Развитие транспортной инфраструктуры Самары идет полным ходом
Департамент транспорта Самары вместе с дорожниками и руководителями крупных заводов изучили маршруты автобусов и трамваев в Кировском районе в 2025 году. После исследования скорректировали график некоторых маршрутов. Глава Самары Иван Носков поручил продолжить работу, обновив транспорт на этих направлениях.
— Основная задача — провести грамотный анализ эффективности работы всех маршрутов общественного транспорта Самары. Особое внимание уделяем социально значимым маршрутам, которые связывают крупные промышленные предприятия, социальные учреждения, отдаленные районы областного центра. Действуем по всем направлениям одновременно: формируем новые и пересматриваем работу действующих маршрутов, обновляем подвижной состав автобусов и трамваев. Следующие на очереди — троллейбусы и внедрение электробусов. Важно в короткие сроки решить накопившиеся проблемы и сформировать интуитивно понятную и безопасную систему общественного транспорта. Совместно с Министерством транспорта и автомобильных дорог региона увеличиваем число регулируемых маршрутов и пересматриваем дорожную сеть города. На смену маршруткам должны прийти новые комфортные и безопасные автобусы, где действуют единые городские тарифы и льготы для школьников и пенсионеров, — сказал глава города Самары Иван Носков.
Новый автобусный маршрут № 87 открылся в 2025 году и соединяет район Крутые Ключи с метро «Кировская». Автобусы ходят каждые 9–15 минут и перевозят больше миллиона пассажиров ежегодно, включая работников крупных самарских заводов («Авиакор», «Авиаагрегат», «Гидроавтоматика», РКЦ «Прогресс», ОДК «Кузнецов»). Для удобства работающих жителей дополнительно поменяли графики автобусов № 6, 12, 38, 47 и трамвая № 9, теперь автобусы приезжают чаще именно тогда, когда людям удобно добираться на работу и обратно. Еще немного сдвинули начало работы автобуса № 51, чтобы работникам завода ОДК «Кузнецов» проще было утром уезжать домой. Наконец, на маршруты трамваев № 3 и 13 вышли современные вагоны модели «Львенок».
В Самаре обновляют городской транспорт
В Самаре обновляют городской транспорт
— Транспортная доступность — один из ключевых факторов, влияющих на выбор работодателя, а сегодня, когда перед ОДК «Кузнецов» стоят важнейшие государственные задачи, городские власти совместно с работодателем создают условия для специалистов, работающих в промышленности. При корректировке расписаний общественного транспорта были учтены интересы коллектива предприятия. Подвижка в расписании даже на 5–10 минут имеет значение: люди успевают подойти к остановке после смены или добраться домой до начала пробок. Отдельная благодарность за введение нового автобусного маршрута № 87. Изменения уже ощутимы, будем продолжать взаимодействие с администрацией города по другим социальным направлениям, — отметила председатель профсоюзной организации ОДК «Кузнецов» Наталья Крапивко.
На пяти автобусных маршрутах — № 21, 30, 38, 47 и 55 — увеличено количество рейсов и сокращены интервалы движения. Так, на маршруте № 21 Барбошина поляна» — «Юнгородок» в рабочие дни количество рейсов увеличено почти в два раза. Также сокращены интервалы движения: в утренние часы — с 28 до 14 минут, вечером — с 28–41 до 17–33 минут, а в межпиковый период — с 28 до 15 минут.
— На сегодняшний день транспортный узел, расположенный в районе Заводского шоссе, обслуживают 11 трамвайных, 9 автобусных и 8 троллейбусных маршрутов. Совместно с ГАИ Самары согласовали и обустроили регулируемый пешеходный переход с разделительным островком безопасности в районе проходной завода «Прогресс». Прорабатываем проекты организации дорожного движения рядом с другими промышленными предприятиями города, — отметил руководитель департамента транспорта администрации города Самары Владимир Чичёв.
В 2025 году Самара получила 117 современных низкопольных автобусов марки «LOTOS 105 °C-02» и еще 5 автобусов марки Foton. Их купила компания «Самара Авто Газ» благодаря федеральной программе развития общественного транспорта, а передала городу Государственная транспортная лизинговая компания по специальной схеме лизинга. Тогда же на улицы Самары выехали первые 40 удобных трамваев нового типа «Львенок», а в начале 2026-го сюда начали доставлять новую партию таких трамваев — семь вагонов уже поступили в депо.
