Грядет сезон зимней резины: что надо знать самарцам накануне переобувки

Температура в Самаре медленно, но верно приближается к нулевой отметке. Такая динамика — тревожный звонок для автомобилистов: пора подготовить четырехколесного друга к зимней переобувке. В преддверие сезонной замены шин и новички, и опытные водители терзаются сомнениями: какая резина лучше подойдет погодные условия и стиль вождения. Разобраться в вопросах комфорта, безопасности, цены и ценности помог Алексей Разживин — старший менеджер шинного центра Kolex, официального дилера Continental.

— Считается, что обувать зимние шины пора при среднесуточной температуре в +7 градусов. Но в Самаре даже после устойчивого похолодания может резко потеплеть. Чего ждать переобувшимся автомобилистам в такой ситуации?

— Современные зимние шины показывают высокие характеристики сцепления и управляемости и, главное, износостойкости в том числе и на асфальте, поэтому не стоит особо беспокоиться за поведение машины на дороге и истираемость резины. Осенью такое потепление, увы, обычно недолгое, зато вы встретите заморозки во всеоружии. Даже если в дневные часы температура выше +7 градусов, то утром и вечером, особенно в районе эстакад или мостов, возможна наледь или так называемый черный лед.

— Есть мнение, что шипованные шины подходят исключительно для дорог, покрытых снегом или ледяной коркой, а на сухом и мокром асфальте они только мешают. Так ли это?

— Каждое новое поколение шипованных шин приобретает все больше универсальных свойств, и водители могут быть уверены в надежном сцеплении на любой поверхности. К примеру, шипованная шина Continental IceContact 2 на тестовых испытаниях заметно опережала конкурентов на очищенном мокром асфальте, характерном для больших городов. Так что сегодня не стоит беспокоиться, что шипы якобы увеличивают тормозной путь на асфальте или излишне портят дорожное покрытие — для современных моделей это осталось в прошлом.

— А в какую сторону эволюционируют нешипованные шины?

— Можно сказать, что фрикционные шины по набору характеристик движутся навстречу шипованным моделям. С каждым новым поколением у них совершенствуются ездовые характеристики на сложном зимнем покрытии, особенно на снегу и льду. Это удается сделать, во-первых, за счет оптимизации состава резиновой смеси. Например, у новинки этого сезона VikingContact 7 в смесь добавлено рапсовое масло. Во-вторых, благодаря насыщению протектора сложными сцепными элементами: ламелями особой формы, ломаными краями блоков и канавок, грунтозацепами в плечевой зоне и так далее.

— По статистике, подавляющее большинство российских водителей выбирают шипованные шины, а какие клиенты предпочитают фрикционные модели?

— Чаще всего это водители, которые основную часть времени проводят на очищенном асфальте и довольно редко выезжают на дороги со сложным зимним покрытием. Это характерно для жителей крупных городов, а также теплых регионов страны. Встречаются и особые причины: например, автолюбитель часто выезжает в страны Европы, где шипованные шины запрещены, а некоторые водители предпочитают переобуваться чуть пораньше осенью и чуть позже весной, как говорится, с запасом, чтобы не быть застигнутыми врасплох капризами погоды, а для этого нешипованные шины подходят лучше.

— В Самаре зима может быть довольно суровой. Стоит ли нашим водителям обратить внимание на так называемые «европейские» шины?

— Указанные шины актуальны только в южных регионах с короткой и относительно теплой зимой, где температура редко опускается ниже 0 градусов. Но даже там порой бывают и похолодания, и снегопады, так что лучше не рисковать и не использовать зимой летнюю и всесезонную резину, а приобрести специализированные «европейские» зимние шины. Они чуть жестче арктических моделей и, к тому же, обладают хорошими характеристиками управляемости и индексами скорости W? до 270 км/ч. Например, одна из лучших шин в данном сегменте новинка Continental WinterContact TS 860.

— В нашем разговоре вы часто упоминали премиальные модели. Как сэкономить, но оставаться уверенным в качестве и надежности продукта?

— В этом случае стоит обратить внимание на так называемые шины второй линейки — они также изготовлены с соблюдением самых строгих нормативов качества. Если они немного и уступают топовым моделям, то все равно укладываются в жесткие рамки требований по безопасности, этому все производители уделяют первостепенное внимание. К тому же, часто шины этой категории создаются на основе премиальных шин прошлых поколений и сохраняют их многие важные характеристики. Как пример можно привести известный бренд Gislaved, который входит в концерн Continental: его шипованная шина NordFrost 200 и фрикционная модель SoftFrost 200 показали самые высокие качества как в повседневной эксплуатации, так и в тестовых испытаниях. Например, упомянутые выше шины Gislaved NordFrost 200 в 17-ом номере журнала «Авторевю» заняла третье место, обойдя гораздо более «именитых» конкурентов.

— Концерн Continental всегда удивлял покупателей необычными шипами: сложные формы наконечников, технология двойной вулканизации или впайки шипа в протектор. Чего еще ждать самарским автомобилистам?

— В скором времени покупатели смогут сами опробовать новейший революционный шип с резиновым корпусом, обрезиненный шип от Continental. За счет небольшой деформации корпуса твердосплавный наконечник может глубже погружаться в лед и снежный накат, тем самым увеличивая сцепление примерно на 7%. Особенно важно, что такая конструкция позволяет увеличить срок службы шипов и заметно снизить их шум. Технология двойной вулканизации шипа продолжает оставаться актуальной и в этой модели, делая протектор и шип одним целым.

— Где можно ознакомиться с подробной информацией об описанных выше моделях шин?

— Мы с радостью приглашаем всех желающих к нам на сайт Kolex.ru, где помимо полезной информации вы сможете найти сезонные скидки, акции, интересные предложения. Например, такие как расширенная гарантия на шины Continental. Это годовая бесплатная страховка каско, только на покрышки, а не на автомобиль. А также в шинных центрах Kolex проходит акция совместно с сетью АЗС «Олви» по розыгрышу сертификатов на покупку шин бренда Continental. Хотелось бы отметить, что Continental запустил в этом сезоне портал, призванный ответить на вопрос: что лучше — шипы или липучки.