НедвижимостьПромокодыЗнакомстваПогодаАфишаГороскопКурсы валютZODYИгры
RU63
Погода

Сейчас+16°C

Сейчас в Самаре
Погода+16°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +16

2 м/c,

с-з.

 758мм 83%
Подробнее
0 Пробки
USD 77,93
EUR 88,71
Посмотрите на чемпионку по фитнес-бикини
Отменили культовую остановку
Сносят ларьки у Губернского рынка
Здесь был Пушкин
Что происходит на стройке «Театральной»
Каким будет июль в Самаре
Как тусят зумеры
Куда слинял верблюд из Загородного
перейти к публикации
213 комментариев к публикации

В Самаре никак не могут открыть станцию метро «Театральная»

9 августа 2025, 08:40
Гость
Гость
13 августа 2025, 08:09
Если столицу в Самару перенести, 20 станций будет не проблема, будут и болтгэницы и поликлиники и бесплатный отдых в лучших санаториях.
Гость
12 августа 2025, 20:33
Странно, а Федорищев же год всего губернатор... Эту станцию с 1969 строят! 4 министра в СИЗО сидят за коррупцию по метро - это же не при нем было. Он наследовал 90% готовности и кучу судебных проблем. Кстати, 19,1 млрд общая стоимость... А кто вообще эти расчеты делал изначально? При Азарове же проект запускали?
Гость
14 августа 2025, 07:47
Всё в кучу, определитесь или станцию строят с 1969, или при Азарове, который родился в 1970 и к открытию первых станций метро в Куйбышеве закончил школу.
196364787

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

12 августа 2025, 12:55
Говорить про эффективность метро можно только с учетом полной достройки хотя 3 линий, которые еще в СССР планировались. Потому что сегодняшнее метро это какой-то обрубок, полезный лишь жителям Безымянки. Надо доводить линию до ЖДвокзала (крупный пересадочный узел), вести вторую линию вдоль МШ и третью линию в Южку вдоль Авроры.
Гость
12 августа 2025, 22:11
казалось бы, уже можно на конкретном примере увидеть: как это бывает, когда убирают трамвай и пускают метро. но нет, люди думают что уж на МШ всё будет иначе.
Гость
10 августа 2025, 12:17
В Новосибирске метро это спасение, весь город стоит, и из центра можно добраться до нужной остановки только на метро, там конечно дальше на автобусе. Самые загружкнный левый берег и Октябрьский мост , который постоянно стоит и днём и ночью, спасает только метрополитен. Ещё бы несколько станций не помешало.город растет, транспортная нагрузка тоже.
Гость
11 августа 2025, 14:00
надо местных спрашивать об отдельно взятом транспортном чуде в Новосибирске.
Гость
9 августа 2025, 23:17
в Омске одна станция метро и хватает
Гость
11 августа 2025, 13:54
да, Самаре в этом плане успело не повезти
Гость
9 августа 2025, 21:28
Ценная статья, полезная, особенно для жителей городов- миллионников, которые ждут свое метро.
Гость
9 августа 2025, 21:00
Интересная информация о метро по России. Я полагал, что в регионах с метро лучше. А по вашей картинке - положение удручающее, ни куда не годное.
Гость
11 августа 2025, 13:54
в чём удручаемость положения?
Гость
9 августа 2025, 20:53
Так московское метро строит вся россия. Регионы отдают 75% своих доходов центру, поэтому какое может быть метро в остальных городах.
Гость
9 августа 2025, 20:47
В Омске построили одну станцию, с отделкой. А тоннели подвести к ней забыли( верне не хватило денег). Так и стоит. Станция есть, а метро нет.
Гость
11 августа 2025, 13:56
а вот Самаре так не повезло.
Гость
9 августа 2025, 20:29
Первую станцию Лондонского метро открыли в1861 году. В России в 1861 году отменили крепостное право.
Гость
9 августа 2025, 19:58
Годовой пассажиропоток / Протяжённость / Количество станций Волгоград: 50 млн / 17 км / 22 станции Нижний: 36 млн. / 19 км / 15 станций Новосибирск: 86,1 млн. / 15,9 км / 13 станций Казань: 40 млн / 17,76 км. / 11 станций Екатеринбург: 48,54 / 12,7 км. / 9 станций Самара 12,5 млн. / 12,6 км. / 10 станций. Вывод напрашивается сам собой.
Гость
14 августа 2025, 07:52
И особое значение имеет направление действующей схемы метро в географии города. В Екатеринбурге - из Уралмаша (аналог Безымянки) через ЖД вокзал в центр города (он у них есть), а у нас - с Безымянки на набережную и в театр...
Гость
9 августа 2025, 17:04
надо радоваться. если б метро успели построить (радеющим за него хочу напомнить, что по проекту никакой ветки по МШ дальше ЦАВ не планировалось, она должна была пройти по КМ и закончится у Металлурга (завода), там же должно было быть и ещё одно депо.) - то все деньги бы уходили на его содержание.
Гость
9 августа 2025, 16:59
"В воспоминаниях Алексея Андреевича (Росовского, председателя горисполкома 1964-1982) подробно описано, как в 1967 году в Куйбышев прибыла первая (впоследствии их будет немало) группа столичных специалистов. Они горячо убеждали городские власти отказаться от идеи строительства метрополитена — мол, грунт у вас тут проблемный — и согласиться на разработку проекта скоростного трамвая. По их предложению эта трасса должна была проходить от площади Революции до железнодорожного вокзала под землей, далее по обособленному поверхностному полотну до улицы Гагарина, от Карбышева до XXII Партсъезда — по эстакаде и далее по Заводскому шоссе к Юнгородку. " в сравнимом по населению с Куйбышевом, но занимающим куда большую территоррию Гамбуре метро едет под землёй только в центре города. а большая часть сети расположена над землёй
Гость
9 августа 2025, 13:15
Наземный транспорт надо развивать .а не тратить миллиарды на это метро бестолковое , которое и десяти процентов от пассажиропотока не обеспечивает . ..
Гость
9 августа 2025, 17:16
золотые слова.
Гость
11 августа 2025, 18:12
Метро реально начнет возить пассажиров, когда будет 2-3 ветки и станций 30. Если сейчас у трамвая оставить только 10 станций, то и трамвай ничего возить не сможет
Гость
12 августа 2025, 22:12
Гость
11 августа 2025, 18:12
Метро реально начнет возить пассажиров, когда будет 2-3 ветки и станций 30. Если сейчас у трамвая оставить только 10 станций, то и трамвай ничего возить не сможет
метро не начнёт возить пассажиров невозможно у каждого столба сделать станцию.
Гость
9 августа 2025, 13:06
Зато с футболом все хорошо. Может футболистов запряч
Гость
9 августа 2025, 12:55
Если бы кинуть ветку трамвая по Маркса, вагончики давно бы бегали. Укладка наземных путей обошлась бы намного дешевле копания тоннелей.
Гость
9 августа 2025, 21:58
нереально, там же собираются супер-пупер магистраль делать. да и не факт, что пассажиропоток будет: от Гаражной до Ташкенской по Ставропольской уже лежит дублирующая ветка.
Гость
11 августа 2025, 13:05
Поэтому и нужно продолжить имеющуюся линию метро от Юнгородка до Кошелева наземным способом.
Гость
11 августа 2025, 13:55
Гость
11 августа 2025, 13:05
Поэтому и нужно продолжить имеющуюся линию метро от Юнгородка до Кошелева наземным способом.
она уже лежит - называется железная дорога. выходишь на Кировской, пересаживаешься на Пятилетке на электричку и вуаля - ты в кошельке
Гость
9 августа 2025, 12:06
Целый год проходческий щит просто простаивал, пока решался вопрос со сносом и расселением людей
Гость
9 августа 2025, 10:45
Сверлят же, есть надежда на запуск в 27 году
Гость
9 августа 2025, 12:19
Не сверлят, а проходят тоннель правый перегонный Алабинская - Театральная
Гость
9 августа 2025, 10:01
В Москве зато ни каких проблем, всё выгодно, всё экономически целесообразно
Гость
9 августа 2025, 09:05
Странно. По статистике в Москве населения где-то в 10 раз больше, чем в Самаре. Логично было бы, чтобы и станций метро было в 10 раз больше и вновь вводимых станций тоже. Может, в государстве что-то не так?
Гость
6 августа 2025, 14:53
Почему не хватает денег на строительство метро?
Гость
11 августа 2025, 13:03
Потому, что НЕ эффективно деньги инвестируют, но очень эффективно их воруют
Гость
5 августа 2025, 18:48
Только китайский вариант борьбы с коррупцией поможет построить метро в больших городах!
Гость
7 августа 2025, 14:14
Руки отрубают в Китае, всё равно воруют! 🤷
Гость
5 августа 2025, 17:19
Когда будут посадки?
Гость
5 августа 2025, 13:00
Новые мэры и губеры тоже хорошо жить хотят желают.
Гость
5 августа 2025, 12:26
Самарцы все в театр представление продолжается
Гость
15 августа 2025, 10:31
Только какая-то не очень
Гость
5 августа 2025, 10:38
Пусть Москва поделится средствами, а то там скоро из квартиры сразу в метро будешь попадать. Россияне живут везде, не только в столице.
Гость
5 августа 2025, 21:01
из лифта в метро - мечта детства
Гость
9 августа 2025, 16:22
Москвичи-это москвичи.
Гость
9 августа 2025, 17:11
в Самаре нет московских расстояний.
Гость
5 августа 2025, 00:17
В Казани вторая ветка (полностью!) нужна была "ещё вчера". На деле сначала обещали в 2027(а теперь уже в 2028) открыть её куцый огрызок! Всего четыре станции! Это не черепашьи темпы, а улитка быстрее ползает. Метро очень востребовано, народу ездит всё больше и часто вагоны забиты под завязку. Я уже забыл - когда я ездил сидя, войдя смотришь где хотя бы встать... Интервалы движения надо сокращать! Хотя бы посмотреть в течение дня самые загруженные моменты - ну ведь видно же, что толпы народа - камеры везде висят. Почему у нас в стране всё для Москвы, а остальные города пусть как хотят мучаются?
Гость
9 августа 2025, 16:19
Москва - это особый статус, сравнивать нет смысла. Все деньги страны там.
Гость
4 августа 2025, 20:57
Не трогали бы власти, уже бы на метро катались. В Самаре.
Гость
9 августа 2025, 17:15
статистически аж 1 раз в месяц. если с открытием Театральной пассажиропоток вырастет на 30%, что зело сомнительно, то в 4 месяца из 12 самарец будет ездить на метро аж 2 раза, а в оставшиеся 8 месяцев - 1 раз.
Гость
4 августа 2025, 20:56
В Самаре метро из ниоткуда в никуда, но народ не грустит - скоро из Москвы дотянут. (уж точно быстрее, чем построят родное).Вероятно ближайшая к нам станция будет АвтоВАЗ (или Аэропорт "Курумоч")
Гость
4 августа 2025, 18:19
В этом году он будет открывать талант у крыльев советов
Гость
7 августа 2025, 14:16
Его там нет😁
Гость
4 августа 2025, 17:50
давайте просить Китай для строительства метро.
Гость
11 августа 2025, 13:50
ИА "Панорама" шутила пару лет назад про китайский город Самару но вам в Китае не понравится: 60-часовая 6-дневная рабочая неделя, скромные зарплаты.
Гость
4 августа 2025, 17:24
просто пора власть на выборах менять если все так плохо то от нового точно хуже не станет.
Гость
9 августа 2025, 12:08
На выборах?! Реально? ))))
Гость
9 августа 2025, 16:23
На выборах власть не меняется.
Гость
4 августа 2025, 16:37
Пора губернатора сажать
Гость
4 августа 2025, 17:59
Почему только одного?
Гость
4 августа 2025, 13:46
Надо федорищева посадить , за метро театральное , и следующий начнет капать от железнодорожного вокзала , где оно и должно начинаться .
Гость
9 августа 2025, 20:04
средний самарец пользуется метро 1 раз в месяц. пассажиропоток самарского трамвая даже в таком убогом состоянии На долю трамваев приходится 42,8% пассажиропотока (220,4 тыс. человек в сутки) Это Администрация города В пересчёте на год – 80,3 млн. 24.06.2025 — Целью стратегии является увеличение пассажиропотока со 108 тысяч пассажиров в сутки до 200 тысяч в ближайшие 6 лет В пересчёте на год – почти 40 млн.
Гость
15 августа 2025, 10:36
Гость
9 августа 2025, 20:04
средний самарец пользуется метро 1 раз в месяц. пассажиропоток самарского трамвая даже в таком убогом состоянии На долю трамваев приходится 42,8% пассажиропотока (220,4 тыс. человек в сутки) Это Администрация города В пересчёте на год – 80,3 млн. 24.06.2025 — Целью стратегии является увеличение пассажиропотока со 108 тысяч пассажиров в сутки до 200 тысяч в ближайшие 6 лет В пересчёте на год – почти 40 млн.
потому что основной массе с этим метром не по пути) ездить на нем некуда
Гость
4 августа 2025, 13:35
Себестоимость проезда в метро и так 500 руб а после Театральной будет под 1000 руб
Гость
4 августа 2025, 15:04
С чего бы это?
Гость
9 августа 2025, 23:42
184,5 руб.
Гость
4 августа 2025, 13:23
вам повезло что металл стоит 9 руб а то шас оставшиеся гаражи вывезли бы и было бы вам метро из брошенных во дворах машин и драк изза парковок.
Гость
4 августа 2025, 13:03
Лично мне, всё равно, что происходит в других городах. Мне важно, что и как, происходит в моем городе!
Гость
4 августа 2025, 12:48
При коммунистах строили намного быстрее.
Гость
4 августа 2025, 19:10
При коммунистах вообще все быстрее делали: побеждали, сажали, расстреливали. Как - то события быстрее следовали.
Гость
9 августа 2025, 11:48
Гость
4 августа 2025, 19:10
При коммунистах вообще все быстрее делали: побеждали, сажали, расстреливали. Как - то события быстрее следовали.
Просто у них электронного документооборота не было
Гость
9 августа 2025, 16:17
Жить захочешь-еще не так быстро построишь.
Гость
4 августа 2025, 12:45
Какое трамвайное сообщение, на тех же перекрестках в пробках или из за аварий эти самые ,,скоромные трамваи ‘’ простаивать будут! Метро и ещё раз метро, во всех городах где по одной линии есть люди хотят больше его развивать . Изначальный проект метро в Куйбышеве три линии, тут и вокзал и номерные микрорайоны и даже мифическое ныне а в современных реалиях южный город. Одна беда денег нет , ну что потомкам будет что строить… Когда нибудь, обязательно., после всех событий.
Гость
9 августа 2025, 17:13
трамвай почти везде идёт по выделенным линиям. запретить выезд на трамвайные пути для немаршрутного транспорта, запретить левый поворот через трамвайные пути. сделать трамваю абсолютный приоритет в плане сфетофоров.
Гость
4 августа 2025, 12:07
Омск забыли, там тоже целая станция метро есть, только электричек нет.
Гость
4 августа 2025, 11:58
Структура российской экономики такова, что все российские деньги оказываются в Москве. Метро очень дорогостоящее дело. Поэтому в провинции необходимо развивать трамвайное сообщение.
Гость
4 августа 2025, 12:56
Может, надо структуру менять?
Гость
7 августа 2025, 14:21
Написал москвич😁 А не боитесь задохнуться, когда мы все с провинции к вам в Москву приедем жить навсегда
Гость
9 августа 2025, 16:29
Гость
7 августа 2025, 14:21
Написал москвич😁 А не боитесь задохнуться, когда мы все с провинции к вам в Москву приедем жить навсегда
В Москву едут с деньгами или за деньгами. У остального населения нет денег или нет в них потребности.
Гость
4 августа 2025, 11:54
Везде практически уже по 2, а то и по три линии метро и лишь мы первую никак не закончим, позорище
Гость
4 августа 2025, 15:03
У Екатеринбурга одна линия подземки, у Нижнего и Новосибирска вторая линия есть только потому что система строилась при Советском Союзе по большей части, и первые станции второй линии появились тогда же
Гость
10 августа 2025, 11:28
Гость
4 августа 2025, 15:03
У Екатеринбурга одна линия подземки, у Нижнего и Новосибирска вторая линия есть только потому что система строилась при Советском Союзе по большей части, и первые станции второй линии появились тогда же
В нынешних экономических условиях, а они скорее всего у нас на долго, Самаре будет вполне достаточно и одной линии метро! Но только эту линию метро нужно довести до её логического завершения! Работы нужно будет проводить в 2 этапа. 1. Нужно продлить линию метро от новой Театральной до Хлебной площади и повернуть в сторону ЖД вокзала и там будет конечная станция метро. 2. Нужно действующую линию метро от станции Кировская под землёй довести до новой станции Авиазавод (Крылья Советов). Тем более, что там задел уже имеется и часть работ была выполнена ещё в середине 80-х и работы на этом участке были заморожены. После чего, так же под землёй, линию метро доводят до Ракитовского шоссе и там выводят линию на поверхность. Далее, линия метро идёт параллельно имеющийся ЖД линии электричек направлением Самара- Курумоч в сторону Кошелев-Парка, с устройством наземных станций, в районе Ракита, Ягодная, Шведская Слобода. Конечная станция на наземной линии метро будет в Новосемейкино. Там же будет построено небольшое электродепо стоянка, с которого составы метро будут отправляться утром в первый рейс. Вот такая протяжённая линия метро пройдёт продольно через весь город и свяжет все его районы.
Гость
10 августа 2025, 22:19
Гость
10 августа 2025, 11:28
В нынешних экономических условиях, а они скорее всего у нас на долго, Самаре будет вполне достаточно и одной линии метро! Но только эту линию метро нужно довести до её логического завершения! Работы нужно будет проводить в 2 этапа. 1. Нужно продлить линию метро от новой Театральной до Хлебной площади и повернуть в сторону ЖД вокзала и там будет конечная станция метро. 2. Нужно действующую линию метро от станции Кировская под землёй довести до новой станции Авиазавод (Крылья Советов). Тем более, что там задел уже имеется и часть работ была выполнена ещё в середине 80-х и работы на этом участке были заморожены. После чего, так же под землёй, линию метро доводят до Ракитовского шоссе и там выводят линию на поверхность. Далее, линия метро идёт параллельно имеющийся ЖД линии электричек направлением Самара- Курумоч в сторону Кошелев-Парка, с устройством наземных станций, в районе Ракита, Ягодная, Шведская Слобода. Конечная станция на наземной линии метро будет в Новосемейкино. Там же будет построено небольшое электродепо стоянка, с которого составы метро будут отправляться утром в первый рейс. Вот такая протяжённая линия метро пройдёт продольно через весь город и свяжет все его районы.
отличная идея. а убрать весь остальной транспорт можно уже прямо сейчас - денег на него всё равно не будет. а зачем вести метро параллельно существующей линии электричек?
Гость
4 августа 2025, 11:24
Очень жаль, что Самара перестает быть городом
283491857

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

4 августа 2025, 14:21
Ну, пгт тоже звучит. К примеру, вон в Ульяновской области пгт Чердаклы, между прочим, свекольная столица Ульяновской области. Глядишь, и до картофельной столицы дорастёт. А уж у Самары то какой потенциал...
Гость
4 августа 2025, 19:01
283491857
4 августа 2025, 14:21
Ну, пгт тоже звучит. К примеру, вон в Ульяновской области пгт Чердаклы, между прочим, свекольная столица Ульяновской области. Глядишь, и до картофельной столицы дорастёт. А уж у Самары то какой потенциал...
У нас картошка египетская мыльная, картофельной столицей нам не стать.
283491857

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

7 августа 2025, 12:05
Гость
4 августа 2025, 19:01
У нас картошка египетская мыльная, картофельной столицей нам не стать.
Так о Самаре никто и не говорит, что картофельная столица... Вот столица чудесной грязи, пыли, вполне даже возможно. Ну в самом деле, не Похвистнево отдавать или ещё какому Безенчуку!
Гость
4 августа 2025, 10:19
В связи с тем, что идет СВО надо столицу перенести в Самару вместе с Собяниным и тогда метро построят быстро.
Гость
4 августа 2025, 19:01
Собянина нам не надо.
Гость
9 августа 2025, 11:25
Собянин быстро в Самаре закроет троллейбусное движение. А вот если бы столицей стала Самара - было бы круто. Самара - столица России! Звучит? И месторасположение у Самары удачное
Гость
9 августа 2025, 11:54
Гость
9 августа 2025, 11:25
Собянин быстро в Самаре закроет троллейбусное движение. А вот если бы столицей стала Самара - было бы круто. Самара - столица России! Звучит? И месторасположение у Самары удачное
Это в советские и в имперские времена было удачное. В глубине территории. А нынче мы пограничный регион. Как Курская область. Рядом дружественный Казахстан.
Гость
4 августа 2025, 10:18
Ну и? У всех регионов огромные долги. Чиновников снимают, сажают, а воз и ныне там. Но они богатеют. За такие дела надо ввести конфискацию имущества у них и ближайших, проверив откуда такие дома, недвижимость заграницей, обучение детей в Европе.
Гость
4 августа 2025, 10:24
На кого Вы собираетесь возложить такую почетную обязанность??..Рыба прогнила с головы до хвоста!но не сдохла,а заражает и пожирает всё и вся вокруг себя..
Гость
4 августа 2025, 12:25
Самара - тоже в Европе.
Гость
10 августа 2025, 14:23
Гость
4 августа 2025, 12:25
Самара - тоже в Европе.
угу. в Азиопе.
Гость
4 августа 2025, 10:14
Когда же вы наворуетесь
Гость
4 августа 2025, 19:08
Голосом Папанова: "Никогда!"
Гость
5 августа 2025, 10:10
Мафия во власти с 90-х!
Гость
4 августа 2025, 10:04
Если губернатор против метро-о чём еще говорить?и почему такой тип по-прежнему губернатор??
Гость
4 августа 2025, 09:48
В 3025 сдадут театралку.
Гость
4 августа 2025, 12:19
Кому сдадут?
Гость
9 августа 2025, 16:20
Гость
4 августа 2025, 12:19
Кому сдадут?
Кто захочет взять.
Гость
4 августа 2025, 09:25
Начали строить 1969 -теперь пекинское метро насчитывает 522 станции.
Гость
4 августа 2025, 10:19
Ну это же Столица второй экономики мира, а Самара бывший город ни заводов ни фабрик толком нет
Гость
4 августа 2025, 17:38
Гость
4 августа 2025, 10:19
Ну это же Столица второй экономики мира, а Самара бывший город ни заводов ни фабрик толком нет
Таки да, в Куйбышев перевезены заводы, " в далёком прошлом" , а где они при "самом гуманном" строе - сегодняшнем капитализме?
Гость
4 августа 2025, 23:57
Гость
4 августа 2025, 10:19
Ну это же Столица второй экономики мира, а Самара бывший город ни заводов ни фабрик толком нет
За отсутствие заводов и фабрик нужно поблагодарить очень конкретных личностей. Замечу, что я никогда за них не голосовал, и вам того же желаю. Хотя бы совесть останется чистой.
Гость
4 августа 2025, 09:19
Ой не там я работаю , ой не там . Надо же , миллиарды
Гость
5 августа 2025, 20:45
Подай вакансию в администрацию президента
Гость
11 августа 2025, 12:51
Гость
5 августа 2025, 20:45
Подай вакансию в администрацию президента
Там только все свои работают. Туда людей со стороны не принимают!
Гость
11 августа 2025, 13:49
Гость
5 августа 2025, 20:45
Подай вакансию в администрацию президента
у нас уже был свой человек на самом верху (Орлов). закончилось продавливанием проекта метро из ниоткуда в никуда. в ущерб всем остальному транспорту.
Гость