Гость
1 июня 2010, 14:59
Главная беда в России - отсутствие желающих трудиться. Пусть лучше учатся делать хоть что-то руками, чем тупо раздавать листовки и клеить объявления. Если бы в настоящий момент я был студентом, я бы пошёл на АвтоВАЗ, это лучше чем всякие MLM и промоутинг.
Гость
31 мая 2010, 20:39
Вам что Мерсэдесы делай чтоли,как платют так и будем делать.
Гость
31 мая 2010, 12:24
Без комментариев... Ты еще писать не научился, а уже пытаешься машины собирать.
Гость
31 мая 2010, 00:32
Да нормально собераем там машины,не волнуйтесь слишком молотками нормально стучим.Темболее учусь на первом курсе платном и дентги сильно нужны,так что стараюся.Да и раьотёнка не сложная и не хитрая.Ваз хорошая машина,на многих в деревне ездел,вазики лучшие.
Гость
30 мая 2010, 10:19
Крупнейший в мире бренд тайота,как вы знаете не так давно отозвал около 100тыс машин(не ведер)достаточно дорогих в ценовой политике,тогда конкуренты,да и сам прогноз был печален-столько денег потеряно,но не прошло и полу года,с середины мая тайота выша в +,вопрос:ВАЗ не разу не отозвал ни одну партию машин,также,чтобы в случае вернуть машину на завод,хотя-бы на следующий день после приобретения,мягко говоря не реально(не смотря на наши законы,в.т.числе и "о защите прав потребителей")спрашивается КУДА РЕКОЙ идет БАБЛО-уже выделялось и 80млрд,и 60,и 25,и еще долг 65млрд,СОЖГИТЕ ЗАВОД и успокойтесь,хватить дурить народ,а та отмазка,что жители(только ради них )не смогут жить без работы,это бред сивой кобылы.НА те деньги выделенные тазу можно было отстроить новый........
Гость
30 мая 2010, 22:36
"Место проклятое" это из анекдота про ВАЗ
Гость
29 мая 2010, 16:03
Платить студентам будут так же, как и штатным рабочим, со всеми премиями и поощрениями. Я там тоже на практике работал три недели. Рабочим платят по разрядам, а студентов-практикантов берут по самому низкому - 2 разряду. Мне еще и половину зарплаты платили - вторую половину Училище забирало. Посмотрел я на это **** и уволился. Пошел на фирму по знакомству работать.
Гость
28 мая 2010, 19:49
я буду на транваи ездить но ваз не куплю
Гость
28 мая 2010, 17:16
А кто вам сказал что студенты не "алконавты"?такие же если не хуже. а ещё у студентов нет ответственности за свой труд,и они "дети" ещё по сути, так как не жили без мамы. я бы не стал покупать ваз от студента, только если бы в независимой авто мастерской мне сказали что машина годная к использованию.
Гость
28 мая 2010, 13:34
Студенты - студентам рознь. Уж лучше студенты, чем тамошние алконавты. Потом студентиков кинут на механосборочное, а к станкам их и не допустят. Мера правильная, потому что производство - всё таки лучше, чем раздача листовок.
Гость
28 мая 2010, 12:27
Детский труд - дешевый труд! Можно еще школьников привлечь, ведь "Работа не очень сложная и ей можно быстро обучиться". Бред полный.
Согласен с Петром: «Эти меры – результат неграмотной политики руководства, которое уволило тысячи людей и продолжает увольнять. Студенты не имеют нужной квалификации – станочники, токари, фрезеровщики. Естественно, продукция будет бракованной. Главное для руководства – повысить производительность труда, а не качество продукции»!
Гость
28 мая 2010, 11:39
Да не хотел бы я чтоб моя машина была собранна подсобными рабочими которые и чертежи то читать не умеют толком. Одно дело выпускник дипломированный, другое дело студент-балбес который ещё толком не знает чувство ответственности за выполненную работу. Считаю на ВАЗ можно также чурбанов принимать, пенсионеров инвалидов короче дешовую раб. силу.
Гость
28 мая 2010, 09:41
Как соберетесь приобрести вазовское ведро, обращайте внимание на дату его производства. И так качесто не блещет, так будет совсем швах.
Бестолковая политика менеджмента ваза: сначала сократили несколько тысяч человек, а теперь кадровый дефицит испытывают, студентов набирают. Просто слов нет.