Катер генерала столкнулся с топливозаправщиком

В пятницу служебный катер начальника ГУ МВД по Самарской области Юрия Стерликова протаранил топливозаправщик, стоящий у одного из причалов на реке Самара. В результате происшествия пострадал один человек, управлявший маломерным судном. В тот же день, с травмами различной степени тяжести, он был госпитализирован. Официально в региональном МВД пока не комментируют случившееся. Между тем это уже не первый инцидент, произошедший со служебным транспортом полицейского генерала. Инцидент произошел в пятницу утром в устье реки Самара. По предварительной версии, совершая маневр, находившийся за штурвалом катера рулевой не справился с управлением и практически на полном ходу протаранил стоящий на причале бункеровщик МТ-1(предназначается для снабжения судов топливом в порту или во время плавания), принадлежащий АЗС «Витязи». Лишь в самый последний момент он успел вывернуть штурвал и избежать лобового удара. В результате столкновения мужчина оказался зажатым между приборной панелью и сиденьем. Прибывшие на место спасатели извлекли пострадавшего, после чего, с травмами различной степени тяжести, он был госпитализирован. «Сейчас пока трудно установить истинную причину произошедшего, возможно, техника подвела или водитель что-то сделал не так. Выводы будут сделаны только после проведения всех необходимых мероприятий», — заявил начальник пресс-службы ГУ МЧС по Самарской области Михаил Метелкин. Как рассказал источник в региональном ГУ МВД, попавший в аварию «Корвет-750» находится на балансе местного «главка» и является служебным катером его начальника, генерал-майора полиции Юрия Стерликова. Самого господина Стерликова в момент столкновения на борту не было. «Судя по всему, катер перегоняли на зимнюю стоянку. Покупался он еще для бывшего начальника ГУВД Александра Реймера, а после его ухода на повышение достался по наследству новому начальству», — пояснил собеседник. Справка «Корвет-750» выпускается в двух модификациях: с алюминиевым корпусом и стеклопластиковой палубой либо полностью из стеклопластика. Длина 8,3 м, ширина 2,6 м. Вместимость восемь человек, в том числе пять спальных мест. Разрабатывался Санкт-Петербургскими конструкторами с расчетом на суровые условия эксплуатации Балтики, Онеги и Ладоги. Объемные топливные и водяные баки, гальюн, душ, отопление и кухня дают возможность совершать длительные автономные переходы. Стоимость, в зависимости от комплектации, от 1,2 до 2,7 млн рублей. В ГУ МВД по Самарской области вчера не подтвердили, но и не опровергли информацию о принадлежности судна к ведомству. «Пока у нас нет данных, что катер, попавший в аварию, находится на балансе нашего ведомства. Если это подтвердится, то, безусловно, мы будем проводить свое собственное расследование», — заявил начальник отделения информации ГУ МВД России по Самарской области Владимир Поляков. Стоит отметить, что это уже не первый инцидент со служебным транспортом Юрия Стерликова. В 2009 году его служебная BMW на трассе Москва-Минск насмерть сбила гражданина Латвии. Согласно официальной версии следствия, машиной управлял водитель господина Стерликова, который был оправдан: инцидент произошел в темное время суток, а погибший переходил дорогу в неположенном месте.