есть веские аргументы почему газели надо убирать: 1. Все эти фирмёшки с ГАЗелями - кормушки для чиновников, которые за определённую мзду не замечают многие нарушения. 2. Многие маршруты ГАЗелей дублируют маршруты общественного муниципального транспорта. В итоге - доходы муниципалов падают, а ведь в том же ТТУ намного больше людей работает, чем в каком нибудь ООО "Пупкинтранс". Да и отношение к организации перевозок в ТТУ намного серьёзнее. 3. 90% ГАЗелей находятся в безобразном техническом состояние. Почему? см. пункт 1 4. Как осуществляется подбор водителей для работы на ГАЗелях? см. пункт 1 и станет ясно. Берут кого не поподя - таджиков, азербайджанцев, каких то местных гопников. В итоге хамство и полное принебрежение ПДД. 5. Сама конструкция ГАЗели настолько ущербна, что даже небольшая авария - и все кто будет в салоне получат травмы. 6. В погоне за рублём ГАЗелисты болт кладут на ПДД. Как не пытались запретить им возить пассажиров стоя, гонять в левых рядах, останавливаться где не попадя - ничего не вышло. В итоге создаются аварийные ситуации и набиваются карманы гаишников-взяточников. А страдают нормальные, законопослушные люди. 7. Такой вид транспорта это удел отсталых стран 3-го мира. В России многие города отказались от этого транспорта - и никто ещё к ним обратно не вернулся. Кстати, многие СМИ вполне явно лоббируют интересы чиновников, которые очень неплохо нагревают лапы на разрешениях для ГАЗелистов и шкурно не заинтересованы в нормальном общественном транспорте. Когда бардак - воруется легче. А Вы им подыгрываете.
Гость
25 сентября 2009, 00:42
Убрали 34 газельки, которые ездили каждые 4 минуты. Итог: ездят коммерческие пазики раз в 15 минут и городские автобусы раз в 20-25 минут. Да и то городской транспорт позже 8 вечера не ходит, а пазики - как попало... Самарцы будут испытывать стресс стоя на остановке и ожидая транспорт..
Гость
24 сентября 2009, 22:38
А как они ездят — мы все с вами видим каждый день и ощущаем на себе.
Они что сами по себе ездят ?Водил учите лучше,а машина ни при чем.
Гость
24 сентября 2009, 02:40
убирать "газели" надо, это бесспорно. машины опасные, изначально созданные для перевозки грузов, потому для пассажиров (особенно с маленькими детьми) неудобные. я полностью за замену "газелей" современными маломестными автобусами "форд", "пежо", "фиат" и другими. я ездил на всех, включая китайцев, даже последние лучше "газелей" (хотя трясет в них так, что хочется убить водителя). НО. нельзя убирать маршруты дальнего следования! количества автобусов на линии 74-го маршрута столь ничтожно, что жители алексеевки, работающие в самаре, не смогут доехать до города! вообще! как и жители красной глинки, которых оставляют без №221! или №4 - троллейбусов, которые тратят на круг по 3 часа, тоже не хватит для перевозки всех желающих! по 14-му я вообще не помню, когда видел муниципальный автобус - нет их и все! пусть маршрут не столь популярен, как другие, однако если автобус ходит раз в 1,5-2 часа, что делать людям? ехать на перекладных? это же тупо дороже, не говоря о том, что пересадки отнимают много времени... идеальным вариантом решения проблемы станет закупка автобусов большой вместимости и сокращение периода появления транспорта на остановках до 10 минут. так было при сысуеве и все работало исправно, хотя и тогда стоило сломаться одному несчастному икарусу, как в остальных начиналась давка... если чиновники горадминистрации не понимают таких простых вещей или не могут правильно все рассчитать, я готов им в этом помочь. абсолютно бесплатно. с 1 октября в любой день :). контакты в профиле :).
Гость
24 сентября 2009, 02:25
Воть не закончил мысль) Лучше гастеров с ГАЗелей убрать, а то точно пары-тройки сотен жителей не досчитаемся. Сколько раз видел лихачей на газелях,они там на МШ типа ДРЭГ устраивали, все приезжие как правило не особо заботятся ни о сохранности своей жизни,ни о сохранности жизни пассажиров. Лучше было бы ужесточить контроль над имигрантами, но тут уже глобальная проблема, жаль((( На этом всё.
Гость
24 сентября 2009, 02:18
Не сказал бы,что "Газельки" особо вредят безопасности на дорогах. Скорее троллеёбус ии автобус, занимающий полдороги, вредит безопасности да ещё как! Порой приходится обгонять эту рухлядь по встречной полосе.
На ремонт и расширение дорог власти денежки зажали, значит аварии БУДУТ. И не зависит это от Газелек, просто "кто-то" решил взять этот бизнес в свои загребущие лапы. Сомневаюсь что транспорт будет стабильно ходить.
Причём тут какие-то форды или "хундаи"? Вы чё как дети, да уберут это всё,вам же написали. Что "Транзит" безопаснее? Расскажите мне сказочки, он вообще на том же ГАЗе из грузового переделывается,вот хохма-то такие отзывы читать=) С уважением, автолюбитель и просто гражданин.
Гость
23 сентября 2009, 20:32
Какие еще форды, пежо?! Газель - отечественная машина, надо дать работу российской промышленности! Верните Газельки (но сделать их немного удобнее). Пока шишки на верху пилят откаты, население просто в шоке от их тупости, наглости и подлости! Как они уже надоели.
Гость
23 сентября 2009, 19:39
ув.дедъ.Где вы встретите цивилизацию??????????Автобусы как не ходили так ходить и не будут,будь хоть форд хоть пежо.ГАЗЕЛЬКА- ВПЕРЁД
Гость
23 сентября 2009, 18:10
давно пора убрать это убожество с наших дорог. Они не предназначены для перевозки людей. Есть более удобные и вместительные микроавтобусы форды, пежо, да даже хундаи те же. Пора уже к цивилизации привыкать.
Гость
23 сентября 2009, 16:00
Вот ссылка удобнее http://www.samaratrans.info/forum1/
Гость
23 сентября 2009, 15:59
Шансы что останутся газельки нулевые.По всем жалобам обращайтесь http://www.samaratrans.info/wiki/index.php/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 в раздел "автобусы".
Гость
23 сентября 2009, 15:21
у тех, кто идет перед пьяной компанией, не возникает мысли засекать время))) часы и мобильные телефоны прячутся поглубже в карманы.
Гость
23 сентября 2009, 14:54
а трезвый подросток, идущий перед пьяными, преодолевает это расстояние за 5 минут?:)
Гость
23 сентября 2009, 14:42
в Толевый вообще можно от Авроры пешком дойти... большая компания нетрезвых подростков в теплое время года преодолевает это расстояние за 15-20 минут, если ни на что не отвлекаться.
Гость
23 сентября 2009, 13:45
Тем самым власти какбэ говорят нам, что Алексеевка, Красная Глинка, Толевый не считаются за районы для жизни. Ежели там кто и живет - это сугубо их траблы, как им ехать по утрам на работу, и как им по вечерам возвращаться домой. А ничего так, что это серьезная часть населения Самары? Администрацию, чьи квартиры расположены в центре, а с просек можно доехать на своей машине, эти вопросы не колыхают вообще.
Гость
23 сентября 2009, 13:44
по-моему, очень кстати открылась интернет-приемная нашего правительства) http://www.vopros.samregion.ru/create.do?addresseeId=61
Гость
23 сентября 2009, 13:19
ппц! ага! давайте отменим 52 газельки! пусть толевские едут в свои курмыши на электричке - это забавно и дешево. вот в снегопадную пору оценила на себе. представьте: зима, сугробы выше человеческого роста, набережная реки Самара, частный-пречастный сектор, темнеет рано, ни одного фонаря, тропинка для одного, собаки и местные алкоголики... и тетенька местная, любезно согласившаяся проводить меня немного, рассказывает о том, как недавно у железной дороги прямо вооон в тех кустах нашли труп расчлененный. страшно... а там люди живут! и они на работу ездят по утрам. и детей в садики-школы возят в переполненном транспорте. и в любую погоду стоят по часу на остановках... круто! закаляют силу воли!
Гость
23 сентября 2009, 12:59
Прежде чем обдумывать проблему с общественным транспортом, надо всю думу обязать хотябы месяц на нем поездить. И чтобы без всяких личных и служебных авто. Может тогда мнение депутатов самарской городской думы типа Аллы Деминой будет более реально и приближено к народу.
Гость
23 сентября 2009, 12:38
Чё за бред они какой то выдумывают вечно!! интересно на чем будет ездить наш город?? на той жалкой кучке ПАЗиков, которые гуляют с маршрута на маршрут ( сначала были на 2ке, потом все на 70м, потом 226й, сейчас на 34ом) . Нужно быстрей избавляться не от газелей а от Аллы Деминой и Романенко . пусть сначала сами попробуют ездить на работу на трамваях или автобусах одни из за которых стоят пол дня , а других недождешься по причини , что их в городе раз два и обчелся!!
Гость
23 сентября 2009, 12:30
Тархов! Я тебя выбирал - я тебя и сниму.
Простая арифметика: чем больше вместимость автобуса, тем реже он ходит, чтобы перевезти одинаковое количество пассажиров.
Во сколько раз Исудзу вмещает больше чем Газель?
Самарцы, а слабо нам снять Тархова? Задолго до истечения его полномочий.
Гость
23 сентября 2009, 12:09
В общем, прочитав про благие намерения наших властей, которые именно наблюдают за жизнью горожан из салонов комфортных авто, в который раз вспоминаешь про то, что благими намерениями они нам дорогу прямиком в ад и выстилают. особливо зимой! просто удивляешься - запретить, а альтернативу ещё не продумали. Потом по ходу пьесы нарисуется альтернатива-то эта... яркий пример - 226 маршрут. когда были газели - этот удобный маршрут через весь город и всегда быстро можно было добраться. Теперь же на этом маршруте только ПАЗики. Не знаю - кто выиграл от этого, но пассажиры явно проиграли, потому как автобусы эти по своему тех состояния явно оставляют желать лучшего, да и периодичность их появления стремится к нулю. Короче власти наши - это сволочная прослойка, которая естессно хотела бы убрать газели с дорог, потому что именно они создают своим большим количеством помехи для проезжающих на свои важные государственные дела ради блага народа чиновников.
Гость
23 сентября 2009, 10:39
Что городская дума, что власть-очень вы далеки от народа! Альтернативы Газелям сейчас нет!. Общественный транспорт стар и его мало.Форд и Исузу тоже мало.Город просто встанет и пойдет на митинги.Лучше помогите авто перевозчикам купить эти новые машины. Еще предложение. Конечно,неприятное для пассажиров. В обязательном порядке установить цену на проезд в газели в 2 раза выше чем в общественном транспорте.Будет выбор- дешево но медленно, или быстро , но дорого. Тогда общественный транспорт начнет наполняться(если не торопишься можно и подождать), и перевозчики сумеют улучшить свой автопарк.А то сейчас,у меня например, смысла нет ждать: проехать 3 остановки за 12 руб. на общественном, или за 15 на частном-что подойдет, на тот и сяду.
Гость
23 сентября 2009, 02:22
А может решить вопросы с парковками? С выделенными линиями на дороге под общественный транспорт? да и с дорогами? ну и конечно сами по себе газели уже нереально устарели как вид общ транспорта... нужны новые компактные автобусы... лично я каждый раз парюсь когда сижу над газовыми баллонами в газели... представляете если кто-нибудь догонит на скорости? все! взрыв! пожар! трупы!