Следующая станция – «Российская»

26 июня в здании правительства Самарской области прошли торги по определению подрядчика, который будет достраивать станцию «Российская». В Самарском метрополитене «Российская» будет девятой по счету. После ее запуска станция «Московская» заработает в полном объеме, как это планировалось по проекту, без лишних пересадок, а также сократится интервал движения поездов.

Станция «Российская» соединит отдаленные районы рабочей Безымянки с историческим центром Самары и позволит значительно увеличить объем пассажирских перевозок. «Подземкой» станут пользоваться около 13% горожан.

На данный момент работы на «Российской» выполнены на 90%. Финансирование строительства метрополитена должно осуществляться из трех источников: федерального, областного и городского бюджетов. Долгое время не удавалось найти средства на окончание строительства. Для своевременного ввода в эксплуатацию станции «Российская» уже сейчас необходимы как минимум 300-350 миллионов рублей, и это при условии, что будут использованы новые, сравнительно недорогие отделочные материалы и технологии.

Желание завершить работы на станции высказала организация ЗАО «Волгатрансстрой», которая до сегодняшнего дня вела строительство «Российской». Планируется, что открытие новой станции состоится через год. По условиям конкурса, все работы должны быть завершены к июню 2007-го.

В настоящее время силами строительных предприятий, в том числе и ЗАО «Волгатрансстрой», будут вестись работы по сооружению вестибюля №2 станции «Российская» и отделываться платформа. Метростроевцы будут осуществлять также работы по выносу инженерных сетей на участке станция «Российская» – станция «Алабинская» и освобождать территорию для сквозной проходки на отрезке «Алабинская» – «Самарская».

Как заявил генеральный директор ЗАО «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин, строители готовы выполнить поставленную перед ними задачу. Нужно лишь стабильное, своевременное и достаточное финансирование главного строительного объекта города.