«Выделенку» на Кирова не замечают

Многие самарские автомобилисты до сих пор не знают о том, что на Кировском мосту действует выделенная полоса для общественного транспорта. Несмотря на то, что знаки на этой участке висят уже около полугода, автовладельцы упорно продолжают занимать «выделенку».

Выделенная полоса для общественного транспорта на проспекте Кирова от Заводского шоссе до улицы Физкультурной появилась еще в середине июля 2011 года. На участке дороги нанесли горизонтальную дорожную разметку 1.23 и установили дорожные знаки 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств». Все это время «выделенка» работала в тестовом режиме, но несмотря на то, что полоса для общественного транспорта функционирует уже более полугода, многие самарские автовладельцы до сих удивляются, когда слышат о «выделенке».

«По Кировскому мосту езжу редко, – говорит автовладелец Иван Серков. – Наверное поэтому и не знаю о том, что у нас в Самаре есть специальная полоса для маршрутного транспорта».

«Особой разницы для меня как для пассажира не вижу, – делится жительница Самары Елена Афанасьева. – Каждое утро эти полосы так же перегружены, как и остальные. Причем не автобусами, а автомобилями. Водители спокойно нарушают правила и не обращают внимания на знаки. Если бы как-то контролировалось соблюдение правил на этом участке, то, возможно, польза от этой полосы была бы».

В действительности, на этом участке дороги регулярно дежурит патруль ДПС. «Нарушения наблюдаются часто, – говорит инспектор Михаил Вобликов. – Особенно в утренние часы. Когда останавливаем, у людей один аргумент: «Торопимся на работу». С июля 2012 года штраф за нарушение расположения транспортных средств на проезжей части увеличится до 1500 рублей».

Июль 2012 года – вообще самая ожидаемая дата для Госавтоинспекции. Дело в том, что в июле увеличиваются штрафы за нарушения некоторых ПДД. Самое значительное изменение для водителей касается принудительной эвакуации – она станет платной. Сейчас на Кировском мосту практически ежедневно работают эвакуаторы. «Мы эвакуируем автомобили, которые хозяева припарковывают вопреки знакам, указывающим, что остановка и стоянка здесь запрещена, – рассказывает инспектор Наталья Елисеева. – Эти машины занимают первую полосу, которая предназначена для общественного транспорта, и таким образом мешают движению автобусов. В день увозим на спецстоянку около 20 автомобилей». Точно такая же работа ведется по всей длине Кировского проспекта, где водители постоянно бросают свои машины на крайней правой полосе.

Однако эвакуация пока ощутимых успехов не приносит. Причина в том, что сейчас сама погрузка и доставка авто до спецстоянки оплачиваются городским бюджетом. Первые сутки хранения водителю также ничего не стоят, а забирают свои машины хозяева, как правило, в первый же день. Но уже с 1 июля 2012 года автовладельцы прочувствуют на себе все прелести последствий нелегальной парковки. Нарушителю придется оплатить и работу эвакуатора, и транспортные расходы по доставке его автомобиля на спецстоянку, и полный срок хранения. Сотрудники Госавтоинспекции считают, что эти меры в разы улучшат дорожную обстановку в Самаре.

Кстати, выделенная полоса для общественного транспорта в Самаре есть еще на одном участке дороги – на Зубчаниновском шоссе. Общественники считают, что «выделенки» необходимо организовать на таких загруженных магистралях как Московское шоссе и Ново-Садовая. Однако у этой идеи есть и противники. «Эти участки и так слишком загружены, – уверен автомобилист Олег Иванченко. – Если две полосы на Московском забрать под общественный транспорт, то я даже представить не могу, что там будет твориться. Ведь тот транспорт, который сейчас передвигается по крайней правой, никуда не денется, он останется на этом же шоссе, только другим придется потесниться. Машины будут просто стоять».

Тем не менее, городские власти еще в прошлом году заявили, что в рамках подготовки Самары к проведению матчей чемпионата по футболу 2018-ого планируется организовать выделенные полосы для общественного транспорта на нескольких участках дорог города.