В Самарской области на регулярной основе запустят ретропоезд

Об этом сообщили представители Куйбышевской железной дороги

30 мая 2022, 15:26 5 267

Вагоны поезда стизированы под старину | Источник: пресс-служба КбшЖД — Вагоны поезда стизированы под старину
Источник:
пресс-служба КбшЖД

В Самарской области появится еще одна туристическая достопримечательность. На сей раз она связана с железной дорогой. На регулярной основе планируется запустить ретропоезд на паровозной тяге. Об этом сообщил руководитель Куйбышевской региональной службы развития пассажирских сообщений Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) Алексей Ситников.

— На маршруте будут использовать экономически обоснованный тариф, субсидии от Министерства транспорта не потребуется, — уточнил представитель железной дороги.

Региональному департаменту туризма вместе с КбшЖД поручено организовать деятельность экскурсоводов и продумать содержательное наполнение маршрута.

Пилотные рейсы ретропоезда «Жигулевский экспресс» уже запускали в 2021 году по маршруту Самара — Жигулевское море. По словам представителей КбшЖД, маршрут пользовался популярностью.

Посмотрите видео о том, как выглядит такой состав:

Источник:

Евгений Щекин / YouTube.com

Во главе ретропоезда — легендарный паровоз «Лебедянка». Интерьер подвижного состава оформлен в стиле конца 19-го — начала 20-го века с использованием винтажных атрибутов.

Паровоз Л (Л — в честь Льва Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1–5–0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно с Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством конструктора Льва Лебедянского и академика Сергея Сыромятникова и выпускавшийся с 1945 по 1955 год. Один из лучших и массовых (свыше 4 тысяч локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог СССР, за что его конструкторов-разработчиков наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь.

В составе поезда — комфортабельные сидячие вагоны и вагоны категории СВ.

Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63.RU. А в паблике во «ВКонтакте» вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео. Также у нас есть группа в «Одноклассниках». Читайте нас где удобно.

ПО ТЕМЕ

Марина Волгина

Паровоз Поезд КбшЖД Железная дорога Ретропоезд

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

11 июля 2022, 21:11

Гость

31 мая 2022, 16:25

А вагоны где старинные возьмут? Дело в том что до революции и сколько-то времени после нее пассажирские вагоны были на метр шире теперешних - использовался весь допустимый габарит. До сих пор ездят старые советские электрички такой ширины: по три сидячих места по бокам от прохода. пассажирские же вагоны сейчас делаются зауженные: с одной стороны прохода три сидячих места, а с другой только одно (боковое). Так вот, старинные вагоны дальнего следования были шириной как эти советские электрички.

Читать все комментарии