перейти к публикации
37 комментариев к публикации

В Самаре начнут ремонт трамвайных путей. МП «ТТУ» объявило торги

5 ноября 2025, 17:58
Гость
Гость
8 ноября 2025, 03:13
Давно пора, рельсы не чинили с советской власти. Только с перекрестками нафиг убрать работы, и лучше уж до оврага доделать, чем на Гастелло обрывать и потом опять перекрывать тот же участок (кольца-то там нету). Никакой ремонт кроме капитального не поможет. Если на перекрестке просто рельсы поменять - меньше чем через год опять всё тоже самое будет. Там надо всё выдирать и от основания заново класть.
Гость
7 ноября 2025, 16:40
Скорее за то, что останется от 357млн. руб.
Гость
6 ноября 2025, 19:10
Делали бы хоть с умом. Почему было не поставить механизм для автоматического перевода стрелок? Оформить эти кольца для разворота трамвая, чтоб вписывались в городскую среду?
Гость
7 ноября 2025, 14:49
дорого. зимой снег набивается, надо греть и чистить.
Гость
6 ноября 2025, 12:56
продлили бы 24 маршрут от завода Тарасова до оврага. После 17:00 по 30 минут приходится ждать из города
Гость
8 ноября 2025, 03:12
На овраге однопутное кольцо и там полно 13 трамваев его занимают, будут просто стоять в трамвайной пробке.
Гость
6 ноября 2025, 09:43
А первый то где?
Гость
6 ноября 2025, 09:35
надо полагать, что первый этап благополучно освоен(зачеркнуто) выполнен?
Гость
6 ноября 2025, 07:27
Опять все своруют...
Гость
6 ноября 2025, 08:38
и под домашний...
Гость
6 ноября 2025, 07:10
Новости бегут впереди паровоза, перекроят,возможно, в следующим году
Гость
6 ноября 2025, 05:46
Не жили хорошо, нечего и привыкать
Гость
6 ноября 2025, 02:03
А как же быть с беспилотными скоростными трамваями, которые обещает временщик Федорищев.
Гость
6 ноября 2025, 09:39
как-как... мечтать и верить!
Гость
5 ноября 2025, 21:56
народ, кто ездит на трамваях. до какой скорости они разгоняются на вновь отремонтированном участке?
Гость
5 ноября 2025, 22:37
Ну километров 15 в час
Гость
6 ноября 2025, 01:21
35 точно, мб и 40. Почему не больше, при эксплуатационной 60 - не знаю...
Гость
6 ноября 2025, 15:52
Гость
6 ноября 2025, 01:21
35 точно, мб и 40. Почему не больше, при эксплуатационной 60 - не знаю...
ок, спасибо.
Гость
5 ноября 2025, 21:21
"Вы по процедурному вопросу? - Обождите!" Лет 20 ещё!
Гость
5 ноября 2025, 21:12
Ннновый проект нннада?
Гость
5 ноября 2025, 20:32
Нууу расценки у них😂распильные, никого не боятся🤣
Гость
5 ноября 2025, 19:53
самый ништяк в мороз и слякоть народ не пускать на трамваи...как метро стоять будет ремонт веками
Гость
5 ноября 2025, 19:39
Госзакупки МП ТТУ это отдельный вид искусства, так что рано радоваться. Напомню, предыдущие торги на ремонт перекрёстков признаны не состоявшимися. Из свежих перлов: попытка купить запчасти для ускорителей вагонов Татра т3 за 2.5 млн (никто такие запчасти не производит лет так 30), ремонт кабинета главного инженера за пол миллиона (ну это бог с ним, классика), установка систем видеонаблюдения в салоны трамваев (где 8 участников предлагали рыночные 10-12 млн, а выиграла шарашкина контора с 6), бесконечные попытки отремонтировать вагоны производства Уквз (кто не в курсе, этим вагонам меньше 10 лет, но 16 из 20 гниют в калашном ряду, из-за неспособности отремонтировать своими силами или найти подрядчика. Сейчас кстати сдвинулись с мертвой точки, сняли тележки и отправили их на завод). Это из того, что пришло на ум за эти полгода. А если поднять весь архив, то окажется, что больше половины всех планов ТТУ, так и остаются не реализованными.
Гость
5 ноября 2025, 20:14
Предлагаю сделать из сломанных трамваев конку, вместо коней запрягать грузовики
Гость
5 ноября 2025, 21:05
Не могу не отреагировать на столь обстоятельный разбор, тем более, что знаю ситуацию в ТТУ не понаслышке Первое: подтверждаю сказанное. Второе, дополнение по видео. Видел небольшой кусочек, но характерный. Установка проводилась "шарашниками". Провода с горючей изоляцией, категорически запрещённые на транспорте. Запитывание камер от сигнальных контактов (категорически запрещено, везде). Второй эпизод до реализации не дошёл, так как при обсуждении реализации я объяснил какие требования надо будет соблюдать. Инженер от конторы быстро слинял и больше не появлялся. Начальство ТТУ радо не было. Так что там уже не работаю. Сплошная имитация работы там. Реальной работы почти нет, квалифицированных специалистов почти нет. Да и как они там появятся, если он начальникам только помеха.
Гость
6 ноября 2025, 08:42
Гость
5 ноября 2025, 21:05
Не могу не отреагировать на столь обстоятельный разбор, тем более, что знаю ситуацию в ТТУ не понаслышке Первое: подтверждаю сказанное. Второе, дополнение по видео. Видел небольшой кусочек, но характерный. Установка проводилась "шарашниками". Провода с горючей изоляцией, категорически запрещённые на транспорте. Запитывание камер от сигнальных контактов (категорически запрещено, везде). Второй эпизод до реализации не дошёл, так как при обсуждении реализации я объяснил какие требования надо будет соблюдать. Инженер от конторы быстро слинял и больше не появлялся. Начальство ТТУ радо не было. Так что там уже не работаю. Сплошная имитация работы там. Реальной работы почти нет, квалифицированных специалистов почти нет. Да и как они там появятся, если он начальникам только помеха.
Такая же ситуация не только в ТТУ.
Гость
5 ноября 2025, 19:32
от завода имени Тарасова до улицы Гастелло 680 метров 350 000 руб за метр. Рельсы 10 000 рублей/метр остальное куда?
Гость
5 ноября 2025, 19:39
в мешки... под глазами😎
Гость
5 ноября 2025, 21:59
общая длина рельсов порядка 80 км. 100 с небольшим лет и всё починят.
Гость
6 ноября 2025, 01:19
1020 же, специально на карте посчитал. К тому же, в обе стороны
Гость
5 ноября 2025, 18:54
Или никто и не заявится, как уже было.
Гость
5 ноября 2025, 18:43
Откуда будут победители? Из Тулы, НН или Курска?
Гость
5 ноября 2025, 18:28
неплохой распил
Гость
5 ноября 2025, 19:41
хотеть невредно
Гость