Минтранс: самарцам надо потерпеть, пока идет ремонт Московского шоссе
12 марта 2016, 09:41
Гость
17 марта 2016, 00:51
Зачем сажать то что и так растёт ?Какие велодорожки?ДОРОГИ ДЕЛАЙТЕ!
Гость
15 марта 2016, 14:04
Решил с этого года не платить д.н принципиально.Пусть что хотят,то и делают.Реально если взять,за последние 10лет ничего не изменилось в лучшую сторону,кроме прибавления торговых центров.
Гость
14 марта 2016, 10:42
Интересное явление наблюдаю каждый раз, проезжая по МСК ш. на пересечении с ул. Авроры (разрезное кольцо). Со стороны ул Авроры идёт поток талой воды на МСК ш., это д.рьмо разносится до Аэрокоса, машины становятся грязными, а когда подсохнет - пылюга. Дождевые решётки на перекрёстке не захватывают потоки воды т.к. они расположены выше профиля дорожного полотна. Господин Василенко говорил на днях, что вода для асфальта "ЯД". Этот "ЯД" рукотворный. Кто за это ответит?
Гость
14 марта 2016, 09:52
Дороги, это уровень нашей власти в городе. Один всё выясняет, кто виноват, что озвучил правду о дорогах и чистоте города с нецензурной лексикой(надо было как то помягче, чтоб не обидеть ранимого виновника), другой непосредственно отвечающий за дороги так далёк от технологического процесса строительства и ремонта дорог, что подрядчики , чем больше ремонтируют, тем больше и ужаснее они через полгода выходят из строя, объясняя ему, что это от погоды, хотя в соседних областях такого ужаса нет. Но никто не сознается, что все воруют не покладая рук с благословения наших мэров и министров. Не пора ли их менять, ведь все они представители ЕР.
Гость
14 марта 2016, 09:06
В других странах давно бы уже вышли на забастовку, с Кошелька одни пробищи , сужение дороги около гостиницы "МОЯ", ДАЛЕЕ НА Раките , еще и транспорт сократили, чтобы ваще с этого Гетта не уехать ни куда и дороги,как после войны....Но нам же главное,чемпионат мира по футбулу, а гаражан за людей не считают....
Гость
13 марта 2016, 22:26
И вновь 50% осядет в карманах богатых людей. Надоело терпеть воровство.
Гость
13 марта 2016, 21:42
Если уж о дорогах вспомнили ,то как там плитка поживает которую осенью положили?
Не везде еще раскрошилась?
Гость
22 марта 2016, 19:36
это не пивкин виноват))))
Гость
13 марта 2016, 21:36
По хорошему за эти дороги вся администрация должна уже сидеть,
а не рассказывать сказки как все будет хорошо.
Я очень далек от политики ,но наверно тоже скоро начну ходить на всякие митинги итп..
В стране кризис доходы у людей сильно снизились ,а вы продолжаете воровать.
Ввести военное положение и расстрелять всех ответственых за ремонт дорог.
А лучше сжигать на пл. Куйбышева каждую масленицу (и людям праздник)))
аккуратнее в словах. Фурсов вон читает блогеров. Может и принять на свой счет про сжигание. А это уже уголовка ))))
Гость
13 марта 2016, 21:20
крупные российские проекты чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей в ценах 2012 года или около 0,000017 % мирового ВВП (7,7 млн рублей в ценах 1913 г.)
Участок Пермь — Кунгур — Екатеринбург Пермской ж.д.
Линия, по сути, являлась частью развития Транссибирской магистрали в эти годы и должна была спрямить на 117 вёрст извилистый и обладающий тяжёлым профилем участок, проходящий по Уральской горнозаводской железной дороге. Строительство участка началось в 1905 г. Длина участка 367 вёрст (392 км), по другим сведениям немного короче. Введён в строй в ноябре 1909 г. Стоимость проекта 34,62 млн рублей (53 млрд рублей в ценах 2012 г.).
У КОГО-то есть еще вопросы?
есть. 1. причем тут железка? мы про а\м дороги. 2.Что должны сказать эти цифры применительно к нашей ситуации.
А при том что отсыпка железки, как вы выражаетесь, гораздо дороже чем а/м дороги + прокладка по непроходимым местам, учитывая неосвоенность территорий на тот момент. Совмещая два фактора применимо к ситуации на Московском шоссе получаем: неумение применение современных технологий за ОООЧЕНЬ большие деньги. И скажите зачем государству такие инновации( технологии)? Воровали конечно и в те времена, но не так.
А при том что отсыпка железки, как вы выражаетесь, гораздо дороже чем а/м дороги + прокладка по непроходимым местам, учитывая неосвоенность территорий на тот момент. Совмещая два фактора применимо к ситуации на Московском шоссе получаем: неумение применение современных технологий за ОООЧЕНЬ большие деньги. И скажите зачем государству такие инновации( технологии)? Воровали конечно и в те времена, но не так.
теперь ваша позиция понятна. А то сложно сделать вывод из исторической справки. причем неоднозначной. Но могу в чем то оспорить. строить новое ВСЕГДА дешевле, тем более по нераспаханному полю. А вот демонтаж и монтаж заново стоит дороже. И тут я не беру в расчет сопутствующие, типа коммуникаций (удорожание проекта на объект в разы, затраты на перенос\демонтаж и прочее) и различных требований к объектам в черте города.
Гость
13 марта 2016, 16:32
и опять как всегда речь министра о двух дорогах Новосадовой и МШ.... а остальных в городе просто не существует.... Советскую армию 5 лет даже в списках на текущий год неозвучивают... такое ощущение что её кто то выкупил и городу она не пренадлежит блин.... а в прошлом году Дыбенко обещали и Антошку... и всё как и было... за каким то непонятным на Антошке дублёра перестелили которая всю зиму была завалена снегом и заставлена припарковаными керосинками... нафига было ремонтировать то по чему потом ездить нельзя????
Вам лишь бы написать? Головой подумать никак это понятно, но хотя бы прочитали бы каменты и не позорились. Пивкин - область. И отвечает за областные и федеральные дороги. В самаре к ним относятся московское и новосадовая. И обслуживает их АСАДО - областная контора. Все остальные дороги в ведении фурсова. И хочу заметить именно по дорогам областным можно ездить. В самаре дорог нет, за исключеним сделанных в прошлом году (ленина, вилоновская, молодогвардейская частично, самарская, мичурина частично.
Гость
13 марта 2016, 13:12
Новость нужно было озаглавить так - Самарские чиновники украдут ещё 10 миллиардов.
Ну вам видимо видней. Придумали уже где банкет будете устраивать и кого звать?
Вы к кому обращаетесь? К Фурсову что-ли?!
Гость
13 марта 2016, 11:06
Итальянцы предлагали эти работы сделать на 600 мл дешевле! Минтранс и Саранская шайка нагло им отказала в заключении договора! Вот итог тяп ляп через попу.
Вы только по слухам все знаете. А вы в курсе, что у итальяшек нету техники своей в самаре? Это просто прокладка. Кого потом искать, когда дорога развалиться? Субсубсубсубподрядчика? Так не нашли бы. Или вы думаете они просто так на 600 млн дешевле? Не подумали из чего они строить собирались и как и чем? Не будьте так наивны. К тому же в их заявке на торги было много косяков. И отклонили их законно. Потому что критерии по оценке выставлены с упором на качество, а не на стоимость. И ФАС России с этим 2 раза согласилось. Не было бы по закону - торги бы отменили или признали итальянцев победителями. Но нет.
Вы только по слухам все знаете. А вы в курсе, что у итальяшек нету техники своей в самаре? Это просто прокладка. Кого потом искать, когда дорога развалиться? Субсубсубсубподрядчика? Так не нашли бы. Или вы думаете они просто так на 600 млн дешевле? Не подумали из чего они строить собирались и как и чем? Не будьте так наивны. К тому же в их заявке на торги было много косяков. И отклонили их законно. Потому что критерии по оценке выставлены с упором на качество, а не на стоимость. И ФАС России с этим 2 раза согласилось. Не было бы по закону - торги бы отменили или признали итальянцев победителями. Но нет.
Вы только по слухам все знаете. А вы в курсе, что у итальяшек нету техники своей в самаре? Это просто прокладка. Кого потом искать, когда дорога развалиться? Субсубсубсубподрядчика? Так не нашли бы. Или вы думаете они просто так на 600 млн дешевле? Не подумали из чего они строить собирались и как и чем? Не будьте так наивны. К тому же в их заявке на торги было много косяков. И отклонили их законно. Потому что критерии по оценке выставлены с упором на качество, а не на стоимость. И ФАС России с этим 2 раза согласилось. Не было бы по закону - торги бы отменили или признали итальянцев победителями. Но нет.
Слушай, а чего это ты так активно местную власть защищаешь все выходные? Это у тебя типа подработки в свободное время?
Гость
13 марта 2016, 10:11
Единая коррупция...
Гость
13 марта 2016, 09:38
Самарская власть не соблюдает законы. Им всё до лампочки. Капитальный ремонт дороги нельзя производить без постройки объезда, с твердым покрытием. А нам говорят: потерпите, на объездные дороги мы деньги просто украли.
Гость
13 марта 2016, 09:33
Ну и что они заделают ямы,все равно они скоро отлетят.Пока фуры пускать в город не будут.А так и после разширения дороги,год нормальный асфальт пролежит,а потом опять так будет,как сейчас,одни ямы и ухабы.И вереница машин с пробитами колесами.
Гость
13 марта 2016, 09:18
Недавно видел ремонт ) Выдолбили старый ,засыпали новый в лужу и давай всей бригадой прыгать ) Нормальные дороги )))
Гость
13 марта 2016, 06:54
Надо митинговать против варягов и наших деревенских ванюшек которые о-сь с Дорогами! (Самара банкрот!)
Гость
13 марта 2016, 05:02
"Ну за такие бабки и я бы так сплясал! Лучше бы крокодила купил"
Гость
13 марта 2016, 04:53
Если автовладельцам будут выделять ежемесячно на ремонт личного авто транспорта по десять тысяч рублей, то можно и потерпеть.
Гость
13 марта 2016, 01:55
Вы ещё на Управленческом не были,ту такие дороги,что максимальная скорость не выше 15-20км в час,Главе администрации некогда заниматься он лоббированием только своего бизнеса занимается,для района ничего не делается,а люди страдают из-за таких дорог тротуаров и свинского отношения администрации красноглинского района к жителям,
Гость
13 марта 2016, 10:54
Да в красноглинский район пришёл настоящий коррупционер,
Гость
22 марта 2016, 19:22
Гость
13 марта 2016, 10:54
Да в красноглинский район пришёл настоящий коррупционер,
прокуратура АУ!!!
Гость
13 марта 2016, 00:51
Раньше хоть слой на слой асфальт укладывали. Потом научились срезать верхний слой и укладывать новый. В прошлом году срезали глубиной в несколько слоев, а ложили один. Раньше хоть старые слои роль подушки играли. Теперь на сезон не хватило. Наверняка из снятого метра асфальта 3 метра нового закатали.
Все проблемы с дорогами можно решить очень просто ,просто это не выгодно ,дороги перестанут разрушаться каждую весну и не получится уворовывать миллиарды .А надо то всего то сгрести тракторами грязь и землю вдоль дорог и тогда воды на дорогах не будет ,сухая дорога значит целая дорога .Сколько Ракиту ремонтируют бесполезно а надо то всего то пустить родник в трубу ,что бы он не тёк по дороге .Транзитную отремонтировали прошлой осенью ,уже ямищи .А Зубчаниновское шоссе можно смело назвать Зубчаниновская речка .Можно продолжать так же про весь город
Гость
12 марта 2016, 22:41
Вы Министр транспорта Самарской области и должны стоять в первую очередь на страже безопасности дорожного движения а как ездить по этим дорогам народ начинает объезжать ямы которые везде и не только на Московском а просто везде и создавать аварийные ситуации вот вам аварии наши жизни а не будут объезжать колеса диски вдребезги, катера, подвески- Вы деньги в бюджет заложили возмещать эти убытки граждан или у вас бизнес другой только забирать?, примите управленческие решения и закройте дороги они не соответствуют никаким ГОСТам и пусть наступит полный "коллапс". Если вы адекватный руководитель встаньте и покиньте этот пост вы не можете управлять этим процессом. По воле судьбы я мотаюсь по многим городам России начиная от Читы до Калининграда но такого беспредела и хамства по отношению к народу я не видел нигде как в родной Самаре.
Примите решение за повреждённые автомобили отдайте свои деньги может тогда поймёте!
Напишу в Минтранс России и Ространснадзор наболело уже.
Перестаем платить налоги-пусть государство тоже потерпит. Зеркальный ответ.
Гость
12 марта 2016, 20:18
КАЖДЫЙ ГОД ОДНО И ТО ЖЕ
-"Причина сложившейся ситуации в том, что еще с девяностых годов в Самаре не было масштабного ремонта дорог. Вплоть до 2007 года областная столица не получала финансирования на серьезные работы.
- Сегодня мы пожинаем плоды. Искать виновных нет смысла. Мы не сможем наверстать то упущенное время, - объясняет ОЧЕРЕДНОЙ ЧИНОВНИК в очередной раз
Гость
12 марта 2016, 20:16
Почему дороги в городе строятся на костях простых людей? Пусть терпит Минтранс, а не люди. Все лето дороги перекрыты. Их так-сказать делают. А к весне яма на яме. Спрашивается: "Где деньги Зин?". По-моему и так всем понятно. При этом мы обязаны платить танспортный налог и различные штрафы за стоп-линии и т.д. Кто в ответе?
Гость
12 марта 2016, 17:33
Если отседить динамику вложений в самарские дороги и качество жизни в Самаре - хоть миллиард миллиардов направьте на ремонт дорог и благоустройство улиц плиткой - все равно все будет только ХУЖЕ. Пока не разгонят все это приевшееся ворье в правительстве и дорожном строительстве, которые уже слились в одно целое. Новые дороги начинают разваливаться через 2 месяца после того как их построят, плитка эта крошится и разваливается сразу же после укладки. Переход который построили возле парка гагарина и только открыли - уже вся плитка отвалилась от стен. А наше стадо все терпит, ведь главное стабильность, за которую проголосовали на 146%.
Гость
12 марта 2016, 17:31
когда судебные приставы придут надо им сказать - потерпите,господа.....
Гость
12 марта 2016, 17:24
И еще. Мы сначала терпим дыры на дороге, потом перекрытие полос из-за ремонта, потом неожиданный снегопад потом "блин" оттепель и уплывший асфальт. Да ладно еще потерпим...
Гость
12 марта 2016, 17:18
А освещение сделают, что бы дыры на дороге лучше видели. Все равно те сопли чем замазали через день вылетят.
Гость
12 марта 2016, 16:16
10 млрд рублей!!! А кто-нибудь контролирует движение таких сумм? Или всё брошено на самотёк?
Гость
12 марта 2016, 20:07
Контроль-жесткий! На дороги уйдет % 15-20 - остальное "КОНТРОЛЕРАМ"....
Гость
12 марта 2016, 16:11
Немного потерпите дорогие Самарцы, не так долго осталось терпеть, кому лет 40-50 а кому всег ничего терпеть осталось, потерпят десяток другой годков и в ящик
Гость
12 марта 2016, 16:01
что значит потерпеть? чиновники нарушают установленные сроки ремонта негостовских ям, а мы терпеть должны? где штрафы, выговоры, увольнения? где соблюдение действующего законодательства? почему чиновники нарушают моё право на свободное и безопасное передвижение? или они ждут когда их на вилы народ начнёт сажать или очередной вождь к стенке ставить?
Гость
12 марта 2016, 16:00
Слабо к белому дому поехать и там высказаться о том, что терпеть хватит?:)
Здесь все горазды кудахтать, а как до дела доходит, так в кусты:)
Гость
12 марта 2016, 20:04
да нельзя там высказывать, вы хорошо подстраховались!
Гость
12 марта 2016, 22:22
Гость
12 марта 2016, 20:04
да нельзя там высказывать, вы хорошо подстраховались!
Ну я-то не подстраховывался. Сам бы в первых рядах пошёл к мэрии. Вопрос в том, что я один такой, а надо людей-то побольше...
Гость
13 марта 2016, 04:27
Гость
12 марта 2016, 22:22
Ну я-то не подстраховывался. Сам бы в первых рядах пошёл к мэрии. Вопрос в том, что я один такой, а надо людей-то побольше...
Белый дом - это власть Губерни, а мэрия на Куйбышева. Где собираемся?
Гость
12 марта 2016, 15:52
9, 68 млрд рублей : 680 000,00 может и на дороги, ну а 9 000 000,00 хозяйство Пивкина освоит через Фурсова...
Оригинал материала: http://63.ru/text/newsline/143437810880512.html?full=3
Гость
12 марта 2016, 15:25
Светофор у Загородного парка будет?
Гость
12 марта 2016, 18:31
Он там есть, возле автобусной остановки. Или вам нужно через каждые 100 метров светофоры ставить?
Гость
12 марта 2016, 15:20
Потерпим! 1000 лет народишко стабильно терпит. И ещё 1000 лет потерпим! Пущай царь и бояре что хотят, то и делают.
Да, народишко?
Гость
12 марта 2016, 15:11
Все эти деньги разворуются чиновниками!!! Ку да смотрит прокуратура и прочие надзорные органы- а потому что все получают с этого, а страдаем мы, обычные жители мегаполиса...((( Корупция нас победила!
В Самаре давно пора отменить транспортный налог, а то получается мы платим каждый год за то, что гробим свои машины. А в этом году просто беспредел, даже при Лиманском такого ужаса не было.
Гость
13 марта 2016, 09:55
Даже при Тархове такого не было...
Гость
14 марта 2016, 01:55
Не надо врать! При Лиманском дороги были ещё хуже!
Гость
12 марта 2016, 14:51
То что строят тоннели это одно, а то что творится с полотном дороги это другое и этого мы терпеть не должны! Действительно уже можно сказать неделю осадков никаких и дорога в основном сухая, пора бы уже начать как тодорожное полотно делать.
Гость
12 марта 2016, 14:24
Потерпите, чиновники быстренько освоят деньги, и все пойдет по прежнему.
Гость
12 марта 2016, 13:54
на такие деньги всю самару можно закатать в асфальт
Гость
12 марта 2016, 15:24
В хороший асфальт!
Гость
12 марта 2016, 20:02
Надо коллективное письмо в счетную палату! Никак не охолонятся местные управленцы...
Часть это не построенное центральное? Врать то не устали?
А Вы, врать не устали? "Святоша", Вы наш! Выражение выбирайте! На вертолете на работу не летаете? Распродать дешевое жилье в Кошелеве, а потом перекрыть единственную дорожную "артерию". Есть электричка, но на ней удобно работающим вдоль железной дороги.
А Вы, врать не устали? "Святоша", Вы наш! Выражение выбирайте! На вертолете на работу не летаете? Распродать дешевое жилье в Кошелеве, а потом перекрыть единственную дорожную "артерию". Есть электричка, но на ней удобно работающим вдоль железной дороги.
У вас что за каша в голове? Какие вертолеты? Какие электрички? Вы сказали про платные дороги. Я вам указал, что нет сейчас ни одной платной дороги. Центральная в планах и будет ли она платной еще вопрос. При чем тут святоша? Или вы не можете отследить тему разговора и вести диалог?
Гость
12 марта 2016, 13:48
Вы просто не подумали о нас изначально когда начали реконструкцию дорог!Можно же было сначала,сделать дороги дублёры,а потом ремонтировать и реконструировать,даже было бы легче работать вам.Реально просто жестока неудобно,это я ещё на машине,а кто то на автобусах!!!Кто оплатит ремонт колёс:покрышек дисков,да той же ходовой,живу в кошельке очень не удобно ездить на работу в центр...
Вы проектировщик? Ну покажите где сделать дублера для московского. Балаболка.
Гость
12 марта 2016, 12:19
Мне уже скоро 50, а я всю жизнь терплю, надеюсь на светлое будущее, только ничего не меняется.
Гость
12 марта 2016, 12:18
когда закончится это безобразие с дорогами ? невозможно ездить по московскому. сделайти объездные дороги
Гость
12 марта 2016, 12:16
Терпеть, чтобы получить на выходе очередную Ж* вместо дорог и разворованные средства.
Гость
12 марта 2016, 12:16
Да все бы ничего,если бы работы проводились нормальными темпами. В Москве многоуровневые развязки на 10-14 полос строятся за пол года, а в Самаре пешеходные переходы с переездами трамвайных путей делают по пол года...
Гость
13 марта 2016, 16:44
Справедливости ради - развязки в столице строятся не так быстро.
Обычно это занимает года 2-3.
Гость
14 марта 2016, 10:09
Гость
13 марта 2016, 16:44
Справедливости ради - развязки в столице строятся не так быстро.
Обычно это занимает года 2-3.
Они строятся параллельно основной (бывшей) дороге, ну так, -ради справедливости!
Гость
12 марта 2016, 12:14
Фразу "Нужно еще немного потерпеть" надо сделать первой статьей российской конституции.
Гость
12 марта 2016, 15:20
Вот, я и говорю. Рабы сами поддержат!
Гость
12 марта 2016, 12:04
Какой толк перекрывать?
Трамвайный переезд у авиационного института сколько ждали? Прошла осень и зима-переезд практически в аналогичном состояниии, что и до ремонта.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте