«Кировский» откроют через год

В 2012 году на обновление дорожной сети губернии выделят беспрецедентные средства. Об этом договорились губернатор Владимир Артяков и заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров. В частности, на встрече речь шла о перспективах Фрунзенского моста и необходимости строительства развязки на 974 километре трассы М5 в районе Тольятти. Кроме того, глава региона и замминистра транспорта договорились о запуске в эксплуатацию мостового перехода «Кировский». Строительную площадку Кировского мостового перехода посетил замминистра транспорта РФ Олег Белозеров. Также в Самару прибыл глава Федерального дорожного агентства министерства транспорта РФ Анатолий Чебунин. Вместе с московскими гостями на объекте побывали министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Николай Синельников, депутат Госдумы РФ Александр Хинштейн и генеральный директор ЗАО «Волгоспецстрой» (подрядчик строительства мостового перехода «Кировский») Алексей Чигенев. Ровно через двадцать дней на строительной площадке мостового перехода «Кировский» случится знаковое событие. Будет уложен пролет над рекой Самара и произойдет смычка правого и левого берегов. После этого до ввода моста в эксплуатацию останется менее года. Оценив ход работ, Олег Белозеров отметил, что мост строится с небольшим опережением графика. Мостовой переход длиной почти 11 километров, который включает 4 транспортные развязки разных уровней, 6 мостов и путепроводов и 3 дополнительных сооружения, начали проектировать в 2006-м. Старт строительству был дан годом позже. Общая стоимость возведения транспортного комплекса на сегодня приближается к 12 миллиардам рублей. «Сейчас мы сдаем железнодорожный путепровод, готовы два автомобильных путепровода, мост через реку Черная», - рассказал членам делегации Алексей Чигенев. Федеральный бюджет поможет материально По словам Олега Белозерова, на окончание строительства мостового перехода из федерального бюджета в будущем будет направлено еще 860 млн рублей. Выделение этих средств - во многом заслуга депутата Госдумы РФ Александра Хинштейна, который лоббировал интересы Самарской области на федеральном уровне. Как отметил замминистра, на фоне других регионов Самарская область выделяется положительной динамикой развития транспортной инфраструктуры. «Здесь очень активная, слаженная команда, в которую входят и депутаты Государственной думы, которая хорошо работает над улучшением транспортной составляющей», - заметил Белозеров. Он также подчеркнул, что область может надеяться на федеральную поддержку по строительству Фрунзенского моста. Помимо стройплощадки Кировского моста, замминистра посетил площадку, где в будущем развернется строительство моста в продолжение ул. Фрунзе. Строительство этого моста очень важно для региона. Этот мост возьмет на себя часть трафика сильно загруженного сегодня моста по ул. Главной. Напомним, что мост по ул. Главной - один из старейших в Самаре. Кроме того, он требует срочной реконструкции. Для Тольятти выбьют новую развязку На встрече с губернатором федеральные чиновники заявили, что в ближайшие годы готовы поддержать Самару со строительством метро, помогут и с пополнением автопарков пассажирского транспорта. Также во время встречи было достигнуто соглашение, что федеральный центр выделит на развитие автодорог Самарской области около семи миллиардов рублей. «Мы обсудили транспортные проблемы, которые есть в регионе, - рассказал Александр Хинштейн об итогах встречи замминистра транспорта РФ и губернатора Самарской области, на которой он присутствовал. - В частности, мы затронули вопрос о строительстве развязки на трассе М5 в Тольятти». По словам Хинштейна, в случае, если уже существу-ющий проект развязки пройдет экспертизу, в следующем году министерство транспорта РФ предусмотрит выделение средств из федерального бюджета на начало ее строительства. «По 974 км трассы М5 практически закончено проектирование, в начале следующего года мы надеемся получить положительное заключение экспертизы и выйдем с госзаказом, чтобы начать строительство новой многоуровневой развязки», - отметил Анатолий Чебунин. В 2011-м губерния встала на дорогу перемен Только в рамках капитального ремонта и ремонта улично-дорожной сети Самары в 2011 году освоено 308,9 млн рублей. Отремонтированы улицы Литвинова, Макаренко, Полевая, Самарская, проспект Масленникова, Зубчаниновское шоссе. На ремонт дворовых территорий и дворовых проездов в этом году потрачено 820,9 млн рублей. За счет этих средств было отремонтировано 571,5 тыс. кв. м асфальтового покрытия. Всего в 2011 году на строительство, реконструкцию и ремонт автодорог в регионе выделено более 6,3 млрд рублей. В том числе 3 млрд рублей из федерального бюджета. В этом году отремонтировали 94 км участков автодорог, ввели в эксплуатацию 78,6 км. Особое внимание уделялось ремонту и строительству автодорог, связывающих Самару с другими региональными центрами и областными муниципалитетами. В частности, был реконструирован участок автодороги Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград в Волжском и Красноармейском районах области. Протяженность отремонтированного участка - 20,5 км. Дорога обеспечивает регулярное транспортное сообщение между Самарой и Саратовом, а также связывает Волжский, Безенчукский, Красноармейский и Пестравский районы области. Завершена реконструкция трех пусковых участков в Кинель-Черкасском и Похвистневском районах. Закончен ремонт обводной автодороги от трассы «Урал» до дороги Самара-Волгоград в Кинельском и Волжском районах. Aвтор: Екатерина Лялина