Самарское метро признали недостаточно защищенным от террористов
14 августа 2024, 14:55
Гость
28 сентября 2024, 11:10
Зачем писать негатив, некуда слить? Метро очень удобный вид транспорта, без пробок, быстрый и пройти досмотр , для нашей же безопасности, ничего страшного, езжу постоянно и проблем не вижу.
Если не нужно вам, это не означает что не нужно никому
Гость
15 августа 2024, 18:21
Если только для местных фанатов скоростных трамваев (которые они где-то в кино видели). Метро пользуюсь, лучший вид транспорта.
Гость
15 августа 2024, 07:37
Значит, проезд подорожает!
Гость
15 августа 2024, 08:15
С чего бы это?
Гость
14 августа 2024, 22:23
Каждый день пользуюсь метро, сумку кладу на проверку. Если нет ничего, то к чему волноваться. У террористов нет рогов на лбу))
Гость
15 августа 2024, 11:42
приготовься к ректальному досмотру, ежедневному.
Гость
14 августа 2024, 19:40
отобрать у прокурора служебный автомобиль и обязать его пользоваться метро.
Гость
14 августа 2024, 19:28
не справятся в 2025 году , то не удивлюсь, если его закроют эти надзиратели.
Гость
14 августа 2024, 20:51
А с чего его должны закрыть?
Гость
14 августа 2024, 20:54
Гость
14 августа 2024, 20:51
А с чего его должны закрыть?
при сегодняшних "прорыва" им про традиции проще закрыть и штрафы собирать, чем помозговать и создавать для граждан, безопасные условия. У нас всё зарывают пляжи, леса, парки и т.д..
Гость
14 августа 2024, 23:51
Гость
14 августа 2024, 20:54
при сегодняшних "прорыва" им про традиции проще закрыть и штрафы собирать, чем помозговать и создавать для граждан, безопасные условия. У нас всё зарывают пляжи, леса, парки и т.д..
Я вам советую зайти в подземку в утренний и вечерний часы пик и оценить, сколько народу пользуется этой системой. Закроете систему - ожидайте коллапса в наземном транспорте, который от натуги завалится набок. Начитаетесь всяких новостей с этого желтушного сайта, и пишете всякую чушь.
В часы пик большое количество людей. Да и во внепик тоже хватает.
Гость
14 августа 2024, 17:13
От таких террористов, которые лицо закрывают, или исповедуют радикальные течения
Гость
14 августа 2024, 16:29
Средства досмотра стоят, камеры висят, охранники у рамок торчат...что ещё не хватает? Очередных затрат госбюджета под очередной распил?
Гость
14 августа 2024, 19:15
Видимо, хотят закрыть из - за малой проходимости. Вместо того, чтобы связать все районы города, особенно такой отдалённый, как Красноглинский.
Гость
14 августа 2024, 15:49
Мальчонка постоянно глупости пишет - видит инфо как ее понимает!))
Гость
14 августа 2024, 15:41
Давно обхожу метро стороной при всем удобстве. Нет желания попасть в руки досмотрщиков. Любой без причины может оказаться в тамошнем околотке.
Гость
14 августа 2024, 15:46
Осенью прошлого года сержант полиции на станции Российская проверил документы и имей телефона. Они людей проверяют в промежутке между прибытием поезда на станцию.
Гость
14 августа 2024, 15:30
> МП «Самарский метрополитен имени» о признании бездействия незаконным.
Лейканд и новый главред, вон из профессии.
Гость
14 августа 2024, 15:17
На месте тех кто ездит в метро, я бы стал остерегаться дениса лейканда.
Гость
14 августа 2024, 15:11
В Самаре не метро,а карикатура.
Гость
14 августа 2024, 15:47
А для кого-то это весьма быстрый способ добраться на работу или учёбу
Гость
14 августа 2024, 16:00
Гость
14 августа 2024, 15:47
А для кого-то это весьма быстрый способ добраться на работу или учёбу
Каково соотношение едущих на метро - и по Московскому шоссе?
Зачем вместо скоростного трамвая вдоль Московского шоссе за 7 миллиардов строят станцию метро за 18 миллиардов?
Почему при декларируемой неприбыльности трамвая в Кошелев строят кредитное метро с себестоимостью проезда под 90 рублей?
Гость
14 августа 2024, 16:21
Гость
14 августа 2024, 16:00
Каково соотношение едущих на метро - и по Московскому шоссе?
Зачем вместо скоростного трамвая вдоль Московского шоссе за 7 миллиардов строят станцию метро за 18 миллиардов?
Почему при декларируемой неприбыльности трамвая в Кошелев строят кредитное метро с себестоимостью проезда под 90 рублей?
В станции в старом городе также есть необходимость. Система метрополитена в любом случае нуждается в развитии, в том числе и для того чтобы снизить себестоимость проезда.
По поводу прибыльности. Общественный транспорт убыточен по всей России, что трамвай, что метрополитен, забудьте вообще слово прибыль в отношении общественного транспорта, он даже в Москве убыточен.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте