В Самарскую область привезут водомётные катера — зачем, когда и вместо чего

Самарская область отказалась от идеи закупать пассажирские «Валдаи». Об этом сообщил руководитель управления воздушного, речного транспорта и логистики регионального Минтранса Павел Орлов.

«У нас в программе социально-экономического развития Самарской области предусмотрено мероприятие по приобретению четырех скоростных судов. Первоначально предлагалось покупать суда типа „Валдай“. Справедливая критика со стороны экспертов и эксплуатантов была высказана. Сейчас рассматриваются альтернативные варианты. В частности, судно КС-162 водометного типа со схожими эксплуатационными характеристиками. Вопрос по финансированию решен. Планируется в 2027–2028 годах приобрести четыре этих судна, по два в каждый год», — приводит слова Орлова на общественных обсуждениях проекта областного бюджета в части расходов министерства транспорта издание «Волга Ньюс».

Катера КС-162 строит Костромской судомеханический завод.

«Длина катера составляет 21,29 метра, ширина — 3,21 метра. Двигатель-водомет на катере стационарный. Мощность КС-162 — от 624 до 834 лошадиных сил. Скорость движения составляет до 46 километров в час. В салоне могут разместиться от 44 до 56 пассажиров. Водоизмещение — 21,16 тонны», — гласит описание катера на сайте Костромского судомеханического завода.

Цена на КС-162 стартует от 21 675 000 рублей.

Также Минтранс Самарской области планирует закупить еще четыре судна МПКС. Их построит самарское ЗАО «Нефтефлот».

«В их конструкцию будут внесены изменения по итогам эксплуатации Самарским речным пассажирским пароходством двух таких же судов, поступивших в конце 2024 года. В частности, на них должны появиться места для перевозки крупногабаритного багажа и велосипедов», — отметил руководитель управления воздушного, речного транспорта и логистики регионального Минтранса Павел Орлов.