Семейство растет и хорошеет

Lada Kalina с двигателем 1,4 литра прошла омологацию FIA, а Lada Priora получит комплектацию «супер-люкс».

Омологация, которую провела с Lada Kalina международная автомобильная федерация (FIA) означает, что данная модель признана FIA в качестве серийно производимой, и автомобили, построенные на ее базе, могут допускаться ко всем международным соревнованиям под эгидой FIA – кольцевым автогонкам, ралли, ралли-кроссу, автокроссу.

Омологация была проведена сразу по двум группам: N – это практически серийный автомобиль, в котором объем изменений очень ограничен, и группа A, которая позволяет в дальнейшем делать различные расширения – вплоть до подготовки боевого автомобиля в классе Super 1600.

«Выпуск спортивных Lada Kalina с двигателем 1,4 литра можно наладить в опытно-промышленном производстве. Но это должна быть достаточно гибкая структура – чтобы работать на заказ, под каждого конкретного клиента», – считает заместитель исполнительного директора по техническому развитию АвтоВАЗа Владимир Губа.

Вообще семейство Lada Kalina с весной «омолодилось» – получило новое оборудование. Оно позволяет тестировать детали с высокой точностью. На сборку автомобиля отправляются только те узлы, которые прошли контроль. Сейчас с главного конвейера АвтоВАЗа сходит 425 автомобилей в смену, всего же в 2008 году АвтоВАЗ планирует изготовить около 124 тысяч автомобилей этого семейства, что на 33% превысит объемы производства 2007 года.

Другое вазовское семейство – Lada Priora – с приходом весны пополнилось. Теперь Priora получит еще одну комплектацию – «супер-люкс». «Супер-люкс» будет по оснащению превосходить все автомобили АвтоВАЗа, когда-либо выпускавшиеся серийно. В эту версию дополнительно будут включены такие непривычные для российского потребителя опции, как система безопасной парковки, система автоматического включения света фар и стеклоочистителя. Помимо удобства, это оборудование улучшит активную безопасность автомобилей Lada Priora.

«Для моделей семейства Lada Priora предусмотрено четыре варианта исполнения, различных по оснащению: «стандарт», «норма», «люкс», «супер-люкс», – прокомментировал появление новой комплектации руководитель проекта Lada Priora Олег Груненков. – Отмечу, что даже в самой доступной комплектации – «стандарт» – автомобиль сохранит основные конструктивные элементы, влияющие на уровень безопасности: усиленный кузов, подушку безопасности водителя. Такая комплектация будет освоена в перспективе. А вот вариант «норма» уже хорошо знаком потребителю, потому что именно в этой версии год назад мы начали серийное изготовление седана Lada Priora.

Что касается «люксовых» автомобилей, то они вышли в свет недавно. Такие автомобили в дополнение к опциям варианта «норма» получили передние противотуманные фары, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности пассажира, механизмы преднатяжения и ограничения усилия передних ремней безопасности, подогрев передних сидений. Применена бархатная обивка сидений и дверей с большой гаммой цветовых опционов, а также установлены электростеклоподъемники задних дверей. Кроме того, предусмотрены модуль освещения салона с индивидуальным включением плафонов водителя и пассажира переднего сиденья, центральный плафон освещения салона, плафоны подсветки входа-выхода на обивках передних дверей.

Впоследствии для «люксовых» версий планируем изменить дизайн рычага коробки передач и рулевого колеса, и в дополнение ко всему вышеперечисленному набору потребитель сможет заказать климатическую систему и штатную магнитолу. Вообще же проект Lada Priora развивается в нескольких направлениях. Прежде всего, мы ведем разработку новых моделей и модификаций для создания полноразмерного семейства. На очереди – освоение мощностей для производства модели с кузовом «универсал», запуск которой намечен на начало 2009 года. В семействе Lada Priora будут предусмотрены и мелкосерийные версии – длиннобазовая модификация седана и модификация хэтчбека с кузовом типа «купе».