45 комментариев к публикации

Фрунзенский мост ждет денег от «Платона»

2 февраля 2016, 12:28

Гость

4 февраля 2016, 13:35

Гость

22 февраля 2016, 00:07

Разделяю ваше беспокойство больше ,чем эти дороги ,спроектированные такими спецами . Тяп-ляп и весь город в дорогах,да еще людей трамвая лишат Но отдать должное строителям - работают ,работают ,работают .Январь ,ночь ,мороз ,а у них искры от сварки ,работают .. Руководство в тепле отдыхает ,а там работают ,фонари светят (как прожектора ) Строители - золотые люди .

Гость

4 февраля 2016, 11:17

В Саратове Два моста через Волгу И одна Платина, которая просто перекрывает Волгу на время, что бы уровень воды поднять. В Ульяновске два моста через Волгу ...... А в Самаре два столетних моста через Самарку...... А третий недавно построили 10 лет строили ..... Волга в пять раз шире Самарки.

Гость

4 февраля 2016, 01:02

Гость

4 февраля 2016, 01:01

Гость

3 февраля 2016, 21:47

Смысл эстакады полагаю в том, что не рушится старая самарская поквартальная застройка, сохраняются все исторически ценные здания, не сносится трамвай с ул. Фрунзе, остаётся в покое пешеходная Ленинградская, исторические кварталы останутся тихими и уютными. Эстакада протянется от Фрунзенского моста над старой железной дорогой вдоль р. Самары в створ Самарской и Ленинской и под эстакадой можно пустить уже проектируемую вторую ветку метро. Без радикальных решений транспортный вопрос в Самаре никогда не решится. В Оренбурге так уже сделали - две параллельные улицы в центре сделали многополосными и односторонними и пробки исчезли.

Гость

3 февраля 2016, 17:10

Гость

3 февраля 2016, 13:09

"расчетная скорость движения – 80 километров в час"... И эти 80 км/час и 6 полос движения упрутся в ул. Фрунзе. И точка. Нужно строить эстакаду вдоль р.Самары в створ ул.Самарской и Ленинской. По этим улицам одностороннее движение по 4 ряда в каждую сторону с выходом на пр. Ленина и Ново-садовую. По пр. Ленина убрать трамвай в сторону (как на Ново-Садовой), деньги на реконструкцию трамвайного уже полотна заложены в рамках ЧМ. Получится скоростная обособленная ветка от Полевой до Самара Арена. С пр. Ленина ответвление на Луначарского (уже практически готова) - Московское шоссе - вылетная магистраль. Проблема пробок в центральной части Самары не будет многие годы.

Гость

3 февраля 2016, 13:33

Гость

3 февраля 2016, 17:15

Гость

4 февраля 2016, 17:06

Гость

3 февраля 2016, 12:43

Гость

3 февраля 2016, 10:19

Гость

3 февраля 2016, 08:53

Гость

3 февраля 2016, 01:32

Гость

3 февраля 2016, 08:47

Гость

3 февраля 2016, 09:46

Хасанов Р.

3 февраля 2016, 11:33

Так всем известно, что 20 лет назад Путина не было, а теперь есть! Вот Саранск и стал образцовым для вас. Мордовия почти по всем показателям уступает Самаре, даже если не пытаться что то делать. Сайт росстата вам в помощь. Этот "крепкий хозяйственник" с образованием радиотехника что забыл в регионе, который ему не по зубам? ...

Гость

2 февраля 2016, 23:01

Гость

3 февраля 2016, 13:35

Гость

4 февраля 2016, 00:40

Гость

8 февраля 2016, 15:10

Гость

2 февраля 2016, 22:45

Гость

2 февраля 2016, 21:02

Гость

2 февраля 2016, 19:39

Гость

2 февраля 2016, 22:56

да не дождутся... иначе не дразнили бы людей. образование убили, люди сбыдлились, по зомби-ящику то насилие, то убийства, то Украина. Специально держат всех в страхе. так что так всё просчитано. терпение ещё даже до середины не дошло, можно душить налогами и жкх народ дальше, запас есть.

Гость

3 февраля 2016, 10:03

Гость

3 февраля 2016, 21:07

А вы видимо считаете, что раз город не тянет прямого финансирования, то кредит на мост город конечно потянет. Оглянитесь вокруг... Оглянись вокруг, гуманитарий, прикинь стоимость производств, работавших когда-то тут - были ли они построены на кредиты? И потом подумай на что я обратил внимание, когда возмутился..

kvk_justice

2 февраля 2016, 18:11

Последнее время прям вот восторгаюсь идеями "местных чиновников"! ))) Система Платон предусматривает плату за проезд по дорогам федерального значения. Обосновано это тем что самый большой ущерб этим дорогам приносят большегрузы, а так как ремонтировать именно из-за них "не успевают" и денег не хватает - надо обложить их дублирующим оброком. Где вот здесь хоть слово про мосты муниципалитетов? Как этот мост связан с федеральной трассой, если ни с одной стороны от него федеральной трассы нет (в Самаре вообще согласно знакам движение большегрузов по мостам запрещено - под южный мост и на Зубчагу..)? Зато как верно звучит "..местные чиновники ожидают поступление кругленькой суммы.."! Дальше можно было и не писать...

Гость

2 февраля 2016, 18:05

Гость

2 февраля 2016, 17:48

Гость

2 февраля 2016, 23:04

Гость

2 февраля 2016, 17:44