17 комментариев к публикации

Улицы Белорусская и Шоссейная встали: автолюбители возвращаются в Самару

17 сентября 2017, 20:15

Гость

18 сентября 2017, 14:45

Гость

18 сентября 2017, 12:26

Гость

18 сентября 2017, 12:06

Гость

18 сентября 2017, 10:33

Вообще то , на этом участке ежедневно пробки , а в воскресенье вечером всегда примерно после Волгаря, и все об этом знают, кроме вас писарчук. Новость ваша отнюдь не для кого ни новость, и пробки в этом направлении по воскресеньям были всегда, знайте об этом, и пробка вчера была стандартная воскресная пробка, каждое воскресенье из Аглоса с дачи возвращаемся в Самару по такой пробке, вы по Московскому лучше проедьте до МЕГИ и обратно .

Гость

18 сентября 2017, 09:40

Гость

18 сентября 2017, 08:40

Гость

18 сентября 2017, 09:07

Гость

18 сентября 2017, 11:23

Гость

18 сентября 2017, 07:48

Гость

18 сентября 2017, 07:46

Гость

18 сентября 2017, 09:45

Гость

18 сентября 2017, 16:42

Вспомни, как было на МШ до 2000 года: пять полос, средняя с уширениями. Потом раскатали до текущего размера. Надолго ли лучше стало? Отвечу - всего на год-два. Вспомни про Новосадовую от ЗИМа до Сов Армии (кстати, при Лиманском делали, трамвай убирали) На долго хватило? Вывод - сколько не расширяй - все равно мало. Правильно кто-то сказал: дорожная развязка - крайне дорогостоящий способ перенести пробку на двести метров вперед (для примера - где пробка начинается по МШ в связи с открытием тоннеля на Кирова? И где начиналась раньше?). И да, почитайте про "автомобильную столицу" - Детройт. Там тоже по пути расширения дорог пошли. К сожалению решение только одно: Общественный транспорт и очень дорогой въезд личного транспорта в загруженные районы (в нашем случае - центр)

Гость

18 сентября 2017, 06:41

Гость

17 сентября 2017, 22:07

Гость

18 сентября 2017, 13:46

Гость

17 сентября 2017, 21:50

Гость

17 сентября 2017, 21:35