29 комментариев к публикации

В Самаре показали, какие трамваи возили горожан последние полвека

25 февраля 2025, 18:16

Гость

29 марта 2025, 00:57

Гость

28 февраля 2025, 11:37

Эти Львята неудобные для перевозки в мегаполисе. Узкие проходы, высокие платформы, не забраться. Гнать этих закупщиков, они расхитители бюджетных денег. Купить такое убожество -надо постараться. Сразу видно, только в личном транспорте передвигаются, не знают как в трамваях ездить

Гость

26 февраля 2025, 23:17

Гость

26 февраля 2025, 10:03

Гость

26 февраля 2025, 09:01

Гость

26 февраля 2025, 11:26

Гость

26 февраля 2025, 08:48

Низкий поклон всем работникам ТТУ за заботу о транспорте и пассажирах. У нас в Самаре, наверное, самый разнообразный парк моделей трамваев и троллейбусов, которые силами всех служб до сих пор на ходу и в достойном состоянии. Хочется пожелать всем нам доброго развития транспорта в городе- на благо и работников ТТУ и нас, пассажиров. Ещё раз- спасибо Вам!

Гость

8 марта 2025, 01:57

Гость

26 февраля 2025, 08:32

Гость

26 февраля 2025, 08:24

Tatra T3, Tatra T6, 71-631, Спектр 74-405. На мой взгляд, самые удобные салоны. И для сидения мест достаточно, и стоячих мест много, и в проходах можно разойтись. Другие новые модели, конечно, низкопольные для инвалидов, наверное, и со свистками и колокольчиками типа вайфая. Но кому нужен вайфай, если в толпе руку поднять невозможно? Люди в трамвай не помещаются в начале дня и в конце. Какой тут вайфай? Влезть бы и устоять. В конце концов, у каждого в телефоне есть свой мобильный интернет. Зачем переплачивать за эту никому не нужную опцию при покупке трамвая? Плохо, когда в салоне какие-то ступеньки и пол на разной высоте: если стоит много народу, то плохо видно пол, люди спотыкаются и даже падают. С кондиционерами тоже вопрос: если есть, почему не работают летом? Или такие слабые, что не помогают?

Гость

26 февраля 2025, 08:03

Гость

26 февраля 2025, 06:42

Гость

25 февраля 2025, 23:53

Гость

25 февраля 2025, 22:20

Инклинг2К16

25 февраля 2025, 21:17

Гость

25 февраля 2025, 20:22

Гость

25 февраля 2025, 20:05

Гость

25 февраля 2025, 19:15

Гость

29 марта 2025, 01:06

Их списали в 70-х годах.Они были только в одном парке,в Кировском депо.Причина списания,одноступенчатый редуктор,не предназначенный для эксплуатации на подъемах и спусках,частый выход из строя соленоидных тормозов.Вместимость для пассажиров на КТМ 5 М3 была хорошая,плавный ход,но не в наших горных условиях для Самары.

Гость

25 февраля 2025, 18:50

Гость

25 февраля 2025, 18:48

Еще был также на 20-м маршруте суперредкий трамвай еще до появления «новых». Такой с комфортными сидениями, а по цветовой гамме серый с оранжевым, может, кто помнит... Одинарный вагон, его даже любители транспорта пытались поймать, чтобы снять на видео. Он есть в Википедии, но тут на выставке представлен не был.

Гость

25 февраля 2025, 19:26

TMA

25 февраля 2025, 20:07

Гость

25 февраля 2025, 18:46

Гость

25 февраля 2025, 20:07

Гость

25 февраля 2025, 18:43

Вначале был Tatra T3, в миру «старый». Затем Tatra T6, он же «средний». Уже после отечественные, которые ещё тогда много лет назад я и не только я, а много кто из Самары называли «новым». Сейчас «новых» стало столько, что такая народная классификация, увы, не работает) Скучаю по Самаре очень, но если бы меня спросили, мне до сих пор нравятся больше вот эти старенькие «Татры». Душевнее они, что ли, и проще, без наворотов. Да, они не низкопольные, нет USB и т. д., но ездить лично мне всегда приятнее было на них. И с ними связано много воспоминаний из детства. Они стали одним из символов города, и красно-белая раскраска мне нравится больше, чем красно-желтая. Всем хорошего вечера!

Добpыня Никитич

25 февраля 2025, 18:58

Гость

25 февраля 2025, 19:01

Гость

25 февраля 2025, 18:30