Конец «водной преграде»: мэр Тольятти рассказал, что построят на Обводном шоссе вместо знаменитой лужи

В Тольятти приступили к ремонту ключевой магистрали — Обводное шоссе ремонтируют в рамках национального проекта, за работу отвечает министерство транспорта Самарской области, контролируют в том числе и местные власти. Глава автограда выезжал на объект и рассказал, что успел сделать подрядчик и что сделает в ближайшее время.

«Как я уже рассказывал, ремонт растянется на три этапа и должен быть завершён к 2027 году. Каждый этап — это свой участок дороги со своими особенностями», — сказал Илья Сухих.

Что сделают:

• Снимут старый асфальт (фрезерование);

• Расширят дорогу до нормативной ширины;

• Уложат новое асфальтобетонное покрытие.

Кроме того, на всех трёх участках появится освещение, барьерные ограждения и новая разметка.

На втором и третьем этапах, как сообщил Илья Сухих, также планируется сделать ливневую канализацию. Это решит давнюю проблему с огромными лужами, особенно под железнодорожным путепроводом, который стал печально известен своей «водной преградой». Ливнёвка не только уберёт эту лужу, но и отведёт воду с проезжей части на повороте за путепроводом.

«Ещё одно важное изменение: за улицей Новозаводской, не доезжая до путепровода, появится разворотная петля. Жители давно просили об этом — в Минтрансе нас услышали. По плану на 2025 год должен быть уложен только выравнивающий слой асфальта на первом участке. Но подрядчик („ДСК Трансстрой“) хочет сделать больше — подготовить под асфальт сразу первый и второй этапы.

Это позволит открыть движение на этих участках зимой, а следующей весной сразу приступить к укладке верхнего слоя. При этом зимой работы не остановятся: строители будут монтировать ливневую канализацию, чтобы весенние паводки больше не подтапливали дорогу», — добавил градоначальник.

Мы рассказывали об этапе, который начался в августе — тогда верхний слой дороги срезали как на гигантской терке для сыра. Магистраль ремонтирует «ДСК Трансстрой» — компания из Самары, зарегистрированная на улице Молодогвардейская, которая работает на рынке с 2011 года.

Организация зажиточная: чистая прибыль компании в прошлом году выросла до 2 миллиардов 1 миллиона рублей. Директор, судя по открытым данным, — Сергей Сурков. Учредитель — Андрей Мурзов, он же учредитель 11 компаний, связанных со строительством и ремонтом дорог в Самарской и Ульяновской областях.

Одна из компаний, которую также связывают с Андреем Мурзовым — «золотой подрядчик» столицы региона. В Самаре она выполняет такие крупные проекты, как реконструкция Московского шоссе, строительство моста через реку Сок и возведение второй очереди Фрунзенского (Самарского) моста. Также недавно организация закончила развязку на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии.