перейти к публикации 
48 комментариев к публикации
Вячеслав Дмитриев анонсировал запуск «Ласточек» в Уфу из Самары
19 февраля 2026, 12:15
Гость
21 февраля, 12:56
А зачем Ласточка в Уфу???!!! До Уфы куча поездов есть. Добавить к ним сидячий вагон и все.
Гость
20 февраля, 23:38
Ничего этого не будет. Успокойтесь.
Гость
20 февраля, 18:46
>>> Задача из большой парковки превратить ее...
Т. е. с чемоданами на вокзал придется переть пешком?!
Гость
20 февраля, 15:19
Здравствуйте! Подумайте пожалуйста над вопросом ласточки до Похвистнево!Один металлом отправляете.Три часа пути как ад какой то,21 век, столько народу едут в больницу, невозможно.
Гость
20 февраля, 11:36
Ну конечно, поезд Самара -Казань а каком виде предлагается не будет востребован...А скоростная электричка была бы востребована...а ещё если бы она шла ночью, то как раз целесообразно ночь в дороге и день не потерян
Гость
20 февраля, 09:00
а в Волгарь мало автобусов ходят, достаточно..
Гость
19 февраля, 19:17
Успокойтесь, всё как было так и останется, хотя может и хуже чем было!
Гость
20 февраля, 08:45
Гость, как вы можете с таким настроением жить, а может вы существуете просто. Сообщения нужны и в аэропорт тоже для развития туризма и дохода в бюджет
Гость
19 февраля, 15:22
Скоростная электричка Самара - Аэропорт - Тольятти и обратно, очень перспективный вариант, расписание, каждый час, в обе стороны, ведь аэропорт это еще и крупное предприятие, на котором работают сотни человек, круглосуточно.
Гость
19 февраля, 14:56
А снегоочистительную технику и дворников когда направят на улицы города???
Гость
20 февраля, 08:54
Александр, а при чем тут это, вопрос стоит о транспортной связи. Вы знаете, если человек не отвечает на вопрос по существу, психологи советуют ему обратиться к психотерапевту. Или вы по принципу что болит тот о том и говорит.Внимательно читайте текст
Гость
19 февраля, 14:08
Поезд Казань -Самара нужен, ибо оттуда летают многие. Там есть Китай, Этихады эмиратские, даже в Белгород оттуда можно улететь...а из нашего сельпо не куда, или за дорого да на полуразвалинных самолетах. Сделайте все те же рейсы и тогда окупиться и ласточка до аэропорта, тогда не не надо и поезд Казань-Самара.
Гость
19 февраля, 15:39
есть же.
Казань Ташкент, 1 раз в неделю.
15 часов в пути
в Самару прибывает в 3 утра.
на Безымянке - не останавливается (не спрашивайте меня, почему)
Гость
19 февраля, 12:56
Все парковки с привокзальной площади Самары нужно убрать под площадь, вместе с общественным транспортом. А площадь отдать под прогулочное пространство. Посадить ели и можжевельники. Установить большой фонтан для детей и десантников.
Гость
19 февраля, 13:06
Подкинешь им идею, воплотят ведь
Гость
19 февраля, 15:40
пригородный автовокзал на привокзальной площади.
в странах с развитым ОТ именно так это и сделано.
Гость
19 февраля, 12:51
А я вот не хочу ехать в Казань в одном поезде с мигрантами, причём посадка в Самаре в 2 часа ночи, а высадка в Казани - в 2 часа дня. И ночь фактически потеряна, и день, и настроения никакого.
Гость
19 февраля, 15:41
для прынцев и прынцесс есть самые разные варианты, включая таксо бизнес-класса или перелёт Самара-Казань на арендованом бизнес-джете.
Гость
21 февраля, 11:16
С азиатами с юга не хотите ехать, чтобы посмотреть на азиатов севера?
Гость
10 февраля, 20:48
А где вопрос про таксистов бомбил у вокзала? Тех самых которые заставляют своими корытами дорогу на повороте. Можно же устроить аттракцион - "окунись в 90е". Тут тебе и бомбилы, и бухие бомжи попрошайки. Очень напоминает рынок на Авроре, который снесли - те же ощущения.
Гость
20 февраля, 08:56
Гость, от вас ждут реальных советов, а не стеб. Или соскучились по бомжах, так их давно в зданиях вокзала нет
Гость
9 февраля, 22:17
Начальник как то болезненно выглядит.
Гость
19 февраля, 15:42
вы их долг видели?
распродажи имущества, увольнения работников - всё это на нём висит.
а тут ещё дети спрашивают про ласточку в мАскву.
Гость
20 февраля, 08:59
Гость, а иди поработай на его месте, ты не так будешь выглядеть.Ты думаешь, что это легко? У тебя спрашивают ( когда это было такое) совета как лучше сделать, чтобы главный въезд в наш город радовал "глаз" и привлекал туристов
Гость
9 февраля, 15:58
А нужна ли электричка в Курумоч? Если будет как и раньше ходить только днем, между утреннем и вечерним разлетом - то не нужна. Пассажиропоток не такой большой. Бывало, прилетаешь в Курумоч, самолет битком, а к маршрутке стоят человек 5. Остальные по машинам/такси рассасываются.
И автобус-экспресс едва ли не пустой ходит.
Гость
10 февраля, 17:59
У любого крупного города, тем более миллионника, должна быть возможность уехать с аэропорта на скоростном транспорте. Тем более что Курумоч он для Самары и для Тольятти. А сейчас ближайшая станция электрички находится в полтора километра от аэропорта, да к тому же ещё и однопутная ветка там, потому-то и не работает там ничего сейчас
Гость
19 февраля, 15:43
Гость
10 февраля, 17:59
У любого крупного города, тем более миллионника, должна быть возможность уехать с аэропорта на скоростном транспорте. Тем более что Курумоч он для Самары и для Тольятти. А сейчас ближайшая станция электрички находится в полтора километра от аэропорта, да к тому же ещё и однопутная ветка там, потому-то и не работает там ничего сейчас
вы готовы за это платить?
чудо-автобус обходится в 100 лямов в год
в Самаре на каждом углу есть куда деньги потратить.
Гость
20 февраля, 18:49
Гость
19 февраля, 15:43
вы готовы за это платить?
чудо-автобус обходится в 100 лямов в год
в Самаре на каждом углу есть куда деньги потратить.
Лучше пешеходные мосты незнамо где городить.
По такому и поезд может проехать, но зачем?
Гость
8 февраля, 19:43
ша! уже никто никуда не едет.
Гость
9 февраля, 22:15
Ездить стало дорого и опасно.
Гость
8 февраля, 18:33
такое ощущение, что вопросы задавали инопланетяне.
какая сквозная электричка Самара-Тольятти-Сызрань?
какой Ульяновск, какая Казань???
в Самаре 1/3 населения не имет вообще никакого транспортного сообщения.
когда будет электричка Кошелёк-Волгарь - хотя бы 1 раз в час.
Вроде бы жители Волгаря просили перенести платформу
Когда это будет реализовано?
когда в Южный город кинут ветку и пустят туда электричку хотя бы 1 раз в час?
а потом уже мечтать про метро на привокзальной площади и эстакады в аэропорт.
напоминаю руководителю КЖД, что когда в аэропорт ходила электричка, то она, точно так же, как и метро, возила воздух: в среднем аж по 6 (шесть) пассажиров.
Гость
9 февраля, 10:40
так это не город же, пусть ездят не сельских автобусах раз в неделю, а лучше у себя сидят
Гость
10 февраля, 00:58
В аэропорт электричка ходила чисто номинально, 2 раза в день в каждую сторону... От терминала до станции больше километра пешком. По 150 рублей за билет. Сам не видел, но по слухам душная/холодная развалина.
Против неё сейчас мягкий автобус 222 маршрута за те же 150 рублей каждые два часа ходит и посадка возле терминала (пробовал, знаю о чем говорю) да ещё через ЦАВ идёт.
Вывод? Или делать нормально и адекватно, или вообще не делать.
Про метро - работяги с заводов в стороне Юнгородка, что ездят на работу и обратно в часы пик с вами не согласятся. Но его схему надо актуализировать, а постройка туннелей под городом ещё и не имея собственных туннелепрокладчиков капец дорогая
Гость
10 февраля, 18:03
А может быть всё потому что станция электрички в полтора километра от аэропорта находится, ты не думал об этом, автор комментария? Кому захочется 20-25 минут переть с баулами? Всего-то надо эти самые полтора километра довести до аэропорта, и сделать ветку двухпутной, и народ потянется. На подземку кстати зря бочку катите
Гость
8 февраля, 15:28
статья должна начинаться с фразы:
"Если будут деньги, то..."
Гость
8 февраля, 17:42
Купим стекломой
Гость
8 февраля, 10:17
Кроме обходного пути ничего нужного
Гость
8 февраля, 18:37
да много чего нужно.
я выше пишу.
но не из перечисленного в статье.
Гость
20 февраля, 09:05
Гость, ну, конечно, если ты живёшь работаешь в исторической части города