Самые крупные туристические проекты области

Готовы ли мы принять чемпионат мира по футболу в 2018 году? Пока вряд ли. Что для этого надо сделать? В первую очередь Самаре нужен стадион. А во вторую? Давайте смотреть правде в глаза. К тому, чтобы принять достойно чемпионат мира по футболу в 2018 году, нам всем предстоит долго и упорно работать. У нас великолепная природа, и это основной фактор привлечения в регион туристов. Но забывать об инфраструктуре нельзя, на старые турбазы сейчас уже никто не поедет, качество услуг и сервиса находится не на самом высоком уровне... И вот прилетают туристы... ХАБ В сборнике, подготовленном к Первому международному форуму «Инвестиции в гостеприимство», прошедшему в Самаре в конце октября, доступно излагается позиция областного правительства не только, конечно, по этому поводу. Кстати, в нем первым номером значится модернизация международного аэропорта Курумоч. И это правильно, ибо даже по сравнению с вокзальными комплексами, скажем, египетской Хургады и турецкой Антальи наш, мягко говоря, аэровокзал выглядит непривлекательно. За реконструкцию берется ЗАО «Курумоч-Инвест», входящий в ГК «Ренова» Виктора Вексельберга. То есть шанс, что новый пассажирский терминал (площадью 35 тыс. кв. м) пропускной способностью 3,5 млн пассажиров в год будет запущен, - очень высок. Проект предусматривает ввод к концу 2017 года нового пассажирского терминала (60 тыс. кв. м), расширение грузового терминала до 3850 кв. м, многоуровневый паркинг, четырехзвездочный отель (150 номеров) с конференц-комплексом и прочие ставшие привычными иностранцам блага цивилизации. В целом планируется, что аэропорт благодаря реконструкции к 2015 году должен увеличить свою пропускную способность почти в пять раз - до двух тысяч пассажиров в час. СТАДИОН С его необходимостью никто не спорит. Но опять же не до конца понятно, где будут его строить. Вариантов рассматривали много. При обсуждении фигурировало несколько площадок: территория завода имени Тарасова, ЗИМа, остров Коровий, район Красного Пахаря, ипподром и др. В итоге правительство области остановилось на стрелке двух рек. Его же показали и делегации ФИФА. Впрочем, как заявил губернатор на своей пресс-конференции, есть вероятность смены места строительства. Площадь участка 40 га, длина берегоукреплений - почти 3 км. Намечено построить двухъярусный стадион с натуральным газоном, футбольное поле будет оснащено системами искусственного подогрева и автоматического орошения. Проект взял под свой личный контроль губернатор Николай Меркушкин. ЖЕМЧУЖИНА По словам руководителя департамента развития туризма Самарской области Михаила Мальцева, главное - чтобы проекты после проведения чемпионата остались востребованными. В этом смысле первый для него - «Жигулевская жемчужина». И это понятно, где, как не здесь, сходятся все российские климатические пояса, природно-культурные комплексы. Вообще наша область уникальна, тут с севера на юг, одну за другой сменяя, прослеживаются степная, лесостепная, лесная зоны. Плюс особый район - территория Национального парка «Самарская Лука» с Жигулевским заповедником в северной части. Проект предусматривает обустройство выходов к воде, ликвидацию несанкционированных свалок, оборудование мест для купания, очистку внутренних водоемов, благоустройство и освещение улиц сел Ширяево, Рождествено, Подгоры, Выползово и др. Организация подразумевает речной экскурсионный маршрут, велосипедный, конный, пеший, аэроплан... По словам Мальцева, общий тренд - создание «пешеходных троп с урнами и беседками». Это самый востребованный цивилизованной частью человечества вид, утверждает он. БЕРЕГ ЛЕВЫЙ, БЕРЕГ ПРАВЫЙ... Чтобы разгрузить основную магистраль, да и вообще разнообразить способы доставки граждан на противоположный берег Волги, придуман вариант канатной дороги, опробованный во многих, в том числе волжских, городах. Предполагается, что канатная дорога Самара - Рождествено должна начать функционировать со следующего года. Стоимость проекта 41,5 млн евро, окупаемость пять-семь лет. И это нормально, считает Мальцев, «сегодня не 1990-е годы, такая рентабельность вполне приемлема». Но для того, чтобы построить эту переправу, сами инициаторы требуют полтора-два года, а диспут о потребности этого проекта длится уже минимум десятилетие... HOTEL Две тысячи новых гостиничных мест требуется открыть в преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года. И это при том, что в регионе уже более 15 тыс. гостиничных номеров, а стандарты ФИФА - 7760 мест в радиусе 100 км от места проведения турнира. Не все из уже существующих соответствуют требованиям, говорит Мальцев, кроме того, это хороший повод увеличить емкость гостиниц с целью последующего использования в качестве объектов делового туризма, скажем, для проведения семинаров и пр. Однако установка МЭРиТа -чтобы инфраструктурные объекты приносили пользу не только в момент проведения чемпионата, но и были востребованы после проведения всех официальных акций - и есть главная проблема инвесторов. Им и так не очень хочется вкладываться в инфраструктурные объекты ради извлечения имиджевых очков. Однако с десяток отелей, за которые «не стыдно перед Европой», у нас и сейчас найдется. ОБЪЕКТЫ ВНУТРЕННЕГО НАЗНАЧЕНИЯ Вы удивитесь, но иностранцы-туристы нам не надобны. Во всяком случае на основе «внутреннего туризма» строится вся экономика областного департамента. - Когда я приехал в начале 1990-х годов в Самару, в старом городе встречал иностранцев, они меня на английском, немецком и французском языках спрашивали про город. Почему нам сейчас иностранцы не интересны? -спрашиваю Мальцева. - Надо понимать, что жители Татарстана, Башкортостана, Саратовской, Оренбургской и прочих соседних областей приедут к нам не только на чемпионат разовый. Они нам интересны как долговременные туристы, которые разнесут информацию о нас и сами с семьями буду приезжать отдыхать сюда каждое лето как минимум. - А летний отдых для нас преимущественен? - Первая категория популярности - рекреативный отдых, то есть пляжный. А культурно-просветительская составляющая обычно прилагается. - Другими словами, мы не очень заинтересованы в иностранных туристах? - Для меня главная составляющая - чтобы эта бизнес-деятельность приносила доход региону, а тут первое - это гостиничный сервис. Иностранцы, как правило, пользуются купленными через московских туроператоров круизами и останавливаются в нашем городе на час-два. Нам от этого прямых доходов мало. Поэтому главная задача -привлечение внутреннего туриста в лице жителей соседних областей. Например, посредством программ выходного дня - некий усредненный вариант: и город посмотреть, и за покупками съездить. ЦЕНА ВОПРОСА Для начала на все про все необходимо 10 млрд рублей - не так уж и много, если вдуматься. Сюда входит увеличение гостиничной базы, создание инфраструктурных обстоятельств, дороги и пр. Причем условия их выделения - 70% работ финансирует сам инвестор, оставшиеся 30% - город и область, но не на паритетных началах (это зависит от проекта). Сметная стоимость объекта должна превышать 2 млрд рублей. Он должен претендовать на универсальность и (или) уникальность для региона. Вот это действительно проблема, причем кроется она в самих условиях заявки. Я нашел в многочисленных документах (около сотни проектов и предложений) три ипподрома, три SPA-центра или гольф-клуба, восемь исторических фестивалей-реконструкций, пару яхт-клубов, несколько стадионов и физкультурно-оздоровительных комплексов... Кстати Мэрия Самары уже представила долгосрочную целевую программу «Подготовка к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году на территории городского округа Самара». Большую часть средств планируется потратить на ремонт дорог, прилегающих к стадиону, а также на закупку нового пассажирского транспорта. Программа рассчитана на период с 2012 по 2018 годы. Финансирование будет осуществляться за счет средств городского бюджета. И если в 2013 и в 2014 годах планируется израсходовать 3,7 млн рублей и 5,9 млн рублей соответственно, то в последующие четыре года мэрия намерена тратить по 2-4 млрд рублей в год. Как пояснил заместитель руководителя городского департамента по вопросам культуры, спорта, туризма и молодежной политики Андрей Третьяков, администрация рассчитывает на софинансирование программы из вышестоящих бюджетов, и в случае поступления в городскую казну соответствующих средств они также будут учтены в программе. Что касается распределения средств городского бюджета, наибольший объем планируется направить на благоустройство города и обновление материально-технической базы городского пассажирского транспорта. Так, на капитальный ремонт дорог местного значения, прилегающих к стадиону, запланированы средства в размере 4,3 млрд рублей. Ремонт предполагается начать в 2015 году и закончить в 2017 году. Кроме того, в рамках программы мэрия намерена закупить низкопольные трамваи, троллейбусы и автобусы. Всего на эти цели планируется потратить почти 7 млрд рублей.