Работа Персона недели интервью Дмитрий Раков, руководитель ПСО Самары: «Спасли человека, а на нас подали в суд»

Дмитрий Раков, руководитель ПСО Самары: «Спасли человека, а на нас подали в суд»

Глава городской экстренной службы рассказал об особенностях работы

Дмитрий Раков на связи круглосуточно

«Здесь нет никакой романтики. И героев здесь тоже нет». Так о своей работе отзывается руководитель поисково-спасательного отряда Самары Дмитрий Раков. Хотя именно его подопечные оказываются одними из первых на месте происшествия, будь то пожар или ДТП. В свой профессиональный праздник глава ПСО рассказал о тонкостях своего дела и проблемах, с которыми приходится сталкиваться.

Свою карьеру Дмитрий Раков начал в 1989 году в отряде горноспасателей. В 2006 году возглавил поисково-спасательный отряд Самары. В 2000 году ему присвоили почетное звание «Заслуженный спасатель Российской Федерации».

«Во время ЧС некогда делить территорию»


— Когда в Самаре образовался поисково-спасательный отряд?

Можно сказать, что конкретный профиль «спасатель» зародился в России в 1996 году. До этого момента их обязанности брали на себя и пожарные, и полиция, и слесари. МЧС — относительно молодая структура, и родоначальниками служб спасения их считать сложно. Были же пожарные, горноспасатели. Новая структура начала выполнять много разных функций. На ее основе появились контрольно-спасательные службы, которые специализировались на работе с туристическими группами. С ними связывались организаторы походов и докладывали, что в определенные даты пойдут по маршруту. С ними будет конкретное количество людей. Если что-то шло не так, то сотрудники КСС начинали поиск группы на маршруте и приходили им на помощь. Так к спасательному направлению прибавилось словосочетание «поисковая служба».

Всего в распоряжении ПСО 4 спецавтомобиля

Первым руководителем поисково-спасательной службы в Самарской области стал Олег Моцарь. Тогда под его руководством было всего 10 человек. Техники было немного, но ее приобретали постепенно. При создании ПСС нужно было ориентироваться на специфику региона. У нас есть и реки, и горы, поэтому нужны и альпинисты, и водолазы.

Потом изменилось законодательство, и у городских властей появилось обязательство иметь свои силы и средства для ликвидации чрезвычайных ситуаций. И в 2006 году создали поисково-спасательный отряд Самары

— А в чем разница между вами и «старшими» коллегами?

— Почти ни в чем. Только зона ответственности разная. Мы отвечаем за происшествия в Самаре. Они — по области. И количество людей разное. У нас всего 36 спасателей, в областной службе много больше.

Карта — обязательный атрибут в работе спасателей

— А как идет распределение, кто должен выезжать на ЧС, если она, например, происходит на границе города?

— В такие моменты нам некогда распределять, чья зона ответственности. Например, ДТП у ТЦ «Мега». Не стоит вопроса, пересекла ли машина черту города или нет. Вызов принимаем и мы, и ПСС. Надо людей спасать в первую очередь!

Если происходит крупное ЧП, то тут тоже не стоит вопроса о зонах ответственности. У МЧС или ПСС может не хватать людей, или же есть риск обрушения конструкций. Более того, иногда возникают ситуации, когда нужна помощь коллег из других регионов. Так, например, было 10 февраля 1999 года, когда был пожар в здании областного УВД. Тогда работали спасатели из Пензы, Уфы, Центраспаса, Москвы.

— То есть вы выезжаете на все ЧС, которые происходят в Самаре. Или есть происшествия, которые вне вашего функционала?

В первую очередь это пожары. Когда объявляют, что возгорание идет от второго номера и выше, то мы выезжаем на помощь пожарным. Они занимаются непосредственно тушением, мы же помогаем им: разбираем конструкции, убираем мешающие деревья, трубы, двери.

С таким баллоном спасатели могут войти в горящее помещение

— И под каждую ситуацию у вас есть специальный инструмент?

— И да, и нет. Например, есть гидравлический аварийно-спасательный инструмент. Он достаточно универсальный. Им можно трубу откусить или корпус машины при ДТП. А есть инструмент специальный, например, домкрат, рассчитанный на груз в 25–30 тонн. Ими можно поднимать вагоны метро или трамваи. Естественно, не на метр, а на сантиметры. Такой инструмент может пригодиться раз в год, а то и реже. Но когда он нужен, а его нет, это может стоить жизни.

«Иногда само ожидание помощи губительно»


— Пожары — это первое по частоте, куда отправляются ваши подчиненные. А что на втором месте?

— ДТП. Растет технологичность города, машин становится больше, дороги становятся лучше. Соответственно, увеличивается скорость. Еще стоит не забывать про погоду. И сумму всех этих факторов и стоит учитывать. Да, машины сталкиваются, с разными последствиями. И из искореженных автомобилей тоже нужно доставать людей.

— А кошек с деревьев просят снимать?

— Для этого нужно специальное оборудование, например телескопическая вышка. Но и на каждый вызов на машине с подъемником тоже не получится приезжать. Крыльев у нас нет, и с «кошками» тоже не на каждое дерево залезешь. К тому же не стоит забывать, что такие операции — это определенный риск для самого спасателя. Рано или поздно кошка сама слезет с дерева. У нее есть инстинкты, а вот случайная тяжелая травма спасателя не сопоставима с риском неспасения кошки.

В распоряжении спасателей есть специальная «болгарка»

Нам часто предлагают ловить животных. Например, очевидцы просят вытащить из пруда лебедей, наверное, замерзающих. Но птица же не будет ждать, когда мы подплывем к ней на лодке.

Такое же непонимание было, когда нас вызывали кабанов отлавливать. Да, они заходят в города и могут представлять угрозу для людей. Но для работы нужно специальное оборудование. Мы же не встанем вдоль дороги, как Трус, Балбес и Бывалый, взявшись за руки? Да и сам кабан не побежит к нам навстречу, чтобы мы его усыпили, в кузов и на «шашлык». На самом деле, диких животных отпускают обратно. Часто животные болеют бешенством, лисы, ежики — другими заболеваниями. Для работы с различными животными тоже нужны специальная одежда, перчатки, спецсредства.

Такие выезды не по нашей части. Есть Единая диспетчерская дежурная служба (ЕДДС), которая распределяет звонки между ведомствами. Одни жалобы — к газовым службам, другие — к врачам или Роспотребнадзору. Чтобы сделать что-то качественно, нужно, чтобы люди работали по профилю. Всё специальное лучше универсального. Узкий специалист лучше универсального.

— К слову, про врачей. Сотрудники скорой иногда говорят, что вызовы отменяют сами пациенты, так как справились сами. А у вас такое бывает?

— Конечно, бывает. Одно дело, когда происходит пожар, и действительно сложно справиться без помощи специалистов. А бывает, что при несильном ДТП со стороны кажется, что человек заблокирован в помятой машине. И десятки людей стоят и ничего не делают. А на деле всё очень просто. Да, дверь искорежена, но ее можно открыть без инструмента и помочь пострадавшим.

Гидравлический инструмент может и дерево перекусить, и машину

— То есть работает принцип «помоги себе сам»?

— Всё верно. Только, к сожалению, у нас нет культуры самопомощи. Если они боятся навредить, то не надо вправлять переломы и вывихи. А остановить кровь должен каждый. Провод отбросить от человека тоже. Для чего же у нас в школах уроки ОБЖ проводят? Замерзающего нужно согреть, тонущего — спасать. Иногда само ожидание помощи губительно.

— А если ситуация всё же требует вашего вмешательства, то что нужно делать?

— Самое главное — четко описать, что произошло. Это влияет на скорость принятия решений, тактику, оборудование, которое с собой нужно взять. И это применимо не только к нам, спасателям, но и к врачам или пожарным. Одно дело — бабушка пожилая страдает с сердцем. Здесь нужен один набор лекарств. Если же что-то с ребенком, то другой. То же самое, если горит мусор. Если просто горит урна, то ее и самим потушить можно. А если что-то горит на бензозаправке? То это другой объем и уровень реагирования.

Также важно знать, куда нам ехать. Дорога занимает время, это нужно помнить. Дачнику, который в массиве живет много лет, понятно, где его дом находится. А нам-то нет, поэтому очень облегчает ситуацию фраза «Давайте я вас встречу».

Или же вызов на Волгу. Мы едем в одно место, а тонущий вообще на другом берегу. За эти минуты могли бы передать сведения коллегам из других структур, которые могли добраться до него.

Резиновую лодку загружают в машину в полунадутом состоянии для экономии

«Такое выдержит не каждый»


— А кто может поступить к вам на службу?

— Потенциально, любой. Нужно, чтобы у кандидата было желание. И крепкая психика. У нас далекая от романтики работа. В чрезвычайных ситуациях, к сожалению, бывают и погибшие, и тяжело травмированные пострадавшие, в том числе дети. Не каждый сможет выдержать такое.

Третий критерий — специальные навыки и знания. Да, мы многому научим. Но есть, например, альпинисты, которые с узлами, веревками хорошо умеют обращаться. Или дайверы — потенциальные водолазы. Люди с такими навыками часто ситуационно становятся руководителями отрядов по спасению. Каждому лидеру нужно еще уметь работать в команде, не тянуть одеяло на себя, спасение — коллективная слаженная работа.

На базе спасателей — большой запас веревок и спасательных жилетов

— То есть сложностей в вашей службе немало.

— Безусловно. Но многих ситуаций можно было бы избежать, если бы люди думали о последствиях. Ложные минирования, например. Или нередко пьяные делают то, что трезвый даже не додумается: залезть в колодец или мусоропровод.

Также для граждан порой своя собственность важнее жизни. Однажды мы попали в квартиру, чтобы спасти человека. А нам потом иск от управляющей компании пришел: дверь сломали дорогую. Как мы решаем эти вопросы? Составляем акт, вызываем участкового. Люди должны подписать необходимые документы. Это наша правовая защита.

ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
ТОП 5
Рекомендуем
Объявления