Арбитражный суд Самарской области обязал Минтранс вернуть 3 миллиарда рублей

Министерству транспорта региона все же придется вернуть в бюджет губернии больше 3 миллиардов рублей. Такое решение принял Арбитражный суд Самарской области Инициатором тяжбы стали как раз представители регионального Минтранса около года назад. Они требовали признать недействительными несколько пунктов из представления Управления федерального казначества Самарской области. Предполагалось, что чиновники должны были перечислить в казну региона 3,2 миллиарда рублей. А после эта сумма перешла бы в федеральный бюджет. Во время разбирательств стороны раскрыли детали спора. Оказалось, что претензии связаны с ходом строительства трассы «Обход Тольятти». За годы, что рабочие обустраивали дорогу, изменилась стоимость стройматериалов, что, в свою очередь, привело к необходимости корректировать документы. В итоге магистраль подорожала почти на 20 миллиардов рублей, а сумма претензий к Минтрансу — это НДС. Одновременно с этим процессом в Арбитражном суде Самарской области рассматривали еще один иск, связанный с «Обходом Тольятти». На этот раз уже у концессионеров требовали вернуть 14,3 миллиарда рублей. Именно столько перечислили из федерального бюджета в качестве возмещения НДС. И пока арбитры выясняли детали этого спора, разбирательства по иску Минтранса поставили на паузу. Когда стороны отказались от своих претензий, слушания по другому обращению продолжились. И 9 июля 2026 года арбитры озвучили свое решение. «Суд отказал в удовлетворении требования Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области об оспаривании представления Управления Федерального казначейства по Самарской области по объекту „Обход Тольятти“», — говорится в сообщении, опубликованном представителями арбитража. «Обход Тольятти» строили в рамках государственно-частного партнерства. Ее оператором является одноименная частная компания. Строительство трассы началось еще при губернаторе Дмитрии Азарове, а завершилось при Вячеславе Федорищеве. Последний неоднократно критиковал своего предшественника из-за этого проекта. Его слова поддержали как на местном, так и федеральном уровне. По мнению председателя Госдумы Вячеслава Володина, строительство загнало Самарскую область в кабалу — регион должен больше 90 миллиардов рублей концессионеру. К плюсам же «Обхода Тольятти» можно отнести ее включенность в маршрутную часть региона. Предполагалось, что магистраль разгрузит плотину Жигулевской ГЭС, сократит путь до Москвы и избавит Тольятти от пробок. И изначально так и было. Но после введения платного проезда по «Обходу Тольятти» зафиксировали падение трафика.