Для конструкторов в июне 2023 года открыто современное здание опытно-конструкторского бюро. Здесь организовано 500 высокотехнологичных рабочих мест, огромный конференц-зал, где уже проходят форумы и конференции, открыт музей Н. Д. Кузнецова, есть учебные классы».

«Сегодня стартовый уровень заработной платы, на который мы принимаем молодых специалистов — выпускников в опытно-конструкторское бюро, составляет от 60 до 80 тысяч рублей. Заработная плата инженеров-конструкторов с опытом работы существенно выше и зависит от квалификации. Дополнительно действуют персональные условия ежемесячного премирования за достижения при реализации ключевых проектов по разработке новых двигателей. Конечно, речь идет об инженерах-конструкторах с высшим профильным образованием. Но даже студентам, которые устраиваются к нам по совместительству на неполную ставку, а у нас это не такая уж и редкость, мы тоже готовы предложить достойную зарплату соразмерно отработанному времени. Уровень сложности работ разный, поэтому задачи каждый специалист решает в рамках своей квалификации. Ну а желание ее повысить в «ОДК-Кузнецов» приветствуется — партнерские программы с вузами, научно-технические конференции и семинары, обучение, в том числе в магистратуре и аспирантуре за счет работодателя, — всё, что по силам сотруднику, мы поддержим».

«В "ОДК-Кузнецов" предоставляется корпоративная поддержка в форме компенсации процентов по ипотеке, все условия прописаны в жилищной программе. Также иногородние работники высоко востребованных профессий имеют право на компенсации до 8000 рублей арендных платежей за жилье. Арендный дом для сотрудников "ОДК-Кузнецов" — уникальный проект. Это жилой 16-этажный дом из 153 полностью меблированных и оснащенных техникой квартир, возведенный недалеко от завода.

Если говорить о корпоративной культуре, то "ОДК-Кузнецов" стремится погрузить сотрудников в активную жизнь и за пределами работы. У компании есть свой Совет молодежи, регулярно проводятся спортивные и культурные мероприятия. Группа в VK информирует об общественной жизни «кузнецовцев».

«Два года назад была создана программа "Инженерный старт" для подготовки инженеров-технологов в Самарском государственном техническом университете на базе профильных факультетов — машиностроения и металлургии и транспорта. Студенты не только учатся по основной специальности, они с первого дня осваивают рабочие профессии – как же инженеру руководить процессами на производстве без таких знаний? Производственная практика, как и в проекте "Крылья Ростеха", проходит в подразделениях предприятия. Стипендия от работодателя, трудоустройство в "ОДК-Кузнецов" с первого курса и место в общежитии вуза — всё для того, чтобы целевой студент был сосредоточен на учебе, ведь писать технологии в производстве авиадвигателей очень ответственно и требует высокой инженерной квалификации».

«Авиационный двигатель — одно из самых сложных технических устройств, когда-либо изобретенных людьми. Он сложнее летательного аппарата, на который устанавливается. Это значит, что конструктор-двигателист работает на будущее, он задает тренд и требования к перспективным материалам и технологиям, станкам и оборудованию, стимулирует прогресс в смежных отраслях промышленности. В такую профессию можно уйти с полной отдачей, и никогда тебе не будет скучно!

Какими бы ни были прогнозы по профессиям будущего, законы физики и математики одинаковы и неизменны, поэтому фундаментальное техническое образование и инженерные профессии по-прежнему дают больше возможностей для адаптации в реальной жизни.

Средний возраст сотрудников, работающих в конструкторском бюро, составляет 40 лет. Молодежь приходит за стабильным доходом, перспективами роста, опытом, новыми знаниями, понимая все существующие тренды на укрепление промышленности. Мы разрабатываем и будем осваивать производство индустриального двигателя НК-36СТ-32 для газоперекачивающих агрегатов. Идут работы над двигателем НК-37-32 для энергетики. Знаковый для нас проект — разработка двигателя ПД-8В для отечественных тяжелых вертолетов. Это первый вертолетный двигатель, который разрабатывается в нашем КБ, но необходимые компетенции в проектировании такой техники у наших специалистов есть, и мы справимся. Ну и, конечно, создание нового перспективного изделия большой тяги — опытные образцы уже проходят испытания и показывают заданные заказчиком параметры. Для его комплектации задействованы основные мощности большинства предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации, «ОДК-Кузнецов» выступает головным разработчиком.