Эксперты оценили общественный транспорт Самары

Ситуация с общественным транспортом в Самаре остается стабильной. К такому выводу пришли авторы рейтинга из команды Simetra. Они проанализировали несколько основных параметров, и представили данные на конец IV квартала 2025 года. Исследователей интересовали физическая и ценовая доступность, функциональность транспортной системы, комфорт и удобство, а также безопасность и устойчивое развитие. У каждого из перечисленных выше параметров были свои внутренние критерии и коэффициенты. Из них и складывалась итоговая оценка. В каждом показателе можно было «набрать» 100 баллов. Традиционно, Москва и Санкт-Петербург не учитываются в рейтинге. Тем не менее, по мнению представителей Simetra, даже в этих городах есть, что улучшать. Они набрали 89,9 и 83,5 балла соответственно. А вот как выглядит топ-10 городов: Пермь (80,9);Екатеринбург (76);Новокузнецк (75,6);Нижний Новгород (74,2);Казань (73,4);Челябинск (72,9);Южно-Сахалинск (72,6);Череповец (71,3);Новосибирск (70,1)Ижевск (70). В рейтинге оказалась представлена и Самарская область. На 15-м месте расположилась Самара. «Самый высокий показатель — это комфорт и удобство (73 балла). Но ему незначительно уступают другие показатели: „Ценовая доступность“ (71 балл), „Физическая доступность“ (72 балла); „Функциональность транспортной сети“ (71 балл). Хуже всего обстоит ситуация с устойчивым развитием и безопасностью. По этому показателю у Самары всего 42 балла», — следует из обнародованных данных. В прошлом отчетном периоде (III квартал 2025 года), то Самара сохранила свое место. Однако, если сравнивать с 2024 годом, то губернская столица ощутимо рухнула сразу на 7 позиций. «Наличие „тяжелых“ видов транспорта, таких как метрополитен или скоростной трамвай, само по себе совсем не гарантирует оценки „отлично“: Волгоград и Самара вынужденно уступили свои позиции. Теперь лишь в четырех городах из десятки лидеров представлена система действующего метрополитена, к ним относятся Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань и Новосибирск. Последний продемонстрировал положительную динамику, вновь обеспечив себе место в составе десятки лучших», — прокомментировали представители Simetra. Кроме Самары, исследователи изучили ситуацию с общественным транспортом и в Тольятти. Здесь, по мнению экспертов, самый лучший показатель — «Ценовая доступность» (72 балла). По остальным параметрам автоград значительно уступает столице губернии. Так, «Комфорт и удобство» оценили на 59 баллов; «Физическую доступность» и «Функциональность транспортной сети» — на 49 баллов, а «Устойчивое развитие и безопасность» — всего 29 баллов. Несмотря на такие печальные показатели, Тольятти все равно смог улучшить свои позиции. В 2024 году автоград находился на 80-м месте, а теперь — на 71. Но за несколько месяцев 2025 года цифры не изменились, и «автомобильная столица» не поднялась, но и не опустилась в рейтинге. У Самарской области есть потенциал для развития общественного транспорта. Такого мнения придерживается председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Он поделился с 63.RU своим видением на ситуацию в этой сфере.