Что за проблемы с развязкой на 974-м километре трассы М-5. Почему ее не достраивают?

Глава Тольятти ответил на вопрос о перспективах возобновления строительства развязки у Жигулевского моря. Речь идет об участке по улице Громовой на 974-м км трассы М-5: работы там давно встали, а автомобилисты продолжают стоять в глухих пробках.

Мэр объяснил заморозку затянувшимися судебными тяжбами.

— Заказчиком строительства транспортной развязки на 974-м км автомобильной дороги М-5 «Урал» является федеральное казенное учреждение «Поволжуправтодор». По их информации, работы приостановлены и не завершены в 2023 году из-за судебных процессов между ФКУ «Поволжуправтодор» и ЗАО «Универсал», — пояснил Николай Ренц.

Зато могут доделать другой участок дороги.

— Мы рассчитываем, что в этом году работы по устройству проезжей части вдоль войсковой части 6622 и НПК ЗАО «Универсал» — съезда с путепровода М-5 в направлении кольцевой транспортной развязки автодорог по улицам Куйбышева, Железнодорожной и М-5 «Урал», будут завершены. Тогда можно будет перераспределить транспортные потоки с улицы Куйбышева, — сказал градоначальник автограда.

Суды, о которых он упомянул, длятся уже несколько лет. Вскоре после начала дорожных работ директор автосалона «Универсал» — Александр Платицын — подал в суд на «Поволжуправтодор» и мэрию автограда.

Он пожаловался на то, что его бизнес из-за строительства развязки понес огромный ущерб, и потребовал компенсацию в размере 758 миллионов рублей. Два года назад Арбитражный суд урезал сумму до 30 миллионов рублей. Но тольяттинский предприниматель продолжил отстаивать права в вышестоящих инстанциях.

Также заморожена стройка железнодорожного переезда на 960-м километре около Жигулевска — там всё встало по другой причине — из-за разногласий в оплате по госконтракту.