Миллион взят

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2006 году в России было продано 1 008 826 иномарок (включая Chevrolet Niva и коммерческие автомобили). Это на 65% больше, чем в прошлом году. Стоит отметить, что в отчет АЕБ не вошли некоторые китайские марки, такие как Chery, Tianye, Xinkai.

Десятка лидеров по сравнению с 2005-м годом не изменилась – в ней по-прежнему подавляющее большинство составляют производители, имеющие сборочное производство на территории России или СНГ и продающие автомобили, начиная с сегмента $10-15 тысяч.

Тем не менее, позиции некоторых компаний изменились: Ford, в 2005 году занимавший 3-е место после Hyundai и Toyota, в прошлом году стал лидером. С 5-го на 8-е место опустилась UZ-Daewoo – обещанного рестайлинга Nexia в прошедшем году так и не появилось. Ушла вниз, на седьмое место против четвертого в 2005-ом, Mitsubishi. В нынешнем году Mitsubishi начнет поставлять в Россию сразу три новинки: новые Outlander, L200, а также Lancer очередного поколения.

По итогам 2006 года в десятку самых продаваемых иномарок вышли сразу три дешевые иномарки, собираемые на территории России и СНГ. Renault Logan, Chevrolet Lanos и KIA Spectra за первый «полноценный» год продаж. Renault по-прежнему немного уступает собрату по альянсу – Nissan (4-е и 5-е место соответственно), но рост французской марки пока сдерживают только производственные возможности московского завода «Автофрамос», на котором собирают один из бестселлеров российского рынка Renault Logan.

Hyundai в ушедшем году также мешали проблемы производственного характера: если бы не забастовки на корейских заводах компании, предприятие в Таганроге получило бы больше машинокомплектов для дефицитных «Акцентов».

Темпы роста рынка иномарок в целом, указывают эксперты, в будущем году немного замедлится – именно в 2007 будет положен конец его ажиотажному росту. За год продажи машин вырастут на 38-40%, а в количественном выражении не дотянут до полутора миллионов.