Южную обводную дорогу в Самаре так и не начали строить спустя 9 лет обещаний

Министерство транспорта Самарской области отчиталось о ходе работ по Южной обводной дороге (ЮОД). Проектирование двух этапов продолжается, а сроки строительства будут определены только после госэкспертизы и появления денег. Такой ответ ведомство дало на запрос 63.RU, в котором редакция потребовала ответить, почему проект не могут реализовать уже 9 лет.

Редакция 63.RU следит за историей Южной обводной дороги почти 10 лет. За это время проект прошел путь от масштабных эскизов с многоуровневыми развязками (2017) до исключения из госпрограммы (2022), а затем, до заказа проектных работ почти за 100 млн рублей (2023).

По состоянию на май 2026 года строительство так и не начато. Общественность не видит ни техники, ни утвержденных сроков. Редакция направила в минтранс шесть конкретных вопросов, включая судьбу проектной документации, расходование 98 млн рублей, сроки начала строительства и персональную ответственность чиновников за срыв проекта.

В ответе минтранса говорится, что в настоящее время продолжаются проектные работы по двум государственным контрактам:

• на первый этап ЮОД (от улицы Водников до улицы Самарской);

• на второй этап ЮОД (от улицы Самарской до проспекта Карла Маркса).

Оба контракта, уточнили в ведомстве, заключены в целях строительства объекта «Южная обводная дорога (от ул. Водников до Южного шоссе)».

Сроки строительства, пояснили в минтрансе, будут определены только после того, как будут получены положительные заключения государственной экспертизы, а также будут определены источники финансирования. Кстати, финансирование по данным объектам предусмотрено постановлением правительства Самарской области от 29.12.2023 № 1194.

Всю конкурсную документацию и информацию о приемке работ по указанным контрактам, добавили в ведомстве, можно найти на сайте единой информационной системы в сфере закупок.

В ответе ведомства отсутствует информация по целому ряду ключевых вопросов. Непонятно, готова ли проектная документация и прошла ли она государственную экспертизу. Не сообщается, нарушили ли подрядчики сроки и применялись ли к ним штрафные санкции. Ведомство не расшифровало, на что именно потрачены 98 млн рублей. Не названа конкретная дата начала строительно-монтажных работ. Отсутствуют данные о том, сколько бюджетных денег было заложено, потрачено и заморожено по проекту с 2017 года. Неизвестно, включена ли Южная обводная дорога в действующую государственную программу или проект официально закрыт. Минтранс не сообщил, кто персонально принимал решение об исключении ЮОД из программы в 2022 году. И главное — ведомство не ответило, кто несет ответственность за то, что 9 лет обещаний не привели к строительству.

Редакция прямо спросила: «Южная обводная дорога будет построена или нет?» В ответе минтранса на этот вопрос нет ни «да», ни «нет».