«Благоустройство» заплатит 13 млн рублей за аварийный ремонт дорог Самары

7 апреля 2015, 15:04 3 145

Муниципальное предприятие «Благоустройство», ответственное за содержание улично-дорожной сети областного центра, наймет субподрядчика. Специалисты займутся аварийным ремонтом дорог, а именно – восстановлением изношенных верхних слоев проезжих частей литой асфальтобетонной смесью.

«Закупка осуществляется у единственного поставщика – ООО «НПФ «XXI век». Максимальная цена контракта составляет 12,9 млн рублей. Срок действия договора – до 1 мая 2015 года», – говорится в конкурсной документации.

Фото: Фото из архива 63.ru

ПО ТЕМЕ

Александра Ламзина

заместитель главного редактора 63.ru

Ремонт дороги

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

22 апреля 2015, 09:47

Литой асфальтобетон применим при ямочном, фрагментальном ремонте покрытия проезжей части ввиду отсутствия альтернативы использования других дор.материалов в ЗИМНИЙ период. Он хорошо заполяет любые формы выбоин и хорошо прилипает к имеющимся материалам дорожной одежды без подгрунтовки битумом или эмульсией. Но период использования его четко обозначен. Это только ЗИМНИЙ период. Горячие асфальтобетоны в холод быстро остывают и не успевают уплотнится до требуемого состояния. Поэтому зимой только литой, другого нет. А вот , когда наступает лето, участки литой афальтобетонной смеси должны вырезаться и заменятся на классические горячие а/бетоны. Это аксиома, о которой в Самаре принято не говорить. И самое интересное, многие работающие в структурах дорожного хозяйства об этом не знают. А это, повторюсь, АКСИОМА как "отче наш". Другими словами, за лето все "кляксы" литого асфальтобетона, по нормам содержания и эксплуатации автодорог должны пропасть из виду. Не было этого в Самаре никогда.

Гость

9 апреля 2015, 09:48

Аварийний ремонт своего "творчества" авторы должны производить за свой счет. И пофиг, у кого, что и почем они закупают - это должно быть исключительно их проблемой. А еще (из заголовка как бы намекалось) они должны заплатить потребителям (и не в бюджет, а автомобилитсям, мне в том числе) за материальный ущерб и моральные страдания, связанные с пользованием результатами их "творчества".

Читать все комментарии