38 комментариев к публикации

Разбившийся в Египте Airbus-321 последний раз заправляли в Самаре

31 октября 2015, 18:00

Гость

2 ноября 2015, 14:59

Гость

2 ноября 2015, 13:27

наши туристы улетели в пятницу на этом самолете в Шарм...Чартер поднимал ТО Бриско...из Самары самолет летел в Шарм, а из Шарма должен был лететь в Питер....все,что произошло с самолетом египетской стороны касается, не нашей! Думаю здесь на лицо либо диверсия, либо терракт....но мы с вами никогда не узнаем правды, увы, так все построено в нашей стране! Светлая память малышам и их родителям, а также все, кто летел этим бортом, мужества их близким и родственникам, ведь для них черные тучи только начинают сгущаться...а всем, кто живет - памяти!

Гость

2 ноября 2015, 12:26

Гость

2 ноября 2015, 20:28

Гость

1 ноября 2015, 21:59

Гость

1 ноября 2015, 14:34

Гость

1 ноября 2015, 11:44

Гость

1 ноября 2015, 11:17

Полный бред !!! Тот, кто вбросил такую информацию (про последнюю заправку в Самаре), никакого отношения к авиации не имеет. Итак, технические данные : расстояние от Питера до Египта по воздуху составляет не менее 3500 км (если по прямой), в реальности длина коридора будет не менее 3600-3800км, от Самары от Египта - не менее 3000 км. Предельная дальность полета А-321 составляет 5600км, это среднемагистральный самолет. Если он долетел из Питера в Египет, то запас хода у него оставался не более чем на 1800км. Если по пути из Питера он сел в Самаре на дозаправку, то запас хода на обратный путь без дозаправки не мог быть больше 2500км, что ЯВНО НЕДОСТАТОЧНО для полета из Египта в Питер. Более того, штурманский расчет (для европейской зоны) составляется с учетом не менее чем "часового запаса хода" для ухода на запасной аэродром из пункта назначения (дилетанты об этом и представления не имеют). Вывод - без заправки в Египте А-321 вылететь не мог.

Гость

1 ноября 2015, 12:07

Поясняю про часовой запас хода. Если самолет уже заходит на посадку в Питере, и вдруг в аэропорту что-то случилось, он "закрылся" и не может принять самолет, то у самолета должно ещё оставаться топливо на не менее чем 1 час полета до запасного аэродрома. А для полетов в Сибири и на Дальнем Востоке - не менее чем 2 часа хода (там аэропортов мало). И рейс планируется таким образом : "А/п вылета : Шарм-эль-Шейх. А/п назначения : Пулково. Запасные а/п : список." Каждый запасной аэродром в это время должен быть "открыт", информация об открытии-закрытии аэропортов круглосуточно передается по всему миру. Вывод : без заправки в Шарм-эль-Шейхе самолет А-321 вылететь в Питер не мог.

Гость

1 ноября 2015, 13:28

st69

2 ноября 2015, 00:24

Гость

1 ноября 2015, 12:07

Гость

1 ноября 2015, 08:29

Гость

1 ноября 2015, 04:32

Гость

1 ноября 2015, 01:53

Гость

1 ноября 2015, 00:44

st69

1 ноября 2015, 14:19

давно пора оснастить лайнеры так, как в мультфильме про капитана Врунгеля. Когда их катапультировали над Гавайями... Когда зарождалась авиация, пилоты летали без парашютов и гибли вместе с самолётом. Потом эту ситуацию исправили. А сейчас, в гражданской авиации мы вернулись к истокам...

Гость

1 ноября 2015, 00:08

Гость

1 ноября 2015, 11:31

Не забивайте себе голову, информация о последней заправке в Самаре не имеет ничего общего с реальностью. Заправка в Египте для А-321 была необходима, это среднемагистральный самолет. Вот если бы рейс выполнялся на В-747, 757, модификациях В-767,777, или на наших родных ИЛ-62, Ил-96, то при определенных условиях можно было бы и обойтись без дозаправки (если позволяет погода, ветер по маршруту и т.п., считать надо!).

Гость

31 октября 2015, 23:38

Гость

31 октября 2015, 22:48

Гость

1 ноября 2015, 13:12

Гость

1 ноября 2015, 15:45

Гость

31 октября 2015, 22:27

st69

1 ноября 2015, 14:28

Гость

31 октября 2015, 21:44

st69

31 октября 2015, 22:12

Гость

1 ноября 2015, 11:34

st69

1 ноября 2015, 14:08

Гость

31 октября 2015, 21:40

st69

31 октября 2015, 22:10

Гость

1 ноября 2015, 16:53

st69

2 ноября 2015, 00:09

st69

31 октября 2015, 21:06

Гость

2 ноября 2015, 14:19

ну да, ну да... обыски и у туроператора, и у владельцев самолёта, и в самарском аэропорту, только почему-то цивилизованные государства, руководству которых небезразлична судьба своих граждан, запретило полёты над синайским полуостровом. Видать, исключительно потому что топливо хр.новое было... Людей жаль... и погибших жаль и живых... и всех наших людей тоже жаль...

Гость

4 ноября 2015, 01:39

Гость

31 октября 2015, 20:53

Гость

31 октября 2015, 20:26

Гость

31 октября 2015, 20:07