СамараАвтоГаз впереди по безопасности пассажирских перевозок... Может от греха подальше в преддверии мундиаля отдать "убыточные" маршруты 2, 22, 24, 26, 34, 37, 41, 45, 47,56, 66 , дачные маршруты ПассажирАвтотрансу, а коммерсантам дать возможность обучить своих водителей, автобусы малой (средней) вместимости поменять на большие. Организовать стажировку под контролем наставников да и в конце концов создать условия труда , чтобы было время для отдыха водителей , кондукторов и платить достойное денежное вознаграждение . Водители отвечают за здоровье и жизнь пассажиров, не нужно экономить на них.
Газелист, пересевший на автобус ? То ли ещё будет ! "АвтоГаз" ещё и не такие фокусы покажет !
СамараАвтоГаз впереди по безопасности пассажирских перевозок... Может от греха подальше в преддверии мундиаля отдать "убыточные" маршруты 2, 22, 24, 26, 34, 37, 41, 45, 47,56, 66 , дачные маршруты ПассажирАвтотрансу, а коммерсантам дать возможность обучить своих водителей, автобусы малой (средней) вместимости поменять на большие. Организовать стажировку под контролем наставников да и в конце концов создать условия труда , чтобы было время для отдыха водителей , кондукторов и платить достойное денежное вознаграждение . Водители отвечают за здоровье и жизнь пассажиров, не нужно экономить на них.