Почему Самара «стоит» по вечерам

Жители губернской столицы возмущены многокилометровыми пробками, которые образуются практически на всех магистралях областной столицы в вечерний час пик. Во вторник, 10 декабря, и в среду, 11 декабря, заторы на дорогах Самары оценивались в 10 баллов из 10 возможных. Продолжительность средней поездки составила два часа, что для нашего города является, скорее, нонсенсом, чем обыденностью.

Ранее один из всероссийских аналитических центров заявлял, что Самара занимает четвертое место по количеству пробок в России – после Москвы, Екатеринбурга и Новосибирска. По версии все того же аналитического центра, самая длинная пробка в этом году была зафиксирована 11 июня. В тот летний день Московское шоссе встало от Потапова до «Меги» в направлении области. Самая длинная утренняя пробка 2013-ого случилась 12 марта. Машины стояли от Ташкентской до Мичурина по Московскому и от Димитрова до Полевой по Ново-Садовой и проспекту Ленина.

Самарские водители обвиняют в случившемся на днях дорожном коллапсе сотрудников ГИБДД. Многие автолюбители, не успевшие «перестроиться» на зимний стиль вождения, попадают в мелкие ДТП, а ГИБДД, по версии водителей, не успевает вовремя приезжать на места аварий.

В ОГИБДД УМВД по Самаре пояснили, что резкого роста ДТП на самом деле нет. «Вчера произошло 159 столкновений с материальным ущербом, позавчера – 147. Это больше, чем обычно, но ненамного. Хотелось бы напомнить автомобилистам о существовании пункта 2.6 ПДД РФ, согласно которому участники ДТП могут самостоятельно составить схему аварии, и если оба водителя договариваются, кто виноват в аварии, приехать в отделение ГИБДД и не создавать пробку. Правда, важно, чтобы ущерб от аварии был на сумму меньше, чем 25 тысяч рублей», – рассказала инспектор отделения пропаганды самарской ГИБДД Ольга Блохина. Что касается прибытия машин ГИБДД на места аварий, то в настоящий момент не существует никаких документов, которые бы это регламентировали. «Могу сказать, что на ДТП, в которых пострадали люди, экипажи прибывают в среднем за 15 минут», – пояснила Ольга Блохина.

С ней согласен и руководитель самарского реготделения Всероссийского общества автомобилистов Олег Мартин. По его мнению, проблему мелких аварий можно решить, не «сваливая» все на ГИБДД.

«В сложившейся ситуации не только и не столько вина ГИБДД. Сейчас в России действует достаточно невысокий лимит ущерба, который страховщики могут выплатить участникам ДТП, которые самостоятельно оформили схему аварии и с ней сами приехали в отделение полиции. Боясь выйти «за рамки» лимита, автомобилисты ждут приезда гаишников. А у них есть свои распоряжения, в частности, в первую очередь выезжают на ДТП, в которых пострадали люди, во-вторую – на аварии, которые блокируют основные городские магистрали – Ново-Садовую, Московское шоссе, улицу Гагарина. Если бы этот лимит был выше, то, уверен, что многие водители, которые понимают, кто виноват в ДТП, сами бы составляли схему и приезжали на Ставропольскую, не дожидаясь экипажа ГИБДД и не создавая пробку», – полагает Олег Мартин.

По его словам, в мелких ДТП виноваты не до конца расчищенные улицы губернской столицы, а также сами водители: «Многие пытаются объехать пробки по трамвайным путям, выезжают на встречную полосу, нарушают требования ПДД, которые запрещают выезд на перекресток, если за ним образовалась пробка. Этим они блокируют движение и на перепендикулярном направлении, тем самым еще больше увеличивая затор».

Нельзя списывать со счетов и метеоусловия. «Не забывайте, что у нас буквально за три дня выпала месячная норма снега. Я не могу назвать плохой уборку дорог, но нужно признать, что вывезти весь снег с обочин за такое короткое время невозможно. Впрочем, это не главный фактор. Стоит отметить, что и дороги надо расширять, да и культура вождения у нас не идеальная – пробки-то у нас круглогодичные. Так что текущая ситуация – это совокупность факторов», – уверен депутат Самарской городской думы Владимир Сюсин.

Еще одной причиной ДТП некоторые водители объясняют... приближающиеся новогодние праздники. «Сейчас многие самарцы после работы едут не домой, а в торговые центры, чтобы закупиться подарками для родных и близких. Предновогодний ажиотаж как всегда вызывает увеличение количества пробок. Такое случается уже не первый год, так что не понимаю причин для паники», – уверена автомобилистка Ольга Павлова.