«Петра Алабина» вывели из эксплуатации

Как уже сообщалось, после катастрофы судна «Булгария» однотипные с ним дизель-электроходы проекта 785 было реше­но подвергнуть дополнительной проверке на предмет пригодно­сти к эксплуатации.

В Саратове поставлен на прикол ярославский «Композитор Глазунов». Еще одно аналогичное «Булгарии» волжское судно — припи­санный к порту Самара «Петр Алабин». В момент крушения он со­вершал рейс по маршруту Самара - Чебоксары - Самара.

Как рассказал директор ООО «Волжские путешествия» (фирмы-владельца дизель-электрохода) Михаил Киселев, «Петр Алабин», шедший из Чебоксар вниз по Волге, был без объ­яснения причин остановлен в Казани и осмотрен комиссией. Вы­явленные незначительные недостатки были немедленно устране­ны командой судна. Тем не менее рейс «Петра Алабина» не воз­обновился. По словам Михаила Киселева, 12 июля проверку про­должила новая комиссия, в которую входят представители Мини­стерства транспорта РФ во главе с заместителем министра Вик­тором Олерским и сотрудники транспортной прокуратуры. Кро­ме того, стало известно, что Российский речной регистр аннулиро­вал документы «Петра Алабина», что означает вывод его из экс­плуатации.

По информации некоторых СМИ, министр транспорта Рос­сийской Федерации Игорь Левитин принял радикальное реше­ние: прекратить рейсы судов проекта 785.

Вряд ли можно сказать, что с «Петром Алабиным» поступи­ли справедливо. Согласно информации директора Средневолж­ской инспекции Российского речного регистра Юрия Старости­на, судно полностью пригодно к эксплуатации. В отличие от «Бул­гарии» оно имеет 10 поперечных водонепроницаемых переборок, оснащено двумя шлюпками, четырьмя спасательными плотами и 160 спасательными жилетами.

Около ста неожиданно застрявших в Казани пассажиров «Пе­тра Алабина» доставят в Самару на автобусах, сообщил ме­неджер по продвижению компании «Спутник-Гермес» Мак­сим Замалеев. По его словам, турфирма готова компенсировать убытки клиентам за сорванный тур. Но на вчерашний день ника­ких жалоб и заявлений от них не поступило.