Авиаперелеты внутри округа – за полцены

1 апреля в Приволжском Федеральном округе стартовали внутренние региональные воздушные перевозки пассажиров. Вчера началась реализация проекта по развитию региональных пассажирских авиаперевозок в Приволжском федеральном округе. Воздушное сообщение свяжет практически все столицы регионов ПФО между собой. При этом пассажир будет оплачивать только половину стоимости авиабилета, так как остальные 50% планируется оплачивать за счет федеральных и региональных субсидий: 25% - федеральные, 25% - областные. На эти цели в федеральном бюджете заложено 300 млн рублей, а в казне Самарской области - 57,2 млн рублей. Региональные воздушные перевозки пассажиров в ПФО будут осуществляться с 1 апреля по 30 ноября 2013 года включительно. По итогам работы проекта в первом полугодии 2013 года будет принято решение о реализации предложенной модели во всех федеральных округах с 2014 года. «До настоящего времени авиамаршруты между административными центрами регионов Приволжского федерального округа практически отсутствовали. С началом реализации проекта у жителей региона появляется возможность летать из одного региона ПФО в другой, минуя московские аэропорты», - сообщает пресс-служба правительства области. Самарская область является оптимальной трансфертной точкой для связи с другими регионами Приволжского федерального округа, так как через регион проходит наибольшее количество маршрутов – 12 прямых и 12 транзитных. Ранее сообщалось, что, начиная с 1 апреля 2013 года, еженедельно в города ПФО из Самары будут осуществляться 166 новых прямых рейсов по 12 маршрутам (максимальное количество, столько же запланировано лишь из Уфы). 7 марта 2013 года Федеральное агентство воздушного транспорта провело конкурс, по результатам которого был определен победитель - авиакомпания «Татарстан», которая сформировала пул авиаперевозчиков, включающих в себя авиакомпании «ЮТэйр», «Авиаменеджмент Групп», ФГУП «Аэропорт Оренбурга», АК-БАРС. В перевозках будут задействованы 50-местные реактивные самолеты CRJ-200, 9-местные турбовинтовые Cessna Grand Caravan («Татарстан»), 19-местные L-410 (Международный аэропорт «Оренбург»), 8-местные Pilatus PC-12 («Авиа Менеджмент Груп») и 72-местные ATR-72 («ЮТэйр»). Об этом сообщается на официальном сайте аэропорта «Курумоч». Аксан Гиниятуллин: «Средняя стоимость авиабилета будет составлять порядка 2 тысяч рублей. Также в первое время будут действовать промо-тарифы. По некоторым направлениям стоимость авиабилета будет начинаться от 200 рублей». Интересно, что ранее многие СМИ, например «Коммерсант», называли несколько другие цифры: «Предельная величина спецтарифа, то есть затраты пассажиров на билет, тоже определены. В частности, по 21 рейсу в неделю запланировано из Самары в Нижний Новгород (3906 руб.), Оренбург (3364 руб.), Саратов (2984 руб.) и Уфу (3310 руб.). По 14 рейсов в Саранск (2876 руб.) и Пензу (2984 руб.), 12 – в Ижевск (3572 руб.), по 10 – в Киров (4286 руб.) и Чебоксары (2930 руб.), восемь – в Пермь (4720 руб.), по семь вылетов ожидается в Казань (2311 руб.) и Йошкар-Олу (3201 руб.)». По словам полпреда президента в ПФО Михаила Бабича, благодаря проекту экономия времени пассажиров в пути по сравнению с поездками наземным транспортом оценивается в 1,5 млн часов в год. «Авиабилеты по специальному тарифу на рейсы между субъектами ПФО будут доступны всем категориям граждан Российской Федерации, без ограничений по возрасту и социальному статусу», - поясняет пресс-служба правительства области. Леонид Шварц, экс-директор аэропорта «Курумоч»: «Я этот эксперимент считаю очень интересным. Если все получится и проект удастся, будет хорошо. Сейчас никаких прогнозов я дать не могу – ведь проект только запустили». Николай Меркушкин, губернатор Самарской области: «Задачу развития авиаперевозок мы решаем в тесной связи с вопросами развития регионального авиакластера и транспортной инфраструктуры области. Это особенно актуально в рамках подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу. С этой целью нами ведется активная работа по модернизации аэропорта «Курумоч» и созданию региональной авиакомпании. Уже принято решение о приобретении в лизинг 9 самолетов Beechcraft King Air 350i. Достигнута договоренность о создании компании по ремонту и обслуживанию авиационной техники. Есть все предпосылки для того, чтобы Самарская область стала одним из ведущих центров авиаперевозок». Кира Терземан