скоро такими темпами опять на лошадях, на каретах ездить будем!
Гость
25 августа 2011, 21:25
Финансировать строительство дорог, или отсыпать голодающим не по детски чиновникам денег ? На тот свет с собой мешок денег не утянешь, а терпение людей почти на исходе. Может стоит притормозить и подумать ?
Гость
25 августа 2011, 09:46
Даааааа.... они такие смешные, проверяют сколько у народа терпения... ну-ну, давайте дерзайте, народ за себя потом не отвечает!
Гость
25 августа 2011, 07:02
и так повысился на 7рублей, то что на распил не хватает понятно.
Гость
23 августа 2011, 11:07
А чего эт минтранс то не курсе событий? Они другую информацию дают. Или у нас все по себе?
Гость
22 августа 2011, 15:35
Да-а-а, автомобиль снова становится роскошью, а не средством передвижения.
Гость
22 августа 2011, 14:52
что народ валом будет продавать машиюшки свои, а заводов по выпуску БЮДЖЕТНЫХ машин (для народа) меньше не становится,выпуск этих авто не сокращается, а наоборот, нарастает темпами невиданными! Так КТО БУДЕТ покупать эти ВАЗы, Хендаи, Тойоты и т.п, если эта покупка обернется таким грабежом. И если подумать логически, то вся наша автомобильная промышленность просто встанет, если не будет спроса, а его не будет по понятным причинам. Какие инвесторы, какие заграничные компании к нам в страну постучатся, глядя на такой поворот событий? МОЗГАМИ нужно думать, господа чиновники, а не тем местом на котором сидите и просиживаете штаны, думая как еще людей (я имею в виду средний класс) утопить и обворовать!!! Совесть нужно иметь
в том что этот сбор введут как то сомнительно ,тем более это только разработки.
Гость
20 августа 2011, 09:46
80 % легковых автомобилей мотаются по городу впустую, особенно этим страдает молодежь и "блонкинки" всех возрастов-в салон, к подружке, покататься просто так! Поэтому, ничего страшного, если умерят свои "ездовые потребности". Предлагаю поднять цену на бензин, используемый легковыми авто до 100 руб\л. А для грузовых и спецтехники(дизтопливо)-снизить до 10 руб\л, иначе дороговизна грузоперевозок отразится на стоимости товаров и услуг.
Гость
20 августа 2011, 11:19
тогда все пересядут на машинки с дизельными движками, уже сейчас их становится все больше и больше. Развитого общественного транспорта у нас нет. Многим придется просто пешком ходить. Хотя цены у нас только могут расти вверх, а не снижаться.
Гость
20 августа 2011, 20:08
Гость
20 августа 2011, 11:19
тогда все пересядут на машинки с дизельными движками, уже сейчас их становится все больше и больше. Развитого общественного транспорта у нас нет. Многим придется просто пешком ходить. Хотя цены у нас только могут расти вверх, а не снижаться.
не все так сразу пересядут, все-таки авто-недешевая вешь! И потом-куда девать ту, которая "на бензиновом ходу"?
Гость
22 августа 2011, 14:09
вообще сколько тогда будет стоить продуктовая корзина? Или ты думаешь на дорогах только без толку люди мотаются? Может и пешеходы скоро будут платить за тротуары,которые они используют просто для того,что бы вечером погулять? Плати дорогой! Глупость в твоей стороны полнейшая! Куда идут наши налоги с авто и акцизы с бензина, вот что надо проверять!
Любые обременения фискального толка применяемые вне сферы контроля независимого аудита, могут привести только к одному единственному результату: процентному увеличению системно- привелигированного населения (Гачупинов, всадников или людей со шпорами по Мексиканской аналогии).
А это очень рискованно с точки зрения социальной стабильности. Поскольку система не всегда может дать каждому обладателю заоблочных амбиций адекватный его амбициям удел (майорат) на его прокормление. А просто работать (как все за еду) такие люди не пойдут, для их самолюбия это слишком унизительно.
Поэтому, чем более система заботится о прокормлении всех своих привилегированных членов, тем обширнее социальная категория раздосадованных "князьков" , благородных идальго лишённых наследства и содержания и тем громче и влиятельнее звучат радикальные требования скорейшей необходимости социального взрыва.
Поэтому без радикальной реформы судебной и финансово -контрольных систем вводить какие либо дополнительные обременения для населения преждевременно и неразумно. Нельзя грузить верхние палубы плавсредства, пренебрегая техническими требованиями осточивости. Следует помнить, что не всякий корабль можно перевернуть обратно, судьба большинства перевернувшихся кораблей (политических и социальных систем) это переработка во вторичное сырьё или забвение.
Гость
20 августа 2011, 09:13
А хлеб в магазинах появляется сам по себе? На автоперевозки завязана вся экономика, так что заплатят все. Увеличение стоимости перевозок - уменьшение доходов от экономической деятельности - понижение жизненного уровня населения - сокращение доходной части бюджета. Этого руководители не понимают?
Гость
19 августа 2011, 21:35
часть автовладельцев просто не потянет такую налоговую нагрузку и пересядет на общественный транспорт, затем так же с квартплатой - часть будет платить за квартиру,остальные переедут в шалаши.
Гость
19 августа 2011, 21:20
По данным СМИ в Финляндии строительство 1 км дороги стоит 1 чемодан денег, а в России - 5 чемоданов. Но качество и долговечность почему-то у них выше. Догадайтесь, почему?
Гость
19 августа 2011, 15:36
А мне нравится идея что должно быть машин. На дорогах и правда будет свободнее. Пусть налоги станут больше. те ук кого денег нет, пусть ездят на метро. и дороги меньше будут разрушаться
Гость
19 августа 2011, 21:42
Эвелина, Вы откуда??? Какое метро???!!!
Гость
19 августа 2011, 13:40
Пока такие как этот Блинкин, именуемый "научным руководителем НИИ...", будут подпевать "инициаторам-разработчикам" новых способов отъема денег у автомобилизированного народа, у нас не будет дорог, а налоги и акцизы будут расти и впредь.
Гость
19 августа 2011, 13:08
Нужно привлекать внебюджетные средства на такую стройку. Это выход. И для государства, и для граждан.
Гость
19 августа 2011, 12:21
Всем "экспертам" желаю понимания разницы между объемами и эффективностью финансирования и использования выделенных средств.
"Откаты" достигли такого уровня, что дальнейшее их повышение в абсолютных цифрах возможно только при увеличении объемов финансирования (а брать уже неоткуда) - вот и все мотивы подобных "экспертиз". А они (подобные "экспертизы") простимулированы из тех же "откатов".
Гость
19 августа 2011, 12:14
Меньше воровать надо, тогда и строительство дорог будет более качественным и дешевым. Чиновники уже не знают, как залезть в карман и без того нищему населению.
Гость
19 августа 2011, 11:32
Скоро выборы !
Гость
19 августа 2011, 11:06
а почему стоимость километра дороги в разных регионах отличается в разы? если учесть при этом, что материал используется практически один и тот же, и разница в оплате труда рабочих приблизительно одинакова? это тоже "нехватка инвестиций"?
Гость
19 августа 2011, 11:00
Разрешить свободную продажу оружия и порядок восстановится
Гость
19 августа 2011, 10:47
Не за горами революция!! Всем чинушам "кишки выпустят"....
Гость
19 августа 2011, 09:52
Господа, а вам не кажется что нужно смотреть на опыт других стран. например Арапские эмираты там вообще налогов нет и топливо стоит 15р/л уже 6 лет. вот только все топливные компании нефтяные газовые уголь все пренодлежит ГОСУДАРСТВУ а не в частных руках находиться. и нет проблем денег с топлива хватает на все. и на дороги а на строительство новых островов. Помоему правительство смотрит ну когда же уже народ встанет и по новой свергнит власть на сколько еще можно закрутить гайку сколько ссасать денеГ. Все кругом нищие или правительству перед уходом хочется еще немного себе хапнуть чтоб и правнуки за жизь не парились. А по хорошему надо следить кто ремонтирует дароги сколько это стоит и куда утекают денюжки.
Гость
19 августа 2011, 15:29
как следить-то?
Гость
19 августа 2011, 09:45
Остается только посочувствовать всем нам, если уж у нас научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства лишь "немножко" знает теорию вопроса и "немножечко" - практику, то что требовать от остальных?
Вот и возникают бредовые мысли, типа нагрузки в 50 т.р. на каждого автовладельца... :(
А вот Олег Мартин явно сечет фишку и сразу спросил - а куда пойдут эти 50 т.р.? Кто их будет тратить?
Если уж разобраться, то некоторые автомобили, ездящие по улицам города стоят всего 50 т.р. Я говорю не о рыночной цене, а об остаточной стоимости.
Потом, я не против выложить 50 т.р. из своего кармана (кто-нибудь в курсе, каков тран.налог на крупный внедорожник? то-то) на ремонт дорог, но если будет отработана процедура строительства и контроля расходования. В этом случае я потребую калькуляцию с точностью до копейки - куда были потрачены эти 50 т.р. И если найду хоть одну строку не выполненной, или выполненной по цене выше среднерыночной - то собью свои 50 т.р. обратно, и подведу оветственное лицо под статью о растрате. Как такая перспектива?
Уже меньше нравится, думаю.
Поэтому, давайте лучше подучим мат.часть, не "немножко", а хорошенько. На примере стран с самой большой протяженностью автодорог. США или Канада (где климат похож на наш).
Гость
19 августа 2011, 09:44
Любое повышение не скажется на качестве дорог - ВСЁ РАЗВОРУЮТ !!! Для этого и поышают стоимость налогов , цен !!
Идёт повальное воровство бюджетных денег - сколько с народа не собирай , всё разворуют и дороги лучше не будут !!!
Нужно менять власть казнокрадов - НА ВЛАСТЬ НАРОДА !!! ПОКА МЫ СИДИМ ПО СВОИМ ПОКА ЕЩЁ КВАРТИРКАМ - ПРЕСТУПНИКИ ОТ ВЛАСТИ НАС ПОРАБОЩАЮТ !!!
Все на митинги , на выборы НАРОДНОГО ПРЕЗИДЕНТА !!!
Гость
19 августа 2011, 08:48
а рабство разрешат конституцией??? может их пора раскулачивать???
Гость
18 августа 2011, 23:20
а вот "слуги народа" ездят на государственных машинах и не парятся о росте цен на бензин и налоге на ремонт дорог!
Гость
18 августа 2011, 21:03
А у меня нет машины, но на солярке работает генератор-на селе нет электричества. И качество дорог меня не интересует, почему же я должен оплачивать их ремонт? А знакомый мой, предприниматель, тоже много покупает горючки-он на её основе делает битумные смеси для гидроизоляции крыш и этим кормит семью, он почему должен страдать? Есть вразумительные ответы у предлагающих это или опять как обычно-посылают народ куда подальше?
Гость
18 августа 2011, 17:23
Воровать надо меньше господа эксперты, тогда денег сегодняшних хватит и еще останется.
Гость
18 августа 2011, 16:18
совсем ***! им бюджетных денег мало, так они к нам в кошелек лезть собираются!!!!!!!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц