Нужно метро от жд вокзала до кошелева вдоль московского шоссе
Гость
27 марта 2023, 15:30
Достаточно скоростного трамвая, место справа от МШ по направлению из города оставлено ещё коммунистами. Ждём.
Гость
27 марта 2023, 14:03
Стройте 2ю Ветку через ЖД Вокзал от Южного города, до Кошелевки, вдоль МШ и НС и Самара через 10 лет станет 3м гордом больгойтстрвны > 2,5 млн человек.
Без 2й ветки метро, город будет пожизненно стагнировать, т к он огромный по растаяниям сопочтавим с Москвойс, а по скрости перемещения и удобству нвходится в 20м веке!
И гордится обновленными НО Морально устраревшими поездами КОТОРЫЕ РЫСА И СВИСТЯТ КАК В АДУ.....(это конструктивная осоьенность старых советских составов - свист карданов) НЕ СТОИТ, изжит в таких поезад в любом члуяае будет УТОМИТЕЛЬНО в силу акустического шума и скрежета!
Гость
27 марта 2023, 14:08
> Стройте 2ю Ветку
Было объявлено, что метро будет развиваться только в Москве и Питере.
Гость
27 марта 2023, 15:12
Гость
27 марта 2023, 14:08
> Стройте 2ю Ветку
Было объявлено, что метро будет развиваться только в Москве и Питере.
Пусть что хотят объявляют, сеголня есть Хуснуллин - хавтра его нет, а проблемы огромноготгорода не решат разызки и маршрутки!
Поччитайте население москвы/10 = Смара
Почитайте крл-во чтанций метро в Москве 280/10 = 28 МИНИМУМ должно быть в Самаре, что бы город ожил.
Почмотрите на Марсель 800тыс = 30 станций метро
Посмотриие на Харьков = Самара с Новокуйбышевском по раселению = 30 станций метро!!!!
Толлку от 1й станции ечли она ДАЖЕ ДО ЖД и АВТО вокзала не доходит.....
Стройте 2ю ветку и глобальный город, а иначе Самара задахнется и встарет через 7-10 леь, вокруг строятся микрорайоны с потенциалом на 300 тыс каждый, а метро нет!!!
Гость
27 марта 2023, 15:27
Гость
27 марта 2023, 15:12
Пусть что хотят объявляют, сеголня есть Хуснуллин - хавтра его нет, а проблемы огромноготгорода не решат разызки и маршрутки!
Поччитайте население москвы/10 = Смара
Почитайте крл-во чтанций метро в Москве 280/10 = 28 МИНИМУМ должно быть в Самаре, что бы город ожил.
Почмотрите на Марсель 800тыс = 30 станций метро
Посмотриие на Харьков = Самара с Новокуйбышевском по раселению = 30 станций метро!!!!
Толлку от 1й станции ечли она ДАЖЕ ДО ЖД и АВТО вокзала не доходит.....
Стройте 2ю ветку и глобальный город, а иначе Самара задахнется и встарет через 7-10 леь, вокруг строятся микрорайоны с потенциалом на 300 тыс каждый, а метро нет!!!
1. Строится одна станция в 10 лет.
2. Себестоимость проезда 83 рубля.
3. Кроме населения, в Москве и Питере гораздо больше приезжих, чем в городе-курорте.
3. Объективно: в час пик интервал 10 минут. Из 10 станций только на Безымянке работает 2 входа.
4. Скоростной трамвай и выделенные полосы для ОТ более чем достаточны, дешевле и быстрее в реализации.
5. Никто ничего строить не будет. Денег нет и не будет по определённым причинам. Попилят бабло на канатку в Южный город, отожмут территории и передумают. См. станция метро "Самарская".
Гость
27 марта 2023, 11:10
Сколько можно критиковать самарское метро? Его начинали строить в другом государстве. В тоталитарном и неэффективном, в котором, тем не менее работали заводы, на перевозку рабочих которых и был ориентирован проект. Нынешнее справедливое и эффективное государство так и не разродилось собственной веткой метро, а только достраивает старый проект, упрощая и удешевляя его в силу своих скудных способностей.
Гость
27 марта 2023, 12:00
Не было какой-либо великой необходимости строить Театральную. Лучшим вариантом было бы построить последнюю станцию первой линии рядом с Макдональдс между Полевой и Чкаловской, Камера с’ездов уже есть под пл. Сельского хозяйства. Было бы достаточно протянуть один короткий туннель под Полевой до этой станции, а пассажиропоток на ней был бы даже больше, чем на Театральной, что видно даже по наземному транспорту. Но этот разумный вариант, о котором говорилось в предыдущие годы, не захотели услышать.
Гость
27 марта 2023, 12:58
Правильно написали, спасибо.
Гость
27 марта 2023, 10:39
В Самаре устойчиво сохраняются две беды: дураки и дороги, потому, что одна делает другую!
Гость
27 марта 2023, 11:13
Одну из бед нам с постоянством, достойным лучшего применения, подгоняет президент.
Гость
27 марта 2023, 10:29
Алабинская и сейчас недосчитывается многих пассажиров из-за того, что уже 8 лет не открывают второй вестибюль и подземный переход. Существующий первый вход - самый неудобный во всем самарском метро. Чтобы попасть в него, надо идти лишнюю сотню метров, а чтобы перейти Ново-Садовую -кружить под землёй все 200. Проектировщикам было, по-видимому, глубоко наплевать и на пассажиров, и на горожан, которым придется переходить здесь улицу. И сейчас в городских властях никто не шевелится, чтобы открыть давно построенный второй переход, куда более удобный для жителей
Гость
27 марта 2023, 15:52
Народ не желает пройти сто метров и предпочитает ехать до Победы с пересадками? Однако.
Гость
27 марта 2023, 19:06
Гость
27 марта 2023, 15:52
Народ не желает пройти сто метров и предпочитает ехать до Победы с пересадками? Однако.
Народ считает, что метро должно быть удобным для пассажиров, а не для проектировщиков. А пожилые граждане и женщины с колясками считают, что перейти Ново-садовую на углу Осипенко для них- это издевательство. Отвечайте по существу: почему не открывается второй переход?
Гость
27 марта 2023, 10:03
А зачем?
Гость
27 марта 2023, 10:00
Чо москвабад бэушных поездов прислал
Гость
27 марта 2023, 09:35
Самые проходимые станции, на мой взгляд: Юнгородок, Безымянка, Победа, Советская, Спортивная, Гагаринская, Московская, Алабинская. С низким пассажиропотоком: Кировская, Российская и будущая Театральная. Эти станции обречены быть таковыми из-за их месторасположения. Заказчики метро еще в советское время допустили ряд ошибок, проектировали метро без учета мнения горожан. Так, «Кировская» должна быть заложена под пл. Кирова, «Российская»- на Н.Садовой/Масленникова (р-н нынешнего подземного перехода). Выброшена из проекта станция «Самарская площадь». «Театральная» могла расположиться возле ОДО. Ну и довезти до ума- построить станцию «пл.Революции». Недавно перечитывал «Горе от ума». Последнего явно не хватает временщикам в руководстве города и области…
Гость
27 марта 2023, 09:45
Российская расположена между зимом и 4 гпз, чтобы возить рабочих.
Гость
27 марта 2023, 10:32
Гость
27 марта 2023, 09:45
Российская расположена между зимом и 4 гпз, чтобы возить рабочих.
До проходной ЗИМа от этой станции надо было тащиться пешком почти полкилометра, а затем ещё спускаться в подземный переход. Вот такая была забота о рабочих даже в советские времена.
Гость
27 марта 2023, 10:53
Чтобы построить станцию «Пл. Революции», по уже состоявшемуся опыту «Театральной», пришлось бы снести 20% домов в Самарском районе и переселить их жителей в известные ненавистные им места. Проще и дешевле продлить линию прямо по Галактионовской до Венцека и создать там станцию «Троицкая». Она была бы востребована больше, чем Театральная.
Гость
27 марта 2023, 08:42
Что со скоростным трамваем вдоль Московского шоссе?
Гость
27 марта 2023, 09:18
Гость, то же самое, что с резиновым в Новокуйбышевск.
Гость
27 марта 2023, 08:26
Алабинская понятно для чего, люди со всего города едут на набережную…..а Театральная??? — разв год съездить: на НГ, на салют 9 Мая и День города? Старый город с низкой плотностью населения и отсутствием предприятий и торговых центров очень нуждается в этой станции?
Гость
27 марта 2023, 08:22
Самое удивительное метро в стране! Проходит аккурат мимо всех вокзалов и узлов пересадок наземного транспорта. Вопрос: нужны такие траты в холостую?!
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев