Арбитражный суд Самарской области обязал Минтранс вернуть 3 миллиарда рублей
13 июля 2026, 15:24
Гость
55 минут
мёртвые с косами стоят и тишина.
Гость
1 час
Если бы цена проезда была более умеренной, может и пользовалась бы спросом.
Гость
1 час
Класс. Построить на бюджетные деньги и потом брать деньги за проезд с тех, кто платил налоги для бюджета.
Сделайте бесплатной и фуры поедут через мост и тем самым ГЭС разгрузите, и в Жигулёвске пробок меньше станет.
Гость
1 час
Да сделали бы плату для фур рублей 300, и то, хоть какие то деньги отбивали ... Но 2000 --- это не бизнес проект, а обыкновенная жадность наших чиновников .
Гость
2 часа
Склепали экспертизу по загрузке, и ни у одного, НИ У ОДНОГО функционера не закралось сомнения , а будет ли пользоваться спросом эта платка, будет ли себя отбивать? Ни от застройщика, ни от заказчика.
Гость
1 час
"а будет ли пользоваться спросом эта платка" - Смысл такого рода концессий в том, что концессионер в любом случае планирует (и даже получает) прибыль. Либо с одной стороны (водители), либо с другой стороны (бюджет). Либо с двух сторон сразу.
