Курдоньеры, мини-хабы и высотки рядом с двухэтажками: как изменится Безымянка — эскизы

Архитекторы показали, как хотят изменить внешний облик Безымянки. Территория общей площадью 2310 гектаров, которую планируют преобразить, расположена в границах Кировского, Промышленного и Советского районов (улицы Победы, Свободы, Воронежская, Калинина, Краснодонская, Вольская и проспект Юных Пионеров).

Здесь живут более 310 000 человек, работают более десяти промышленных предприятий. В этом районе находятся три парка и 12 скверов, семь домов культуры и клубов, девять спорткомплексов и стадионов. Архитекторы также отмечают отличную транспортную доступность района.

Автором проекта выступил Петр Яковлев, а главным архитектором-градостроителем — Марк Ченпалов. Заказчик — министерство градостроительной политики Самарской области

«Один из густонаселённых и местами маргинальных районов Самары с развитой социальной и транспортной инфраструктурой, включая школы, детские сады, торговые объекты, рекреационные зоны, станцию метро. Район сохраняет индустриальное наследие, однако характеризуется высокой долей ветхого и аварийного жилого фонда, а качество благоустройства во многих кварталах остаётся низким. Несмотря на социальные и инфраструктурные проблемы, район продолжает функционировать как активный городской кластер, сочетая жилые, социальные и промышленные функции», — охарактеризовали Безымянку авторы проекта.

Судя по представленной визуализации, застройку малой этажности хотят сохранить. Вот как это будет выглядеть.

Некоторые объекты исторической застройки сохранят намеренно: они целостные по структуре, выразительные, имеют как градостроительную значимость, так и потенциал интеграции в структуру КРТ.

Особое внимание планируют уделить туристическим маршрутам. Архитекторы насчитали 39 точек притяжения, например ансамбль зданий на проезде 9 мая, несколько домов культуры и торговых центров, музей Безымянки, скверы, парки, набережную с пляжем.

Часть территории планируют развивать в качестве музея под открытым небом.

«Появится общественно-образовательный кластер „Новая станция „Эхо“, в ДК „Самарец“ будет музей Безымянки, неподалеку разместится „Безымянка центр“. Также планируется запуск туристического трамвайного маршрута „Тройка“ и организация сквера „Нить“», — гласит проектная документация.

Туристический маршрут будет рассказывать об истории района: о его зарождении, промышленной индустриализации и значимости в годы Великой Отечественной войны, поствоенном периоде и новейшей истории. Планируется установка 12 арт-объектов, скульптурных и декоративных элементов.

Авторы проекта видят возможность добавить Безымянке дополнительные зеленые зоны. На схеме они изображены оранжевым цветом.

«Безымянка — это территория с уникальной историей. Нам важно сохранить ее характер и раскрыть новый потенциал. Наша концепция — попытка бережно пересобрать ткань места и превратить промышленную окраину в привлекательный район с собственной аурой», — объяснили задумку авторы проекта.

Озеленять территорию планируют несколькими способами. Первый — ограждения.

«Для разделения и ограждения пространства используется живая изгородь из кустарников и деревьев или сетчатый забор с вьющейся лозой. Такое решение оставляет городскую среду комфортной и дружелюбной», — считают авторы проекта.

Второй способ — озеленение дворов.

«Существующие зеленые дворы на территории — большая ценность. Принцип „дворы-парки“ сохраняется при помощи высаживания взрослых деревьев, высокой степени озеленения, зон отдыха и безбарьерной среды, исключающей транзитный транспорт, то есть закрытый двор», — предлагают градостроители.

Третий способ — организация курдоньеров.

«Углубления элементов застройки со стороны уличного фронта формирует небольшое зеленое простанство — курдоньеры.Такой подход продолжает принципы существующей застройки, а также создает благоприятные условия для пребывания пешеходов на улице и улучшает качество проживания в зданиях вокруг», — полагают архитекторы.

Четвертый способ — создание зеленых террас.

«Точечное озеленение кровли — зелёные террасы — формируются из напольных кашпо на выступах нижних этажей зданий. Такое озеленение создает буфер между уличным уровнем и жилыми этажами, улучшая микроклимат и повышая уровень приватности», — поделились мнением авторы проекта.

Пятый способ — озеленение балконов и лоджий.

«Они рассматриваются как элементы приватного озеленения и пластики фасада. На них размещаются контейнерное озеленение, вертикальные сады и малые архитектурные формы, гармоничное включающих зелень в структуру фасадов».

Шестой способ — разбивка приоконных клумб.

«Они являются частью общей концепции „зеленой Безымянки“, но транслируемой на индивидуальный уровень, для каждого жильца. Такое решение дает возможность „озеленить“ район самостоятельно точечным способом — кустарниками и цветами», — гласит одно из предложений.

В рамках проекта архитекторы предлагают запустить пилотную сеть теплых остановочных пунктов. Они получили название «мини-хабы». Их хотят разместить неподалеку от ключевых общественных пространств и центров Безымянки.

«В климатических условиях Самары, где ожидание транспорта часто сопровождается холодом, ветром и осадками, такие хабы формируют комфортную среду, повышают привлекательность общественного транспорта и активизируют уличную жизнь», — считают авторы проекта.

Это закрытые остановки с местами для сидения. Зимой мини-хабы будут отапливаться. В павильонах планируется установить мини-кафе, киоск или вендинговую стойку. Также пункты будут оснащены розетками для подзарадки гаджетов, парковкой и зарядкой для электросамокатов или велосипедов, панелью с навигацией, а также электронным таблом с расписанием общественного транспорта. Опционально в мини-хабах могут появиться туалет, камера хранения, пункт выдачи посылок, станция проката велосипедов и самокатов или комната матери и ребенка.

Одним из центров будущего района станет транспортно-пересадочный узел «Пятилетка».

«ТПУ объединит пути от станции метро „Кировская“, железнодорожной станции „Пятилетка“ и нового автовокзала, Он станет ядром общественной и культурной жизни района Безымянка, свяжет транспортную, образовательную и культурную инфраструктуру», — полагают градостроители.

На базе транспортно-пересадочного узла появится развитая территория с общественными и досугово-развлекательными пространствами, сферой услуг, ритейлом и прилегающим парком-сквером.