Быть или не быть электробусам в Самаре — ответ ТТУ

Стало известно, что думают власти о судьбе электробуса в Самаре. О нюансах этого вида транспорта рассказал 63.RU директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» Дмитрий Петров.

История самарского электробуса началась еще в феврале 2020 года. Тогда машину привезли в город для тестовых поездок. После завершения испытательного срока электробус сняли с линии, но маршрут № 108 остался. Причем позже по нему пустили автобусы.

В середине мая 2023 года представители Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области сообщили о покупке нового электробуса. По словам чиновников, новая модель и станции быстрой зарядки обошлись в 44 миллиона рублей.

До сих пор в Самаре всего один электробус. Он так и ходит по 108-му маршруту, его зарядная станция находится на территории первого троллейбусного депо.

«Это очень дорогостоящая история. Во-первых, сам электробус стоит значительно дороже троллейбуса. Во-вторых, под него нужна отдельная инфраструктура. На его конечных станциях нужно делать оборудование для зарядки. Это интересная вещь для богатых мощных городов, как Москва, Санкт-Петербург. Там, может быть, это и нужная история», — говорит директор ТТУ.

В Самаре же, по мнению Дмитрия Петрова, гораздо перспективнее развивать троллейбусное движение. Для этого уже есть инфраструктура, контактная сеть, есть специалисты, способные их — троллейбусы — обслуживать, есть депо. Развитие электробуса в Самаре на повестке пока не стоит.