40 комментариев к публикации

Самаре передали в лизинг 20 новых автобусов

В ближайшее время на улицы Самары выйдут 20 новых автобусов. Город их получил в рамках лизинга. Пока что неизвестно, на какие маршруты выведут машины, и когда они начнут курсировать по городу. В прошлый раз перед выходом на линию перевозчик подбирал персонал и ставил машины на учет.

24 августа 2024, 20:00

Гость

4 сентября 2024, 00:32

ВРИО Губернатор очнитесь, кому Вы в лизинг отдаёте автобусы? Директор самараавтогаз Качерыгин- это бывший корумпированный полицай, некоторые начальники колонны даже не имеют категории D. Водители в большей степени приезжие ( наездники, столбы собирают, при первом же гололёда по 15 аварий на разных маршрутов собирают , при чём являясь виновником ДТП). Там напрочь в большинстве одни не компетенты работают, за исключением маленького мизера который дорабатывает с трудом до пенсии! Все хорошие профессиональные водители поубежали от туда! Закройте эту шарагу и откройте ПАТ, Вам все будут благодарны. В самараавтогазе , через полгода новые автобусы превратятся в утиль!

Гость

29 августа 2024, 13:31

Гость

28 августа 2024, 19:32

Почему в Самаре не существуют автобусы гармошки, это связано с тем, что категории DE имеется у ограниченного количества водителей, они как правило профессионалы со стажем не менее 20 лет! Другой момент , таким водителям нужно платить от 160т.р.! Нужно ещё учесть то, что профессиональных водителей до 40 лет, в самараавтогазе не работает! 75% процентов водителей работающих в самараавтогазе - это наездники, которые через пару месяцев узнают куда надо заливать моторное масло, после того как стуканул двигатель, как правило основная эта выше приведённая численность не местные водители, поэтому новый автобус продержится не более 6 месяцев, потом начнёт разваливается. Далее, 60% водителей работают на штрафы ПДД.

Гость

27 августа 2024, 00:40

Гость

26 августа 2024, 17:42

Гость

25 августа 2024, 21:47

Гость

25 августа 2024, 21:36

Гость

25 августа 2024, 16:56

Гость

25 августа 2024, 21:35

Гость

26 августа 2024, 17:41

Гость

25 августа 2024, 15:44

Гость

25 августа 2024, 13:13

Гость

26 августа 2024, 13:02

Гость

26 августа 2024, 17:32

Гость

25 августа 2024, 12:39

Гость

25 августа 2024, 10:38

Гость

25 августа 2024, 10:21

То ГАЗели, то ПАЗики, то Самаркандские коротышки, теперь Набережно-челнинские... Это уже перебор. Нам нужны автобусы большой вместимости, например, Волжского автозавода. Volgabus-5270.G2 производитель г. Волжский (Волгоградская область), вместимостью 111 человек, трех (3) дверные, работающие на природном газе. Иметь оригинальную, и отличительную раскраску и систему ГЛОНАСС для контроля и удобства жителям по «ПРИБЫВАЛКА 63». Неужели руководители ни как не поймут потребности Самары в общественном транспорте сегодняшнего дня и что они мыслят устаревшими взглядами на назревшую проблему. ООО АвтоГаз рулит вообще в тупик, и не туда, куда нужно жителям.

Гость

25 августа 2024, 09:04

Гость

25 августа 2024, 11:25

Гость

25 августа 2024, 12:18

Гость

25 августа 2024, 08:43

282549189

25 августа 2024, 06:50

Гость

25 августа 2024, 11:25

Гость

25 августа 2024, 16:34

Гость

25 августа 2024, 01:18

Гость

26 августа 2024, 17:38

Гость

24 августа 2024, 22:40

Гость

25 августа 2024, 08:39

Гость

25 августа 2024, 10:50

Гость

26 августа 2024, 15:38

Всё есть и производится, в Волгограде-Volgabus, в Ликино Лиаз-6213, Nefaz-"гармошки". Самое интересно, что в Тольятти гармошки ездят. СамараАвтоГаз-монополист, с этим связано. А так перед выборами надо чем-то плюсиков заработать, Вот вам 20 автобусов, только почему то молчат, что от isuzu скорее всего будут избавляться, т.к. в них нет подогревателя(котла) и зимой их не завести