46 комментариев к публикации

«Мы не можем перебрасывать автобусы с маршрута на маршрут»: в Самаре сменился глава дептранспорта

19 ноября 2018, 13:34

Гость

20 ноября 2018, 17:45

Гость

20 ноября 2018, 21:34

Гость

20 ноября 2018, 12:06

Гость

20 ноября 2018, 14:30

Гость

20 ноября 2018, 11:40

Гость

20 ноября 2018, 11:39

Гость

20 ноября 2018, 11:21

Гость

20 ноября 2018, 11:05

Гость

20 ноября 2018, 10:41

Сергей, для начала уберите с задних стекол автобусов объявления о зарплате водителей автобусов в 75 000 рублей и кондукторов в 45 000 рублей или сделайте это реальным, а то все думают, что это какая то диверсия, что водителей на 75 т.рублей найти не могут для работы в АТП. И вот когда Вы разберетесь кто сколько получает за работу в общественном транспорте сидя за рулем и сидя в кабинетах тогда может поймете откуда проблемы общественного транспорта.

Гость

20 ноября 2018, 10:32

Что то большие сомнения, что отставной фэсбэшник сможет навести порядок в общественном транспорте, ну поменяют пару маршрутов, поднимут цену за проезд, вкрячат еще сотню ненужных знаков на дорогах, как обычно поменяют остановочные павильоны(это излюбленное занятие в нашем городе), возьмут в лизинг еще десяток автобусов и тут же их отдадут комерсам ну и максимум заставят водителей и кондукторов работать сверхнормативного времени.

Гость

20 ноября 2018, 05:30

С назначением Азарова губером, Самару стали дербанить со всех сторон. Последовали нелепые назначения. Аветисян баскетболист, Лапушкина глава города, безорасник с РЖД вдруг министр транспорта. Сердюков (Табуреткин) показал конкретный пример как бывает, когда человек не на своём месте и по протекции.

Гость

20 ноября 2018, 08:51

Гость

20 ноября 2018, 09:31

Гость

20 ноября 2018, 05:06

Гость

20 ноября 2018, 08:50

Гость

19 ноября 2018, 23:56

Не знаю зачем, но давайте посмотрим на ОТ с другой стороны. Город рос вокруг заводов, ОТ был завязан на соединение жилых микрорайонов с заводами. Заводы ликвидировали, как "пережиток страшного социализма". Все маршруты летят к в тартарары... Куда людей возить? Кто где работает? Только по магазинам. Зачем всё это написал? Не знаю, может у кого-то идея какая-нибудь появится...

Гость

20 ноября 2018, 08:46

Гость

19 ноября 2018, 22:22

Гость

19 ноября 2018, 22:02

Гость

19 ноября 2018, 19:35

Верните маршрутки 210 и 221. Вместо 2-х маршруток, которые ходили с небольшими интервалами 221 (15 мин), 210 (20 мин) пустили один маленький автобус 51 с интервалом 30 мин. по маршруту 221, а 210 вообще ничем не заменили. Департамент транспорта предлагает взамен 210 маршрутки ездить с пересадкой, так им я понимаю выгодней будет. Длинные маршруты не выгодны, они говорят. Так давайте сделаем маршруты по 5-6 остановок и у перевозчика сразу прибыль появиться, что стеснятся народа - он все стерпит.

Гость

19 ноября 2018, 21:50

Гость

19 ноября 2018, 16:43

Жалоба на маршрут автобуса 23: 19.11.2018 (и 16.11.2018) нет автобуса по расписанию в 6-16 с конечной "15а микрорайон" в сторону в города. Следующий в 6-31 приходит на ост."15микрорайон" битком. Сегодня ешё и двери были сломаны - не открывались и не закрывались автоматически. Только в ручном режиме пассажиры тягали ручки. Расписание от реальности очень сильно отличается.

Гость

19 ноября 2018, 18:50

Гость

19 ноября 2018, 19:53

Гость

19 ноября 2018, 21:49

Гость

19 ноября 2018, 16:30

Гость

19 ноября 2018, 17:01

Гость

19 ноября 2018, 18:56

Гость

19 ноября 2018, 22:27

Гость

19 ноября 2018, 16:28

16.11.2018 и 19.11.2018 23 автобус утром с 6-00 до 7-00 ждем 30 минут, автобус приходит на вторую остановку от конечной "15 микрорайон" уже битком и со сломанными дверями. Открывать и закрывать вручную. По расписанию маршрут в 6-16 с конечной остановки существует только виртуально в расписани транспортного оператора. Там вообще по расписанию довольно часто ходит этот маршрут, что очень далеко от реальности.

Гость

19 ноября 2018, 15:03

Гость

19 ноября 2018, 21:48

Гость

21 ноября 2018, 00:44

Это 67 очень долго ждать? С его интервалом движения минуты 4? И более чем 100местными Лиазами на маршруте? Маршрутки там бессмысленны, чтобы заменить один автобус, нужно 9-10 маршруток. на 1 автобус можно бы еще добавить автобусов, но маршрутки там тоже не нужны. Основная проблема в концепции застройки города - спальный район на 70 тысяч человек с почти нулем рабочих мест в районе.