На строительство метро в Самаре привлекут федеральные деньги
3 октября 2012, 12:01
Гость
5 октября 2012, 07:51
Шило мочало - начинай с начала. О метро ничего, кроме болтовни, не было и не будет. В соввремя напряглись немного - сделали, да время оное кончилось. А теперь - приехали, сливай воду. Поэтому давайте не дергаться и не лезть на форумы с глупыми-преглупыми предложениями. Я предлагаю же залить водой сущесвующее метро, как это сделал Гитлер в Берлине, чтобы головы по этому вопросу ни федералам, ни регионалам не болели. Да здравствуют Обломовки и Обломовщина!
Гость
4 октября 2012, 19:16
Давно назрела необходимость в новой ветке метро, которая связала бы ж/д вокзал с автовокзалом, Барбошиной поляной, где находится областной онкоцентр, и Московским шоссе/Ташкентской, где расположена областная больница им. Калинина.
Гость
4 октября 2012, 18:21
Если учесть, что половину одной ветки метро строят 30 лет, то вторую половину достроят как раз ещё через 30 лет.
Гость
4 октября 2012, 13:47
По моему мнению, просто необходима станция на Металлурге, где-нибудь рядом с проспектом, или даже с заводом, и рядом с Ж/Д вокзалом - вообще очень было бы здорово! Лично я с Авроры до вокзала, где работа находится, только наметро бы и ездила, все лучше и быстрее, чем по часу в пробках стоять...
Гость
4 октября 2012, 08:52
Построили бы станцию на барбошиной поляне, по Ново-Садовой бы тогда пробок не было
Гость
4 октября 2012, 14:10
что это за поляна такая???
Гость
5 октября 2012, 11:03
Гость
4 октября 2012, 14:10
что это за поляна такая???
Бывшая поляна имени Фрунзе.
Гость
7 октября 2012, 19:19
Гость
4 октября 2012, 14:10
что это за поляна такая???
Не думал, что есть такие, которые не знают!
Гость
3 октября 2012, 20:09
Чем отличается Москва от Самары по строительсту метро - В Москве за год строится несколько десятков километров метро, а в Самаре одна станция метрополитена за десять лет!
Езжу на метро от Безымянки до Российской. 10-15 минут, а на наземном транспорте не менее часа. Только нужно трижды подумать, прежде чем строить, расположение других станций. На мой взгляд крайне нужно на жд вокзал и к набережной.
Гость
3 октября 2012, 17:05
Если бы каждый раз, когда слово "метро" фигурирует в новостях, к нему пристраивали хотя бы метр полотна - наше метро было бы уже больше московского :)
Гость
3 октября 2012, 16:52
Мне нравится наш губернатор, если честно сказать. И метро должно строиться,
и за наше Самарское время он. Может быть, поднимет он наш город.
Фасады домов бы покрасили, и транспорт бы пустил по старой набережной.
Очень тяжело подниматься в гору по Некрасовской, Ленинградской...
Гость
3 октября 2012, 15:54
А я слышал, что планируется приостановка строительства ст. Алабинской на неопределенное время, т. к. денег никто не выделил и не собирается...
Гость
3 октября 2012, 15:35
Чтобы максимально заполнять скоростные электрички до аэропорта Курумоч, прежде всего необходимо обеспечить быструю доставкупассажиров к ж.д. вокзалу из всех районов города, а это можно сделать только с помощью метро. Иначе эти электрички будут ходить пустыми! Неудачный пример уже был...
Гость
3 октября 2012, 14:53
Всё планируют и проектируют! Никто никогда не хотел думать о том, что метро - невероятное благо для городской транспортной сети - быстро, без пробок. Начали бы строить раньше, привлекать и выделять на это деньги - не так страшно сейчас было бы с транспортом, может быть, многие люди пересели бы на метро. А за последние годы только Российскую сделали, а остальные всё "проектируют" да думают, как лучше построить. А время идёт. теперь разве что мои правнуки на метро самарском ездить будут.
Гость
12 октября 2012, 14:10
Разьве в этом виноват сам Меркушкин?
Гость
3 октября 2012, 14:52
панислась
Гость
3 октября 2012, 14:20
Дай бог, чтобы у господина губернатора это получилось
Гость
3 октября 2012, 13:24
Ну вот единственные радостные новости что будет развиваться метро которое не рентабельно )
Гость
3 октября 2012, 15:37
Так оно не рентабельно из-за малой наполняемости. я бы с удовольствием ездил на метро с металлурга в центр города - на полевую, к вокзалу.
но станции расположены по-дурацки. Они проектировались в другое время и для других целей.
но если будет метро на полевой и на вокзале то многие будут ездить на метро, что повысит доходность
Гость
4 октября 2012, 12:30
Гость
3 октября 2012, 15:37
Так оно не рентабельно из-за малой наполняемости. я бы с удовольствием ездил на метро с металлурга в центр города - на полевую, к вокзалу.
но станции расположены по-дурацки. Они проектировались в другое время и для других целей.
но если будет метро на полевой и на вокзале то многие будут ездить на метро, что повысит доходность
если бы подвели к Заводскому, машину оставила с удовольствием. А так дорогой гость Любой наземный транспорт даже в советские времена был не рентабельным и всегда, все финансировалось из бюджета.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте