Причины дорожных аварий

Чаще всего наезжают на людей возле пивных ларьков. Однако на дорогах губернии за последние полгода аварии стали происходить реже. Но проблемы, из-за которых ДТП все-таки продолжают случаться, остались те же: многие водители садятся за руль пьяными, наезжают на пешеходов и перевозят своих детей без специальных кресел. Однако Госавтоинспекция внедряет новые способы предотвращения ДТП.

Работники Госавтоинспекции рассказали о ситуации на дорогах области. Начальник управления ГИБДД ГУВД по Самарской области Игорь Антонов отметил, что появились позитивные изменения. «Почти на 8% снизилось количество ДТП в этом полугодии по сравнению с тем же периодом прошлого года, - рассказал он. - Количество погибших при дорожных авариях снизилось почти на 23%».

Однако, по словам Антонова, по-прежнему остаются актуальными многие «дорожные» проблемы. Например, водители продолжают садиться пьяными за руль (зарегистрировано 139 таких случаев) и сбивать пешеходов (153 случая). Пешеходы, впрочем, тоже зачастую, выпив, переходят дорогу не по правилам дорожного движения и по собственной вине оказываются под колесами автомобиля. С этой проблемой гаишники решили бороться новаторским способом. «Мы определили места, где под колеса машин чаще всего попадают нетрезвые пешеходы, - поделился Игорь Антонов. - Выяснилось, что здесь стоят пивные ларьки или другие питейные заведения. Мы сообщили об этих проблемах в муниципалитеты городов и районов, в которых есть такие «опасные» точки, и муниципалитеты убрали пивные ларьки».

Еще одна проблема, которая волнует ГАИ, — детский травматизм на дорогах. Антонов высказал возмущение родителями, которые не заботятся о своих чадах и, несмотря на все запреты, продолжают перевозить их без детских удерживающих устройств. «Серьезные проблемы вызывают и скутеры, на которых подростки бесконтрольно перемещаются по проезжей части», - заметил Антонов. По его словам, родители дарят ребенку такую игрушку, но не утруждают себя покупкой шлемов, налокотников и наколенников. Также папы и мамы не следят за тем, когда и где катается на скутере ребенок, из-за чего многие дети и попадают в ДТП.