Мостовой вопрос

То, что Самара нуждается в новых, крепких и надежных мостовых переходах – не секрет. Существующие мосты - Южный и Старосамарский - не справляются с транспортными потоками. В ближайшие годы принять самарский транспортный поток должны будут два новых моста - Кировский и Фрунзенский. Однако если Кировский мост спешит оправдать ожидания самарцев, то Фрунзенский пока остается только на бумаге.

На сегодняшний день транспортное сообщение через реку Самару обеспечивается по двум автомобильным мостам: Южному, находящемуся в створе ул. Авроры, и старому – в створе ул. Главной. По имеющимся данным, мост через реку Самару в створе ул. Главной способен прослужить еще всего пять лет. Этот мост, соединяющий старый город с Куйбышевским районом, был построен более пятидесяти лет назад и за это время ни разу не ремонтировался. К тому же на нем всего две полосы движения. Южный мост находится в лучшем состоянии, но вмещать транспортный поток ему также сложно.

На данный момент ведется строительство только одного из двух мостовых гигантов – Кировского. Представители подрядных организаций и транспортного министерства называют строящийся объект уникальным. Мостовой переход «Кировский» будет начинаться от проспекта Кирова и выходить на Южную обводную дорогу в районе Черновского водохранилища с развязкой в двух уровнях. Возведение объекта предусматривает строительство мостов через реки Самара и Черная, нескольких путепроводов, сооружений для связи разобщенных территорий Самары, железнодорожного путепровода. Общая протяженность Кировского мостового перехода составит более 10 километров. Завершение строительства Кировского моста намечено на 2012 год.

Фрунзенский мостовой переход, который свяжет основную часть города с южной его частью, самарцы увидят несколько позже. В настоящее время разрабатывается проектная документация. Проектировщиком по данному проекту является ЗАО «Институт «Стройпроект». По данным компании, проектируемый мост после ввода в эксплуатацию станет одним из важных связующих звеньев транспортной сети города Самары и обеспечит выход на автомобильную дорогу «Автодорожный маршрут «Центр – Поволжье - Урал», отвод автомобильных потоков с перегруженных существующих мостов, транспортное сообщение со строящимся жилым районом Самарское Заречье. Изначально запуск строительных работ планировался на 2010 год, а их завершение – на 2013-й. Однако станут ли реальными запланированные сроки - сейчас под вопросом. Так как на территории, предусмотренные для строительства объекта, претендует ООО «Глобал», собираясь использовать их под строительство банно-оздоровительных комплексов. Таким образом, возникла угроза строительству Фрунзенского мостового перехода. Для решения вопроса наложения земель, уточнения и корректировки земельных участков в адрес ООО «Глобал» было направлено письмо с просьбой прибыть для совместной работы с департаментом строительства и архитектуры г. Самары. Однако компания эту просьбу проигнорировала. До тех пор пока не будет решен вопрос оформления земельных участков, о перспективах строительства Фрунзенского моста говорить сложно.