ТТУ подал в суд на «Самара Авто Газ». На кону — 94 миллиона рублей

В Арбитражном суде Самарской области в ближайшее время начнется громкий процесс. Его инициировало самарское муниципальное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление» (ТТУ). Ответчиком же выступает другой столичный перевозчик — ООО «Самара Авто Газ».

Согласно материалам дела, представители МП хотят взыскать со своих коллег по транспортной сфере больше 94 миллионов рублей. Причем основной долг составляет 88,3 миллиона рублей. Ещё 5,9 миллиона — это пени.

Иск ТТУ поступил в арбитраж ещё в конце апреля. Но пока что заседания по этому делу откладывались. Ближайшее планируют провести в середине июля 2025 года.

На этом этапе рассмотрения иска ТТУ детали их требований неизвестны. Редакция 63.RU обратилась к представителям «Самара Авто Газ» с просьбой прокомментировать ситуацию.

«Задолженность возникла из-за задержек в оплате со стороны Министерства транспорта Самарской области и Департамента транспорта Самары. После получения нами финансирования от ведомств будет решен вопрос с задолженностью перед ТТУ», — сообщили в пресс-службе «Самара Авто Газ».

Как пояснил источник, знакомый с ситуацией, тяжба связана с 50 автобусами, которые Самара приобрела в 2023 году. Впервые об их приобретении чиновники заговорили в апреле 2023 года. Поставщиком должен был выступить Минский автозавод (МАЗ). Как пояснили в мэрии Самары, подвижной состав приобретался на условиях лизинга, и деньги на покупку выделяли из областного бюджета.

При этом возникла любопытная ситуация. Автобусы направили в Куйбышевский и Красноглинский районы. Но принадлежали они не ООО «Самара Авто Газ», который и занимается обслуживанием большинства городских маршрутов. Новые машины числятся на балансе ТТУ. Это подтверждается и документами закупки, которые опубликовали в мае 2023 года. Дело в том, что после ликвидации МП «Пассажиравтотранс» («ПАТ») имущество передается «по наследству» именно ТТУ. И им необходимо было продолжать перевозки пассажиров с помощью автобусов. А в довесок — еще и пополнить автопарк как раз на 50 новых машин.

Стоимость сделки составила 1,3 миллиарда рублей. Причем 150 миллионов компенсировали за счет предоставления субсидий. Ещё 1,2 миллиарда — это платежи, которые «Самара Авто Газ» перечислял за аренду автобусов. И машины как раз передавал ТТУ.

В итоге эта бюрократия привела к возбуждению уголовного дела в отношении директора трамвайного перевозчика Михаила Ефремова. Мы подробно рассказывали об этой истории. Известно, что сейчас подозреваемый находится под домашним арестом. Его уголовное дело расследуют около года.