11 комментариев к публикации

Министерство обороны РФ требует от самарского завода «Авиакор» 2 млрд рублей

8 декабря 2017, 12:04

Гость

11 декабря 2017, 10:54

Гость

8 декабря 2017, 18:30

Гость

8 декабря 2017, 14:19

второй раз уже за последние 10 лет - ранее за 9-миллиардный иск по срыву Гособоронзаказа пришлось платить государству, то есть из наших с Вами налогов. Не возникает ощущения, что товарищам из ФСБ - хорошо бы под микроскопом проверить деятельность директора Авиакора гражданина Гусева - на чью мельницу льет воду пассажир? Ведь "У каждой проблемы есть фамилия, имя, отчество" (Сталин)

Гость

8 декабря 2017, 13:09

Гость

8 декабря 2017, 14:27

Гость

8 декабря 2017, 18:50

Конец заводу начинался с того, что весь дружный коллектив завода в 1994г принял банкротство своего завода-кормильца. Почти 25единиц готовых Ту-154 стояли на ЛИСе и завод под руководством Тюхтина был переведён под арбитражного управляющего Хасиса, в бытность губернатора Титова. Хасис начал перестраивать производство под Ан-140 и Ан-70, при этом покупателей на Ту-154М игнорировали и создали некую английскую авиакомпанию, которая готова была покупать Ту-154М по $10млн. Китай брал Ту-154М и за $5, потому как ещё в 1993г "Тушка" продавалась с прибылью и за $3млн. Самолётчики тогда жили ох как курчаво и свысока посматривали на всех остальных недотёп в условиях рынка. Ну а дальше , авария с АН-70, проблемы с Ан-140 и в итоге Хасис большой финансовый начальник, а работники хают "завод". "Завод"-это и есть ВЫ , уважаемые. Там ВАША проданная душа. Думайте как вызволять завод из беды и свою страну.

Гость

8 декабря 2017, 12:57

Гость

8 декабря 2017, 12:54

Гость

8 декабря 2017, 13:23

Гость

8 декабря 2017, 12:51

Гость

9 декабря 2017, 08:53