Мобильное приложение оценит качество дорог

Россияне смогут поделиться своими оценками качества дорог в родном городе с помощью мобильного сервиса. Новый проект компании Google «Дороги России» поможет автовладельцам и по совместительству интернет-пользователям узнать, насколько безопасен и быстр будет их путь по автомагистрали. Компания Google Россия совместно с порталом Auto.ru разработала общероссийский некоммерческий проект «Дороги России». Цель проекта глобальна и практична одновременно: сервис поможет водителю узнать, в каком состоянии находится дорога в том месте, куда он собрался ехать. «Дороги России» представляют собой мобильное приложение, которым владельцы смартфонов могут пользоваться во время движения. Пока сервис доступен лишь пользователям Android-смартфонов, однако разработчики не исключают, что в будущем проект получит возможность функционировать на других операционных системах. Сервис состоит из двух частей: бесплатного мобильного приложения «Дороги России» и специально созданного для проекта веб-сайта, где будут содержаться карты, отзывы пользователей и статистика. Пользователи могут начинать пользоваться мобильным приложением сразу, как сядут за руль. Во время движения сервис проверяет качество дороги, анализируя степень тряски с помощью сенсоров. Разработчики отмечают, что алгоритм работы сервиса довольно «продвинут» и может различать разные типы препятствий (включая лежачих полицейских), а также учитывать стиль езды и особенности ходовой части конкретной машины. Данные, которые приложение получает во время движения, сохраняются в памяти сервиса. Затем, в зависимости от настроек, собранная информация может передаваться по мобильному Интернету в режиме реального времени или накапливаться в памяти устройства и передаваться в общую базу данных при подключении смартфона к Wi-Fi. В формируемой базе сервиса, которая в перспективе может содержать информацию обо всех российских дорогах, при обработке данных, получаемых со смартфонов пользователей, применяются методы математической статистики. Благодаря им возможность влияния случайных данных на общий результат фактически исключена. Иными словами, система распознает данные о состоянии дороги, полученные непосредственно от водителя за рулем, от данных, поступивших от пешехода, намеренно встряхнувшего телефон. После того как интернет-сервис от Google проанализировал полученную информацию, она становится частью «дорожной мозаики», онлайн-карты, создаваемой с помощью сервиса. Помимо автоматического тестирования качества дорожного покрытия, которое приложение запускает сразу после начала движения, у сервиса есть еще несколько полезных возможностей. Например, пользователь может сфотографировать на свой телефон встретившийся на дороге дефект, а потом, используя сервис, загрузить эти фотографии в базу данных. После прохождения модерации эти снимки, иллюстрирующие актуальное состояние дорог, будут также отражаться на общей карте. Новый сервис от Google использует разные цвета для обозначения качества дорог, все они встречаются на карте. Менеджер по маркетингу «Google Россия» Аркадий Хачкованян рассказал о принципах цветового обозначения дорог на картах: «Мобильное приложение в автоматическом режиме собирает данные о качестве дорог и отображает их на карте в четырех цветах: зеленым цветом отмечены дороги с хорошим качеством покрытия, желтым – со средним, красным – с плохим, а темно-красным – с неудовлетворительным». Наконец, еще одна возможность сервиса – доступная и объективная статистика, в создании которой участвуют сами пользователи. В приложении можно увидеть суммарный километраж оцененных дорог, познакомиться с диаграммой качества дорожного покрытия, оценить активность жителей разных городов в формировании дорожных карт. На данный момент с помощью сервиса удалось проанализировать в тестовом режиме семь городов России, среди которых Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань и Ростов-на-Дону. Если обратиться к актуальной статистике, доступной всем пользователям приложения, пользователи пока оценили 25,6 тысячи из 1,1 миллиона километров дорог в России. Это значит, что поле оценочной интернет-деятельности для российских автомобилистов огромное. При этом многие эксперты в сфере интернет-технологий сомневаются в том, что новый Google-сервис станет массовым и востребованным. Исполнительный директор Wikipedia Russia Станислав Козловский считает, что новый ресурс будет необходим только в том случае, если дорожные службы будут им пользоваться и чинить аварийные участки, выявленные при помощи сервиса. «К тому же, – продолжает Станислав Козловский, – сервис будет реально работать только на загруженных дорогах, а там, где ездят редко, будет слишком велик процент ошибки, так что доверять таким данным на 100% будет нельзя». Жители Самары, судя по цвету дорог на Google-карте нашего города, только недавно открыли для себя новый сервис. В рейтинге поступления данных по городам Самара занимает десятое место. Основная часть городских улиц на сайте сервиса выкрашена в зеленый цвет, «желтеют» лишь отдельные участки – естественно, не потому, что качество большинства самарских дорог устраивает жителей, а лишь потому, что до них пользователи пока «не добрались». Однако некоторые участки на Московском шоссе, проспекте Кирова, улице Победы автомобилисты уже успели «окрасить» в красный. Житель Самары Михаил Серебряков скачал «дорожное» мобильное приложение на свой телефон несколько дней назад, но уже успел побывать в роли интернет-эксперта самарских дорог. «Я езжу на работу по улице Победы и с помощью приложения зарегистрировал несколько особо опасных ям, образовавшихся после таяния снега. Управлять приложением просто: я проезжал по поврежденным участкам дороги, а включенный телефон фиксировал эти неровности. Потом отправил данные на сайт и буквально к вечеру увидел, что цвет участков дороги, где я проезжал, изменился. Насколько это приложение полезно для нас, автомобилистов, сложно сказать. Например, для меня совсем не новость, что на проспекте Кирова ужасная дорога, я даже наизусть помню те рытвины, которые отмечены на карте. Думаю, все автомобилисты знают о таких местах в городе. Поэтому сервис, наверное, больше полезен для водителей-новичков, гостей города, таксистов, а еще для тех, кто просто хочет «поделиться своей болью» от ужасного качества наших дорог».